血溅西雅图

奉孝

这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

holycow

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38
$ }! |% q, j* T5 T. H; A神圣的牛啊，UA的787能坐吗？

电池不会再着了吧！

6 ~9 }( x: X" {: Z老驴要上海--洛杉矶了

$ [! i- m, r$ H  Q( Q9 g

holycow

奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
) p7 Q8 x9 K" L) l- {这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。

奉孝

holycow 发表于 2013-12-19 23:59
! p' c: I* [2 n. U' m西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
2 _. ^. j4 Q: M  ^ ...

西雅图的地理位置很关键，可能更多是因为原来美中航线不频繁，现在才被大公司看上

cadgn

老马丁 发表于 2013-12-17 02:03
% q* R7 g) f- r3 t& k我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子，今年就成了消费者了
8 ?! y& b( V. c0 d6 L4 M% ?. O2 u
; P+ G8 C( J4 S他们老板有句话，我让你先 ...

"但是等你花了75块上了飞机，再自我选择掏这110块你就从了。"
  a+ m  k: ~  v+ A% j
5 _4 }/ f: V1 L6 K5 _) K" N" i2 |keke, 那是没碰上我LD，她还是不从，数学好着呢。。。

xlan1976

& U7 z" B8 r$ t, O! Y

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38
& |) |/ }' ~1 W9 Y0 A/ N7 p神圣的牛啊，UA的787能坐吗？
3 U4 d5 y- D' V# D
3 k- z% \- l3 |4 ~7 i) Z电池不会再着了吧！

  u4 o  E& g8 V4 t8 r" N
为什么不能坐呢

holycow

不出所料，达美又发力了：
5 w* z5 A) b1 q# G
5 Q+ |2 K+ B2 [. g. Z! l新开每天5班西雅图-凤凰城
季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
季节性新开每周一班西雅图-图桑
6 s9 e4 W  G7 B3 d0 r/ P季节性新开每周一班西雅图-杰克逊
  D- m7 n/ Q* A  N' ^西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
每天再加一班西雅图-安克雷奇，实现冬季每天两班，夏季每天三班
  L/ [3 ]/ @# H0 R+ |+ K* Q% T) Y

holycow

Wow! 阿拉斯加的反击真快：

  {* P# |1 f# Q8 C) z, K西雅图-底特律
  g( x9 Z) a3 z西雅图-坦帕
# X! L; J4 O4 [西雅图-新奥尔良
" \- r; _0 X& E" g( C. X. i& b
3 N5 \$ q8 g$ L2 C9 O后两个和达美无关，可第一个

natasa

达美的老家是在底特律吗

ivy

很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

ivy

natasa 发表于 2014-2-11 16:10
达美的老家是在底特律吗

老家-major hub之一吧.

holycow

这出肥皂剧现在越来越有看头了

% C% Y1 u5 L- e$ K# [+ g2 j. D前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访，谈达美的亚洲战略：大意是达美会降低东京成田枢纽的地位，更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地；将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作，提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。
0 j4 t4 u# p8 W" K- r
讲到的这些都不新鲜，新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司，到中国的二线城市，在仁川转机明显要比在北京上海转机方便，大韩从西雅图到仁川有航线，亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络，还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争，现在又明显地无视大韩的存在，图穷匕首现是也。
- ^& ]4 M% ]# {2 X
: u/ d+ `2 R, p, s; E$ o% N% @根据敌人的敌人是盟友的原则，大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享，把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地，同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的，和美国有开放天空协议的目的地上。

这两家都在为life after Delta作准备了