法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
& }+ ?& d. I) P. ~# v! g2 Z$ {0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

+ ^7 q8 e+ A8 C3 L9 v  q擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
% c" }8 H- T# j# L2 x擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

* ^; w* |) t. X$ @5 H地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
" [5 I1 G! r! ]! t地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

) O* m0 r0 @( ]( D% W" d- _: A* e空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
) w) S& g. z) S% s# m$ c空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

. Z; T; o' `' n# |/ ZFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
. F7 s% A5 L: Z  FFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
5 R, ]4 e" \  g; P/ ]$ G你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
; a% X5 h/ Z8 h  m  i: l+ yhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

$ [9 J/ b% }7 ~; t7 D# C. m

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
+ s7 M7 V* E! r8 ~: E/ U擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

0 W$ a, [3 b" G1 w& d. F1 oCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

9 x( r$ ?5 G7 @0 q- Y7 @+ a( u5 Z# U第一个摔协和的是不是也是他家？