法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
  J/ f: C& [! R/ f( @2 l0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
, |' w2 @) b% P擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
: ~+ C" k4 `# D' X% d& C地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

4 @+ k0 Q) ~$ ~# o, q空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
( n% \5 Q, t  `' E7 Q8 D% U( F空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

3 e& Y) b- P, y- d2 N

FL380  表速260  .82马赫
8 V; J) W2 e0 X

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

2 v: r7 x0 e1 s你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
; y5 a' R7 U* k& ~/ @% o0 ?http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

- a3 m5 g- j% z) t3 r懂了，TAS和CAS的区别

包子

2 {: D) z. g5 b5 j

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
1 J" @4 G  A8 n" A擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

- C; `# k# }/ h  p应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

! n. V2 [: l! w4 A) t* pCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？