法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

" `6 W9 g8 I; a- y# `松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
) \, t  s2 c& k" _) o5 D8 M" @( ^0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

2 a2 N& [  W6 B9 l' k+ G擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
2 z! G; f3 F9 P/ M! z$ C擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

& [& U6 |4 q" k% U% t# }2 i" W空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
/ Q& j% Z; a% E# N4 F+ {( h空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

! b* Y* o' l0 ~7 |5 \2 B

7 M5 ], w8 M3 o% @9 Y8 BFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
! S8 b; N) t/ u% kFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
$ _# `. v0 p3 n- [+ S3 |" v你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

& b4 x/ Q2 r' ~5 Ahttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

( \' a1 d5 m: j- o  L3 }懂了，TAS和CAS的区别

包子

0 ?( w  z9 W! d. b

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
) e  H# j1 G5 D$ b( Q4 o% P4 m擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

& h- Z2 z) R$ S5 V& T5 g- e
+ k8 Q- Y  L+ _) |应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
+ ^" T" Z# O- h9 ]
- h5 L0 {+ K) Z2 ZCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
  B/ M' r  ]) d  Y! |在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？