|
|
晨枫 发表于 2014-9-12 21:25
& j2 b+ V- X7 p4 R有几个疑惑：
6 {3 n6 ~# k3 M! \1 i1、10小时在敌人地区挺进300公里，这是对前锋的要求，还是部队主力要达到位置？如果是后者， ...
0 i8 H# G6 [9 M: C+ ]2 y, Z本帖最后由 一身轻松 于 2014-8-27 15:47 编辑
) R; |9 [7 f4 q& h. v& Z0 X0 Z9 \) t2 T# Q/ q# i, H) J
# S( p+ E- g* S* Y( D请结合狗狗地球阅读。
; \; B, e; Z3 B# A) n- `4 t6 q' g( c$ ?4 z
朝鲜地形是否适合机械化部队使用，决定了共军入朝的方式选择和战役目标的确定。那么我们就从卫星上来分析共军可能的路线和遇到的问题。
$ R1 z. N7 g& }% G0 L" l7 M, a7 l* r F/ \. w( B
共军的集结出发点为丹东，对面朝鲜城市为新义州。丹东拥有完善的铁路和城市体系，附近有一个战斗机基地（具体位置不提），是一个理想的前进出发基地。最关键的是，丹东拥有可以迅速通行大型车辆的跨江桥梁，而且部队一旦进入朝鲜，即进入开阔地带，不易被地形阻拦，因此前突部队在新义州不会遇到太大阻碍，绕过防御地点即可。阻碍朝军由后续部队解决。
3 x/ E4 r1 n& m1 J1 a- i9 C7 g: U3 r
新义州-永川-盐州一线。这段距离的公路里程不到30公里，地势平坦，公路周边都是大块农田，适合快速行军。7 _6 N9 Y. S% r. B# j: i! m- n
0 t% P+ v7 y: r& S3 q9 k( n7 D
盐川向东大约6公里公路路程为东林。东林具有山地地形，已经有植被覆盖的山丘起伏地带出现。但在东林南部，有2条主要公路擦边而过，在东林中部还有一条铁路穿越而过，都是可以选择的路线。假设朝军进行有组织的抵抗，东林将是第一个具有一定阻滞能力的战斗地区。个人认为在有抵抗的前提下，从城市南部的公路穿越最好。因为南部公路背景相对开阔，少民居房屋等阻击点，有利于清扫正面的抵抗火力。
2 k# X! G- X, n7 u1 H2 F& q1 [2 N
2 q4 d0 E6 b4 X. I东林继续向东30公里左右到宣川。该路段终于进入所谓的山地地形，但是山地紧密度不大，山谷宽阔，尤其是主要公路所在的山谷宽度可以达到500米以上，这段路有3个山口可以形成阻滞点，但这种阻滞点主要对后勤保障车辆有影响，对于拥有坦克、高速装甲车的穿插部队影响不大。所以该路段的要点在于后续部队控制可能设立阵地的3个山口路段。
; j4 j8 Q, _. Y. N& x# t s
. H0 c. ~( `* l在宣川可能发生激烈抵抗。几乎所有交通道路都经过宣川市区，但在北部有一条公路绕过市区，并且周边地形开阔，少民居建筑，可以考虑绕行此道继续前进。从宣川向东就进入起伏不大的山地地带，公路两侧都是大块农田，说明地形适合车辆通行，而且缺乏东林-宣川路段上的山口式要害地形。
" R7 E1 U& o3 d$ L
7 e+ k' q: g; c8 X, K从宣山向东20公里到达郭山，此处是前突部队的第一个补给点。从丹东出发的部队已经连续前进了2个小时，约90公里距离。郭山主要建筑都在主要公路以北，公路以南是开阔地和铁路。如果条件允许，铁路可以作为补给物资运到此地的主要方式。
) `( G& W6 p& s) z' I7 c/ u2 o4 u9 M `& J" @
郭山向东20公里是清州，朝鲜的主要城市之一，该城市预计会发生激烈抵抗。但铁路从该市南部通过，而且铁路南侧为开阔农田地区，民居不如市区建筑高大坚固，可以考虑强行火力通过。
! D7 I" R: N- G: i. V8 i7 @0 v# y7 o0 M+ A8 I& V
清州以东则有两个方向可以选择：沿着一号公路走山区，前往博川南郊后南下；或沿铁路南下，脱离主要公路，直接前往清川江南岸。两者各有利弊：公路是直线距离，大约30公里左右，主要在低起伏山地行进，而且一号公路旁有伴随辅路，通行不成问题，但在靠近博川后博川大桥可能已经损毁；铁路线需要绕路，但铁路周边都是农田，地势开阔，对机械化部队车辆来说问题不大，而且铁路不去博川，到了清川江边后有铁路桥通过，该桥远离市区，如无空袭基本不会被破坏，另外铁路桥周边河流变窄，地势开阔，适合架设浮桥。无论哪条路线，过了清川江后都是南下前往安州，两条路线的总距离从郭山起算都在50公里左右。
# d; }3 x) W. e# F7 D6 @
7 y1 s1 L( N) `# |6 @( }& G1号公路和铁路都在安州以西大约1公里处交汇。如果走公路，从安州以西到肃川大约为20公里。肃川也是个大型居民点，1号公路由北向南穿越市区，但伴随1号公路的铁路从城市边缘经过，而且在肃川南部有火车站，火车站南部为开阔农田。) v6 L: [3 D% u8 L9 m
4 i/ h0 f7 W+ V) l7 q5 @4 f& S从肃川向南，有公路和铁路两条路线。公路直达平壤，路程距离大约50公里左右；铁路略微向东，抵达贝龙水库后与公路交汇，在此有个重要目标，即平壤国际机场。假如空降部队已经控制了该机场的话，机场将是个良好的前方基地。同时铁路也在机场附近1公里左右通过，无论是物资运送还是后续部队运输，机场周边都是个理想的物流节点。如果只到机场的话，路程大约30公里。
+ \* |& k2 M9 c. R6 w; h
2 c0 r6 Z% h, Z5 ?1 ~在前突部队抵达机场后，快速行军即告结束，然后就是根据战况选择下一阶段目标。
; H1 h6 t! F' o7 s. H
* C; c m8 g+ K7 L; l4 ]1 c A统计一下，行军总路程190公里，其中主要可选路线上都有铁路经过，方便后勤补给。8 _3 y8 s+ j2 Y# q$ m$ D8 t
, q+ J1 s- ^; H/ h结论：10个小时走300公里可能是天方夜谭，但走200公里还是可以做到的，尤其是主要居民点附近路线选择多。而且关键有铁路在附近通过，这就为补给问题提供了一个理想的解决方案。/ |" m, ~ k+ w+ K& U
( p+ t: {2 D, k# b) f从平壤到开城市大约还有180公里公路距离，但主要是起伏山地，而且该地段是米韩军主要突击方向和火力覆盖地区。具体战术选择要看上级决定 |
|
雷达卡
楼主
显身卡
3 x; z$ y0 j/ B
发表于 2014-9-13 21:44:51
发表于 2014-9-14 00:05:05