血溅西雅图

奉孝

这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

holycow

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38
* X2 k2 ]! ~: N5 K6 ]# t1 ]神圣的牛啊，UA的787能坐吗？

电池不会再着了吧！

老驴要上海--洛杉矶了
7 K9 p5 Q0 i0 x6 W5 [. n) ~
4 i: i) S7 Q9 c6 v7 y

holycow

奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
$ C& H( }4 p. o* f这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
9 n+ I9 q; x) P3 C; c6 R

奉孝

holycow 发表于 2013-12-19 23:59
西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
...

, @/ O; A* _! `& x% o# D9 p4 I西雅图的地理位置很关键，可能更多是因为原来美中航线不频繁，现在才被大公司看上

cadgn

老马丁 发表于 2013-12-17 02:03
我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子，今年就成了消费者了

9 r! B; ]7 c' p, i5 S6 F; X他们老板有句话，我让你先 ...

$ K4 E. _- t8 W; y4 j& D% ?, q) ^"但是等你花了75块上了飞机，再自我选择掏这110块你就从了。"

4 t6 `! C% y8 Q% {9 `: P0 }keke, 那是没碰上我LD，她还是不从，数学好着呢。。。

xlan1976

2 |, T' q! b: t; {* z7 l; U

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38
神圣的牛啊，UA的787能坐吗？

电池不会再着了吧！

  @! b- ~; H5 _( L  [为什么不能坐呢

holycow

不出所料，达美又发力了：

% i" W$ d0 R% I5 S8 `新开每天5班西雅图-凤凰城
) m! Z) f* I1 |5 |4 J季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
* J  k- m  |  V) E" o8 f. ]季节性新开每周一班西雅图-图桑
, [$ x8 X8 X: J4 J, ~- y: _: m3 s! o季节性新开每周一班西雅图-杰克逊
3 m! e# f4 y+ |/ e# @3 x% r* ]7 U西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
每天再加一班西雅图-安克雷奇，实现冬季每天两班，夏季每天三班
3 s* \9 Q; z, j& J; s( U4 V$ j2 J

holycow

Wow! 阿拉斯加的反击真快：
# l7 N) K) W! I3 x% T2 ]: m
$ G* a, E1 \  a0 J5 ]% T3 Z% l西雅图-底特律
, z' B; F3 ^. x0 |5 p0 c+ t西雅图-坦帕
! V# ^- S% r# Y9 V西雅图-新奥尔良
! o$ I+ F2 N7 k/ z5 I
后两个和达美无关，可第一个

natasa

达美的老家是在底特律吗

ivy

很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

ivy

natasa 发表于 2014-2-11 16:10
达美的老家是在底特律吗

9 _' k; \! y0 v% `老家-major hub之一吧.

holycow

这出肥皂剧现在越来越有看头了
2 u! ?1 \$ m! U- {; w1 ~
! O/ T+ V7 O, m5 ?% R& }前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访，谈达美的亚洲战略：大意是达美会降低东京成田枢纽的地位，更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地；将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作，提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。
4 U3 a0 \" z7 k3 Y* \' L: n( F
讲到的这些都不新鲜，新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司，到中国的二线城市，在仁川转机明显要比在北京上海转机方便，大韩从西雅图到仁川有航线，亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络，还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争，现在又明显地无视大韩的存在，图穷匕首现是也。
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$ X* D' _; w: c" }9 T, [根据敌人的敌人是盟友的原则，大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享，把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地，同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的，和美国有开放天空协议的目的地上。

这两家都在为life after Delta作准备了