法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
" _  U8 o2 b! \" L! Y, Y松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

  i7 u" A* t: C+ A! D擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
, ]$ }" l) E' J" A. U8 O6 i擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
8 j* N' z8 {. @$ `' z地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

0 Y1 }$ J  U3 i空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

+ v% b) t( P: l9 L
8 ?  y( C# x: ~, t. o9 Y
" p, }6 @3 B& n9 t- g- w4 RFL380  表速260  .82马赫
, _/ B" H: W* H- d

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
0 S# y; ^; X+ m! o- Y- RFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
" d+ o" M2 q# b0 E8 [  d% y! P你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

  V; x2 D1 p) \: G) A' D' @+ r! ohttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
: m9 F% x# a7 l% h7 p2 [http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

! G$ I/ R' L6 x4 c  U1 S

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
9 f+ e% @0 S! u' Z- B5 K: G2 m- W* U擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

" R9 \  E3 a1 D应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
/ X9 D! v9 d. q. d: Y0 G在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？