法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
9 y( w! f1 D  L) A% r0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
" X; Q( C' ~' d) z- B6 ^0 _擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

8 P. y% g/ z) ?. K地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
/ n% X+ o& n  V6 q地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

# N4 C1 ^0 C7 ?$ [( G! `$ k空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
5 j$ p+ b; J* d) k0 I. h+ `空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

2 l" ]% p; \, y" s1 ]1 u
( }; ^* m5 {. K" e7 z+ \
FL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
$ W2 S2 o8 V1 ^9 B2 T5 W# WFL380  表速260  .82马赫

+ l8 s$ i) C/ ^6 q2 L3 V6 h你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

/ F* m4 F: T; r1 G* hhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
; z5 @: o3 h4 P: ~  M1 Shttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

8 r. W  r& G8 n6 g* D

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
" i. q7 y0 s' H! F9 x擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
" c& b  v* o/ u6 t: ^0 c
. x! U# `4 X0 w7 ~" _" i/ ICAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
5 t0 v$ J/ O" E/ U  O# o在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

- S/ J4 H3 f( j第一个摔协和的是不是也是他家？