血溅西雅图

奉孝

这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

holycow

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38
: y' P& c' R. z+ y1 ^  N# v神圣的牛啊，UA的787能坐吗？

电池不会再着了吧！

3 d1 J8 {: {( e4 R2 p6 w8 N老驴要上海--洛杉矶了
5 F6 e- z2 U9 o: f5 y. H/ c, U
3 L6 P% r3 [$ F6 |: G4 u2 Y

holycow

奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
! v9 P5 J6 e3 c6 ]$ @这种坐地虎是怎么形成的，以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢

( q5 e  i) [# V1 }) n西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
2 ?3 k3 d  K3 z

奉孝

holycow 发表于 2013-12-19 23:59
西雅图美国人口排名十三，大不大小不小，大公司看不上，正好这种中型公司占着。
5 i1 w" F- c' d! z9 j# ] ...

西雅图的地理位置很关键，可能更多是因为原来美中航线不频繁，现在才被大公司看上

cadgn

老马丁 发表于 2013-12-17 02:03
我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子，今年就成了消费者了

他们老板有句话，我让你先 ...

0 h# s0 D9 j! X* H1 ^" T"但是等你花了75块上了飞机，再自我选择掏这110块你就从了。"

+ {  P) R% u* ]9 ^keke, 那是没碰上我LD，她还是不从，数学好着呢。。。

xlan1976

: p3 Y9 D; M9 I; U: O

横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38
% t1 R- w) Y5 N+ K5 s5 B神圣的牛啊，UA的787能坐吗？
3 x* n' r/ j5 M3 N% b% K9 D  O
3 C5 a9 D4 o( y3 q电池不会再着了吧！

! w% \" A/ i4 P% Q( m/ {+ ?' B2 M
6 R& m' |+ ]' g& z为什么不能坐呢

holycow

不出所料，达美又发力了：

& W% j. ~# y0 K2 v+ Q+ ?新开每天5班西雅图-凤凰城
. Q3 F0 @& m( Q" g5 J. g季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
! W: B) X9 k4 n3 f- o季节性新开每周一班西雅图-图桑
* o  i6 B( ]2 y8 W季节性新开每周一班西雅图-杰克逊
0 O- ^4 z  z. f3 ]9 n2 K西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
每天再加一班西雅图-安克雷奇，实现冬季每天两班，夏季每天三班

holycow

Wow! 阿拉斯加的反击真快：
9 p: x3 |" j. S& H9 e8 k! N
西雅图-底特律
% e0 u# n2 }( y, Z8 w, E/ s& i西雅图-坦帕
西雅图-新奥尔良
. f# A3 c$ p5 K( f2 L  n* m' M
9 O. \* {4 ?$ o) ]" n后两个和达美无关，可第一个

natasa

达美的老家是在底特律吗

ivy

很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

ivy

natasa 发表于 2014-2-11 16:10
- [" y0 @( h( X) p! L" j达美的老家是在底特律吗

老家-major hub之一吧.

holycow

这出肥皂剧现在越来越有看头了
) S% `8 \4 K% w4 ]3 _5 ^2 L
' T% ^0 E/ F4 o, e0 v3 `前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访，谈达美的亚洲战略：大意是达美会降低东京成田枢纽的地位，更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地；将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作，提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。

讲到的这些都不新鲜，新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司，到中国的二线城市，在仁川转机明显要比在北京上海转机方便，大韩从西雅图到仁川有航线，亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络，还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争，现在又明显地无视大韩的存在，图穷匕首现是也。
  k6 U6 s" _' W) V: b+ D& [+ t
9 B; o0 P. d1 ?9 K" y根据敌人的敌人是盟友的原则，大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享，把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地，同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的，和美国有开放天空协议的目的地上。

* J! N" j7 {1 U# C. o* ^( A  k这两家都在为life after Delta作准备了