法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
8 ]( O- p! N- q. |$ o( r6 G; z松鼠怎么还不出现

& H7 R' ^+ l5 ~8 `! ^. q松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
# p5 P6 p5 x! L. g/ o" n# c& w擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

5 q, ~% B% Z0 ~" z' d$ K7 J地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
4 k7 x# `9 r8 ~; I. T空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

# ^# y1 M* |5 X0 w

9 C3 ?$ j3 Y* B; l+ p' o5 P7 H6 FFL380  表速260  .82马赫
6 y7 |" S% r* b' H$ [8 F

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
) n- E+ r+ t/ p; e" [( Q5 Z$ ?FL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
- ~) @4 u& d: F, ^. N你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

" Y' ]6 k! K- @http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
+ I% \0 f% h8 Q+ X' i3 n" G- w5 Qhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

! i- ?2 v( C- {- ]0 A& n) k+ E7 h

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
. ]# S  N3 X9 g$ ?9 n, H4 {2 @, H5 i擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
# r' s2 j5 e% l* s
CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
0 R4 d" F0 m$ A4 K在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

# y1 T$ E9 Q! h1 X, g第一个摔协和的是不是也是他家？