|
|
晨枫 发表于 2014-9-12 21:25
( n- A% z$ z6 x4 {) J* w; ~有几个疑惑：- F. I) t6 X& a4 _
1、10小时在敌人地区挺进300公里，这是对前锋的要求，还是部队主力要达到位置？如果是后者， ...
$ G: Q' a# }3 J4 J本帖最后由 一身轻松 于 2014-8-27 15:47 编辑
1 C. h; W4 t6 O7 `5 h% r" k, h8 S9 }# [' l& _) o. f/ P9 U# D
2 v' D4 x5 b! S% ~1 @. k. T
请结合狗狗地球阅读。" [- N# {- |/ g% D b# Z: n' l
/ ~9 p. u0 O K1 q, Q朝鲜地形是否适合机械化部队使用，决定了共军入朝的方式选择和战役目标的确定。那么我们就从卫星上来分析共军可能的路线和遇到的问题。3 L) N( U7 [6 {) w+ e7 n2 C
+ p+ g$ |) ~- m( a2 |& t, N
共军的集结出发点为丹东，对面朝鲜城市为新义州。丹东拥有完善的铁路和城市体系，附近有一个战斗机基地（具体位置不提），是一个理想的前进出发基地。最关键的是，丹东拥有可以迅速通行大型车辆的跨江桥梁，而且部队一旦进入朝鲜，即进入开阔地带，不易被地形阻拦，因此前突部队在新义州不会遇到太大阻碍，绕过防御地点即可。阻碍朝军由后续部队解决。
9 Z- {& K/ Y$ i+ N4 X2 F/ U: g3 h" U b6 f8 V8 Q2 M2 k$ G# ?. j
新义州-永川-盐州一线。这段距离的公路里程不到30公里，地势平坦，公路周边都是大块农田，适合快速行军。) [4 }, u; [; X# D
( ?: X6 A6 R5 W2 U8 J9 g
盐川向东大约6公里公路路程为东林。东林具有山地地形，已经有植被覆盖的山丘起伏地带出现。但在东林南部，有2条主要公路擦边而过，在东林中部还有一条铁路穿越而过，都是可以选择的路线。假设朝军进行有组织的抵抗，东林将是第一个具有一定阻滞能力的战斗地区。个人认为在有抵抗的前提下，从城市南部的公路穿越最好。因为南部公路背景相对开阔，少民居房屋等阻击点，有利于清扫正面的抵抗火力。. v& c, G0 [& u) E9 [* Y0 I$ D4 {, X
2 W5 o5 `6 i& x$ i$ [% U- Q+ j' `; c
东林继续向东30公里左右到宣川。该路段终于进入所谓的山地地形，但是山地紧密度不大，山谷宽阔，尤其是主要公路所在的山谷宽度可以达到500米以上，这段路有3个山口可以形成阻滞点，但这种阻滞点主要对后勤保障车辆有影响，对于拥有坦克、高速装甲车的穿插部队影响不大。所以该路段的要点在于后续部队控制可能设立阵地的3个山口路段。
5 r6 V" ] G+ d0 ?5 b1 W: }5 b/ _
$ M* q; f' l1 D5 `在宣川可能发生激烈抵抗。几乎所有交通道路都经过宣川市区，但在北部有一条公路绕过市区，并且周边地形开阔，少民居建筑，可以考虑绕行此道继续前进。从宣川向东就进入起伏不大的山地地带，公路两侧都是大块农田，说明地形适合车辆通行，而且缺乏东林-宣川路段上的山口式要害地形。
# s( f2 w1 n# \0 M
/ j2 y- R/ l/ C$ O6 q2 h2 x) y从宣山向东20公里到达郭山，此处是前突部队的第一个补给点。从丹东出发的部队已经连续前进了2个小时，约90公里距离。郭山主要建筑都在主要公路以北，公路以南是开阔地和铁路。如果条件允许，铁路可以作为补给物资运到此地的主要方式。 G2 u3 h* U/ c4 {0 P
; z" `9 T, O9 T郭山向东20公里是清州，朝鲜的主要城市之一，该城市预计会发生激烈抵抗。但铁路从该市南部通过，而且铁路南侧为开阔农田地区，民居不如市区建筑高大坚固，可以考虑强行火力通过。
/ \% V- l0 |/ g- W$ n' C/ b. U. V! N2 z$ ?
清州以东则有两个方向可以选择：沿着一号公路走山区，前往博川南郊后南下；或沿铁路南下，脱离主要公路，直接前往清川江南岸。两者各有利弊：公路是直线距离，大约30公里左右，主要在低起伏山地行进，而且一号公路旁有伴随辅路，通行不成问题，但在靠近博川后博川大桥可能已经损毁；铁路线需要绕路，但铁路周边都是农田，地势开阔，对机械化部队车辆来说问题不大，而且铁路不去博川，到了清川江边后有铁路桥通过，该桥远离市区，如无空袭基本不会被破坏，另外铁路桥周边河流变窄，地势开阔，适合架设浮桥。无论哪条路线，过了清川江后都是南下前往安州，两条路线的总距离从郭山起算都在50公里左右。
: X( {0 n" R, G- @4 T9 m$ {+ I" h4 |
1号公路和铁路都在安州以西大约1公里处交汇。如果走公路，从安州以西到肃川大约为20公里。肃川也是个大型居民点，1号公路由北向南穿越市区，但伴随1号公路的铁路从城市边缘经过，而且在肃川南部有火车站，火车站南部为开阔农田。
6 h! E0 w3 J3 s# t& R2 o$ E1 w
' I( R- B' k% z从肃川向南，有公路和铁路两条路线。公路直达平壤，路程距离大约50公里左右；铁路略微向东，抵达贝龙水库后与公路交汇，在此有个重要目标，即平壤国际机场。假如空降部队已经控制了该机场的话，机场将是个良好的前方基地。同时铁路也在机场附近1公里左右通过，无论是物资运送还是后续部队运输，机场周边都是个理想的物流节点。如果只到机场的话，路程大约30公里。3 V9 [8 G, d0 j; I
. c3 M# f* X7 }$ Y$ s8 D) Q4 M
在前突部队抵达机场后，快速行军即告结束，然后就是根据战况选择下一阶段目标。0 [; l$ z7 k7 {. E( q
9 R0 p9 q: k* ^3 ?) I+ a
统计一下，行军总路程190公里，其中主要可选路线上都有铁路经过，方便后勤补给。
0 I8 G! D) L8 w" p) L0 d7 M$ u/ p4 C' M6 r( _2 b/ B5 Y* M
结论：10个小时走300公里可能是天方夜谭，但走200公里还是可以做到的，尤其是主要居民点附近路线选择多。而且关键有铁路在附近通过，这就为补给问题提供了一个理想的解决方案。0 w; F$ W! Q; S; O4 J; z8 K; s
3 n: Y9 Y$ h9 u! j) a从平壤到开城市大约还有180公里公路距离，但主要是起伏山地，而且该地段是米韩军主要突击方向和火力覆盖地区。具体战术选择要看上级决定 |
|
雷达卡
楼主
显身卡
/ q6 X4 ]; v! S) y+ |' N
发表于 2014-9-13 21:44:51
发表于 2014-9-14 00:05:05