法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

3 Y: R- t8 n2 ?松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

+ G! `2 J7 g! [" u) q8 U擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
$ s" B6 V( N, W: n6 s擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
6 Y5 t% |) j# u+ F5 d- Q. u! w地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

# G7 C' l4 K& P% `# C" G空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

0 `" ?( [" p, L4 Q( b& A. c
FL380  表速260  .82马赫
# {+ P" _. g/ Z& m

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
8 t6 g: G" M5 W- V2 U9 GFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
1 Y! J* S  ^2 D/ Y: {你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
' S2 `; a- k4 b% c* c" jhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

5 l4 ~' r8 j3 ]% ?& \$ K& l懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
$ ]( \8 t, ^' N+ a" T3 S擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

# I& a: [) k0 V
: n2 [- [$ M% i, w, W! t+ N8 }& t应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
  V6 g& K0 {1 m3 L+ r& X
CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

5 E: O$ Y( C# C2 M  k第一个摔协和的是不是也是他家？