法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

1 z2 H1 o( O1 r5 }. p7 H8 V# s松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
# [9 m+ G* G0 \  J5 O! I0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

! X0 ^8 I* N! M- V1 U6 m擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
; U3 {) Z$ f. E. D, o2 N擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

5 ]: X) g' i5 |. U4 J) y8 x9 f7 I地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
2 C8 I5 M/ w; ~6 [7 v空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

6 c/ z. C# D" L9 {: |
- z2 f, [6 \# r! t# N+ q
$ I$ Z# K& {0 x1 N0 U3 U9 v4 G3 lFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

* d* h6 f% _4 {; B8 a6 f# n/ s- Q你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
8 _7 ]6 o7 Q: _0 h你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

6 O' B. R9 j. z$ ihttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
! J" x/ u# t5 [* B9 A, Lhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

! E5 j5 I8 `& u7 a) T, s/ B

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
' x- v6 V. g# A" i) w3 l擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

  _8 ?; N, w0 |应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
' z3 b! M1 q' J& p9 _* J& }6 B在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？