血溅西雅图

奉孝

这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

holycow

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38
; g9 F$ \& X0 q- v& {' c神圣的牛啊，UA的787能坐吗？
: T' i, ]3 Z6 a
1 H1 b5 x- G' ]3 y电池不会再着了吧！

' i+ U; w7 Q& u/ W老驴要上海--洛杉矶了

) i1 e* d3 i5 e" i1 f

holycow

奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

& r& f/ ]  }1 P! v1 D, ]  G西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
4 X( g; [' N5 o# J

奉孝

holycow 发表于 2013-12-19 23:59
; d6 x% U9 G2 H3 s" R5 o8 u西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
...

( G) s: Y, b( x西雅图的地理位置很关键，可能更多是因为原来美中航线不频繁，现在才被大公司看上

cadgn

老马丁 发表于 2013-12-17 02:03
我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子，今年就成了消费者了
& i; }" _4 `- ^% [+ G6 a
' _- n, i; C2 m3 C0 e他们老板有句话，我让你先 ...

: m" d  P: y  ~7 I  U; M: u0 v. F"但是等你花了75块上了飞机，再自我选择掏这110块你就从了。"

( A4 L: l, e! d7 D  O4 h+ Wkeke, 那是没碰上我LD，她还是不从，数学好着呢。。。

xlan1976

4 m6 N3 c7 ]+ c+ N

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38
0 M& G" L! z  g- F1 S神圣的牛啊，UA的787能坐吗？

; Z" g$ z% i8 G' K7 d3 `* c0 V电池不会再着了吧！

5 B/ j! \  {( d. m2 H
4 R4 q  f$ _. n4 O为什么不能坐呢

holycow

不出所料，达美又发力了：

& _7 ~- `# Q& i5 [' \( c新开每天5班西雅图-凤凰城
季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
季节性新开每周一班西雅图-图桑
季节性新开每周一班西雅图-杰克逊
2 q- v" g. @) g) h西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
, f/ D) ~& S+ l" }* x每天再加一班西雅图-安克雷奇，实现冬季每天两班，夏季每天三班
* G# g; o: ~) t, K* w$ B, l" k

holycow

Wow! 阿拉斯加的反击真快：
/ M3 {6 q/ v! A$ {
( U0 [! r4 ^( w  ]( S西雅图-底特律
# @$ r) \" U6 h西雅图-坦帕
西雅图-新奥尔良

后两个和达美无关，可第一个

natasa

达美的老家是在底特律吗

ivy

很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

ivy

natasa 发表于 2014-2-11 16:10
: S. D( i: t, U' A0 L  d5 [达美的老家是在底特律吗

2 g  m% Y7 r& a$ I9 `% \& t- o  q4 k老家-major hub之一吧.

holycow

这出肥皂剧现在越来越有看头了
# _& ~! Y" @: K% ^* x* x. \8 F! ]
; u- R, Q9 h8 }- M4 q6 v9 m前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访，谈达美的亚洲战略：大意是达美会降低东京成田枢纽的地位，更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地；将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作，提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。

+ h' P' A4 D5 U2 S: Q0 m% y* @讲到的这些都不新鲜，新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司，到中国的二线城市，在仁川转机明显要比在北京上海转机方便，大韩从西雅图到仁川有航线，亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络，还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争，现在又明显地无视大韩的存在，图穷匕首现是也。

根据敌人的敌人是盟友的原则，大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享，把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地，同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的，和美国有开放天空协议的目的地上。

这两家都在为life after Delta作准备了