法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

4 y% n1 l7 G2 U松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
2 ]; [3 G' f: \# g  x/ P0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
3 R" \  s8 E$ `" G( _* Z& z地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

3 ]4 @" A% R, H+ U0 _空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

2 l! m/ \; h3 p
/ C6 o  [  f, ]$ e( |$ s& c2 k& @FL380  表速260  .82马赫
3 z9 v* Y# Q6 D) H, D) S9 a

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
! D$ S# X+ h' C. x% YFL380  表速260  .82马赫

1 T1 B6 w/ J) ?/ }你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
2 k. e, x5 {' j8 O5 y你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

1 v9 b* X8 G3 ^  V+ k( g0 ghttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
" S# ~  ?0 H- c  R2 Ehttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
7 H: S: m) B: }% u擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

: Z, q. u/ L$ B: [8 A* t% [CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
1 ]: v. J2 @3 _8 k! D+ @在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？