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楼主: holycow
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[管理] 血溅西雅图

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    21#
    发表于 2013-12-19 23:09:10 | 只看该作者
    这种坐地虎是怎么形成的,以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-4 23:54
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    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:57:23 | 只看该作者
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38 6 I; T2 k* d$ l4 n) O4 x
    神圣的牛啊,UA的787能坐吗?
      z+ D) b  f! K: _
    4 O; r$ v# [" K$ _电池不会再着了吧!

    9 N: ^1 Z% @9 o; u# t( D) e9 c$ O老驴要上海--洛杉矶了+ u2 @+ v6 A5 [5 L( ?+ |8 _0 Z
    : B: K+ ]% T5 t2 e' j
  • TA的每日心情
    奋斗
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    [LV.Master]无

    23#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:59:23 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
    7 a' E* \; J$ a) E- N这种坐地虎是怎么形成的,以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
      p- `5 m0 T" _! J( \9 h
    西雅图美国人口排名十三,大不大小不小,大公司看不上,正好这种中型公司占着。
    4 s4 M" C+ \& \$ Z  U7 I5 F2 P3 n
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    24#
    发表于 2013-12-20 06:42:22 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-12-19 23:59
    " I+ [! @/ m4 v& v) }西雅图美国人口排名十三,大不大小不小,大公司看不上,正好这种中型公司占着。
    1 J  A* k& p+ x3 N2 f8 `/ U( w ...
    & X9 z. m5 s, a$ m- S: S  ~
    西雅图的地理位置很关键,可能更多是因为原来美中航线不频繁,现在才被大公司看上

    该用户从未签到

    25#
    发表于 2013-12-22 03:29:41 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2013-12-17 02:03 ! A5 {+ U7 d) D( q2 E3 `
    我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子,今年就成了消费者了+ w- f4 t/ W5 r7 ?3 r' r
    1 c3 z" U1 F( e9 w7 L
    他们老板有句话,我让你先 ...
      `1 r$ z! K: H9 [, h. I; o
    "但是等你花了75块上了飞机,再自我选择掏这110块你就从了。"
    2 ]% _9 t. u7 L1 I4 S: d4 x( F! U, X  f- Q
    keke, 那是没碰上我LD,她还是不从,数学好着呢。。。

    点评

    You never know. 刚坐了一次,他们的招式普通消费者对付不了的  发表于 2013-12-22 13:37
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2013-12-23 13:42:49 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-12-23 14:08 编辑
    + w/ M1 z9 ]2 t& R( L0 n4 u3 G
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38
    1 D$ U& K! {% f5 o# r% P神圣的牛啊,UA的787能坐吗?$ j# U" e, U) z

    - ~" }: g' Y# R5 J5 L  O电池不会再着了吧!

    & t! C, W* M" F1 K3 ~4 N1 O) ~4 M: R" S9 c" e7 X3 r6 k  ?
    为什么不能坐呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-4 23:54
  • 签到天数: 2058 天

    [LV.Master]无

    27#
     楼主| 发表于 2014-2-11 09:59:47 | 只看该作者
    不出所料,达美又发力了:
    7 K* V6 u+ ~6 z. B
    5 L9 R1 T& A% _1 _) Z/ _' A新开每天5班西雅图-凤凰城) I8 H* l! q: E7 u! q( S+ L& Q1 f" \
    季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
    1 |: H6 l4 d- x: b5 R6 o- C3 v1 T季节性新开每周一班西雅图-图桑
    % v: b& u6 [' M. V* G& x季节性新开每周一班西雅图-杰克逊3 V, S/ q* N+ m! D
    西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
    4 c* a: h& h/ x. A. W/ z7 _9 W, \每天再加一班西雅图-安克雷奇,实现冬季每天两班,夏季每天三班8 S( n3 H, I0 p2 `8 J
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-4 23:54
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    [LV.Master]无

    28#
     楼主| 发表于 2014-2-11 14:36:39 | 只看该作者
    Wow! 阿拉斯加的反击真快:
    0 K& {( f. a" s1 M' A  ]  L# [0 g& W$ G0 x1 A8 [- b/ W! M" V% C! s
    西雅图-底特律& H! \& U; j4 r" n/ t
    西雅图-坦帕
    " b  V4 g. \9 I. o, y西雅图-新奥尔良. V5 N$ X' W- I% }0 B; b

    % b: z6 k1 ]: G- A- L  w后两个和达美无关,可第一个
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-31 04:06
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    29#
    发表于 2014-2-11 16:10:05 | 只看该作者
    达美的老家是在底特律吗

    点评

    是达美的hub,达美的老家在亚特兰大  发表于 2014-2-14 03:23

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2014-2-12 07:55:23 | 只看该作者
    很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2014-2-12 08:00:40 | 只看该作者
    natasa 发表于 2014-2-11 16:10
    : ], d+ V8 z7 v+ D2 k2 h! i1 ?达美的老家是在底特律吗

    $ Q6 u0 }2 S8 E7 ]- U老家-major hub之一吧.
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-4 23:54
  • 签到天数: 2058 天

    [LV.Master]无

    32#
     楼主| 发表于 2014-2-14 02:39:55 | 只看该作者
    这出肥皂剧现在越来越有看头了
    * X( Q: c! j; s. D- i3 M. z2 p) K8 C/ f
    前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访,谈达美的亚洲战略:大意是达美会降低东京成田枢纽的地位,更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地;将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作,提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。
      g0 V8 V/ q6 {* T) g0 ~7 v* O( ]/ h
    讲到的这些都不新鲜,新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司,到中国的二线城市,在仁川转机明显要比在北京上海转机方便,大韩从西雅图到仁川有航线,亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络,还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争,现在又明显地无视大韩的存在,图穷匕首现是也。. z& K' \) e2 W5 {% {' i6 b2 h

      W- f6 P( s6 E2 S; t0 u根据敌人的敌人是盟友的原则,大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享,把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地,同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的,和美国有开放天空协议的目的地上。* c2 p# T! o- Q
    ; U5 l: q1 X) x5 n5 S3 L
    这两家都在为life after Delta作准备了

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