法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
8 L+ F* ^- L' n, \6 O  _松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

- v0 _$ n9 `3 V0 K: A# B擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
4 b- U; Y4 p8 ~2 V擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

" j  O9 o" L1 x3 Z1 h空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
$ Z* I" O* }& N6 |空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

& K5 f) g9 C  S9 d  V

1 U4 j. v# }0 m) fFL380  表速260  .82马赫
4 J; }9 P) d$ L3 C

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

# @  q5 S+ N# y/ b9 c9 |你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
5 q1 P3 d# s% P( H- E你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

( n; b( m7 Q" _http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
1 K* g5 y8 f1 b" R2 b1 W  m/ o# u擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

: V; {9 H: Y7 @; u' l7 }2 b' m
应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
4 o! @* \+ Q) l( Z- f
% o+ y  |) r" u9 u  I# W% f, m# ?CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
% a, |' Z. g* ?9 s8 @在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？