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楼主: holycow
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[管理] 血溅西雅图

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奉孝
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53

    • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴
    21#
    发表于 2013-12-19 23:09:10 | 只看该作者
    这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-8-25 04:27

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:57:23 | 只看该作者
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38 * l& E2 N5 J& d- `6 z
    神圣的牛啊，UA的787能坐吗？5 m: [  J% o( J, }, `3 r

    $ }' f5 J( L9 O- h; p6 E电池不会再着了吧！

    1 q8 M! \5 ^" e% O  c2 s老驴要上海--洛杉矶了
    * o' w, O" `5 V. F* ]
    % O, C3 g) f  P$ {
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-8-25 04:27

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    23#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:59:23 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-12-19 07:09 ( [' X1 |- a" w! v( J3 s3 s! R
    这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

    " H4 a3 t0 E( `& r: d9 j6 \西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
    ! U% L  h5 Z9 D, ~# Z3 h7 d7 W
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    奉孝
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53

    • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴
    24#
    发表于 2013-12-20 06:42:22 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-12-19 23:59
    ( _3 r$ n5 z; I3 _' n7 \- M西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
    ( b+ u$ G) u- o ...

    ' {# b# Y3 |* K) l, Z西雅图的地理位置很关键，可能更多是因为原来美中航线不频繁，现在才被大公司看上
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    cadgn

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-12-22 03:29:41 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2013-12-17 02:03 $ x# p! A  |7 N: N4 F9 k0 K
    我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子，今年就成了消费者了. N  q2 \, @* f! J, F

    7 K- I6 V* M6 ]  d他们老板有句话，我让你先 ...

    ! _/ p) s) d% j$ w6 y# f. `2 W$ Z"但是等你花了75块上了飞机，再自我选择掏这110块你就从了。"
    8 l) `  @8 |! U7 c. q3 w: X4 h4 t. a5 p2 v0 F+ i+ ^1 f
    keke, 那是没碰上我LD，她还是不从，数学好着呢。。。

    点评

    老马丁
    You never know. 刚坐了一次，他们的招式普通消费者对付不了的  发表于 2013-12-22 13:37
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    26#
    发表于 2013-12-23 13:42:49 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-12-23 14:08 编辑 8 y. _" E0 y; J- D5 \
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38 4 A/ o' j/ g% ~! |5 G
    神圣的牛啊，UA的787能坐吗？
    / q1 l' C5 q. Y( u  Q; w6 m+ k
    ! P$ j& ~6 x% u3 c电池不会再着了吧！

    . Y1 S/ p0 ?1 S) k9 x+ T6 I9 [8 M5 A: S4 U* w- h7 `
    为什么不能坐呢
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-8-25 04:27

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    27#
     楼主| 发表于 2014-2-11 09:59:47 | 只看该作者
    不出所料，达美又发力了：7 W% e4 S6 C% X1 v

    . I. P! [& J" i( y) ^新开每天5班西雅图-凤凰城
    4 t/ u( i) j' j3 |- w& A- k/ n季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
    . B( [! r# A, ]) Q% F1 N# f季节性新开每周一班西雅图-图桑9 H2 i+ C6 D' |' y7 m
    季节性新开每周一班西雅图-杰克逊8 e" R8 x2 [, l, k4 h7 w5 H
    西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
    2 _5 x+ |" p3 A) T每天再加一班西雅图-安克雷奇，实现冬季每天两班，夏季每天三班
    + K& k+ {( E8 w
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-8-25 04:27

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    28#
     楼主| 发表于 2014-2-11 14:36:39 | 只看该作者
    Wow! 阿拉斯加的反击真快：7 H" E' z8 D7 b2 }7 x+ S& N6 _
    ( r, I" a2 K1 E3 d2 n2 w5 w
    西雅图-底特律
    . m- O2 Q5 a3 e8 O# @' I西雅图-坦帕
    ' V9 K4 b& P% Z: K西雅图-新奥尔良
    $ \" ^" i% k9 `. @& \% d
    4 f5 R- @; I- [" S) X: M# M; V后两个和达美无关，可第一个
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    natasa
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-31 04:06

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    29#
    发表于 2014-2-11 16:10:05 | 只看该作者
    达美的老家是在底特律吗

    点评

    澹泊敬诚
    是达美的hub，达美的老家在亚特兰大  发表于 2014-2-14 03:23
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    ivy

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2014-2-12 07:55:23 | 只看该作者
    很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.
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    ivy

    该用户从未签到
    31#
    发表于 2014-2-12 08:00:40 | 只看该作者
    natasa 发表于 2014-2-11 16:10
    , T& Q* s+ t7 M2 m1 ?达美的老家是在底特律吗

    : Q* \% Z( c: j9 l$ \老家-major hub之一吧.
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-8-25 04:27

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    32#
     楼主| 发表于 2014-2-14 02:39:55 | 只看该作者
    这出肥皂剧现在越来越有看头了9 e& d  b- [' l" J' [% ]

    2 `0 P0 C& t# o前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访，谈达美的亚洲战略：大意是达美会降低东京成田枢纽的地位，更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地；将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作，提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。& ?* X& S4 C6 a$ R6 p4 m
    ) `" a8 \2 l, ~
    讲到的这些都不新鲜，新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司，到中国的二线城市，在仁川转机明显要比在北京上海转机方便，大韩从西雅图到仁川有航线，亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络，还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争，现在又明显地无视大韩的存在，图穷匕首现是也。
    0 G) Y# W- m" P0 h5 S; t) _
    * |( j4 ^, G% p# N/ i/ e根据敌人的敌人是盟友的原则，大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享，把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地，同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的，和美国有开放天空协议的目的地上。4 h9 e& f' k; |7 S  u; L, S

    : ^: g8 K5 e1 a$ m这两家都在为life after Delta作准备了
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