法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
3 R* |. |# q( S% y松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
  b  {5 F1 [3 G% a擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

0 e4 j! u: ~0 k2 ^地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
; n' V# g3 G  ?) P' H/ [空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

9 ?- f4 M4 }2 ~/ ]
$ }0 m3 G6 K$ p' n/ s5 B0 L9 A" q
# A/ h! v) m! i' y* W, _FL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
% _' i* j) \4 Y4 v8 w5 A9 gFL380  表速260  .82马赫

$ x/ u6 H. o- n& ]( J你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
% k5 M8 g, O; J! F你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
0 O8 t; {  Y- V  D0 ~% A2 `0 Hhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

' ]0 i+ w6 @! ^, p懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
2 v9 T) j; {- a& r9 x& G擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
) T& @5 U& F( @- v; M
CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？