血溅西雅图

奉孝

这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

holycow

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38
神圣的牛啊，UA的787能坐吗？
+ C4 s8 D7 G- v5 v6 J, H  ^
电池不会再着了吧！

老驴要上海--洛杉矶了
2 j7 C$ q) T, Q$ \
6 i# W- e! [# [7 R

holycow

奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
5 y1 T- E! h4 R& l) {% R! H3 F这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
  U) n" k( F9 w1 w5 v, c

奉孝

holycow 发表于 2013-12-19 23:59
1 ]# Y5 I( u9 H5 ^* X  ~" n西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
...

西雅图的地理位置很关键，可能更多是因为原来美中航线不频繁，现在才被大公司看上

cadgn

老马丁 发表于 2013-12-17 02:03
2 t5 G" m+ u% R4 O- p0 S我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子，今年就成了消费者了
1 q' @$ {/ r. Z' _8 n" F% r  H
4 X) i. `" U; D( z3 s2 g他们老板有句话，我让你先 ...

"但是等你花了75块上了飞机，再自我选择掏这110块你就从了。"
# }2 j/ x5 j5 i: d) Q7 v
keke, 那是没碰上我LD，她还是不从，数学好着呢。。。

xlan1976

/ Q9 G5 z$ r) z( ?7 s$ D: L+ z

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38
神圣的牛啊，UA的787能坐吗？
, `1 ^0 m- @- n
1 z5 p# n" ~: }/ ^; ^- J! x1 v# q电池不会再着了吧！

' S" D4 {; e, x& g0 s: H5 t( _
为什么不能坐呢

holycow

不出所料，达美又发力了：
/ L( Z5 j1 m3 v5 j* |% Y" O$ D
. ~2 D" [, L( o! q  ^& J: X4 y7 I. M新开每天5班西雅图-凤凰城
$ t( L2 K0 i+ H1 i6 S7 L季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
: X+ I9 X& |  ~# `( R/ v季节性新开每周一班西雅图-图桑
, s6 X6 {" G- a, |7 s; F季节性新开每周一班西雅图-杰克逊
  D4 ~$ i1 {( X0 J) \西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
每天再加一班西雅图-安克雷奇，实现冬季每天两班，夏季每天三班

holycow

Wow! 阿拉斯加的反击真快：
% T4 x6 ]3 p( }3 ]+ f! p4 E- E
3 z9 S2 y3 p: }7 C: D西雅图-底特律
西雅图-坦帕
西雅图-新奥尔良
( G) Y$ x$ B, L4 P
5 B4 j: m1 _5 J; V- x" {0 ~- L0 ~后两个和达美无关，可第一个

natasa

达美的老家是在底特律吗

ivy

很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

ivy

natasa 发表于 2014-2-11 16:10
8 |& c. P% v; [* W8 |% [6 e$ X达美的老家是在底特律吗

! m; B7 m; H) n8 c老家-major hub之一吧.

holycow

这出肥皂剧现在越来越有看头了

前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访，谈达美的亚洲战略：大意是达美会降低东京成田枢纽的地位，更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地；将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作，提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。

2 T( Y3 L$ R+ v+ l. S7 o8 t讲到的这些都不新鲜，新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司，到中国的二线城市，在仁川转机明显要比在北京上海转机方便，大韩从西雅图到仁川有航线，亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络，还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争，现在又明显地无视大韩的存在，图穷匕首现是也。

/ `4 Y1 P, _6 h/ p% Q根据敌人的敌人是盟友的原则，大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享，把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地，同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的，和美国有开放天空协议的目的地上。
. J& n, z3 I8 k) H! T7 e
7 N: r( ~% n; ?. G2 L这两家都在为life after Delta作准备了