美军所谓的挑战东海防空区真相

ilcc

是否可以理解成：
- ]5 u7 D3 l0 ]  k  d2 h中美同时告诉日本：二战的结果不容否认！！！！

natasa

groovy26 发表于 2013-11-28 01:32
http://www.guancha.cn/military-affairs/2013_11_26_188421.shtml

这个事情有可能是26号

' ?2 I7 N5 i5 d- O5 |说是侦察机但是日本怎么归类的也不知道。
* E% Y5 C8 R( ^8 o8 V4 D& P7 A# ]3 Z
* ~5 x7 S& {/ ^0 k1 |- h
中国側は今回、偵察機とみられる航空機を識別圏内に派遣して米軍機を監視した模様だが、軍用機の緊急発進は見送った。ただ、中国外務省の秦剛チンガン報道局長は２６日の記者会見で「状況の違いや脅威の度合いに応じて、相応の反応を取る」と述べており、将来的な軍用機の出動の可能性を否定していない。

（2013年11月27日19時48分  読売新聞）

  o) X% A  O2 g* P: m* y3 Z
读卖新闻总结的是这样，推测是应急出击的军机进行监视。 那句实际意思是看起来像侦察机的飞机，到底是什么型号就不清楚了。

MacArthur

快乐之乡 发表于 2013-11-27 10:52
% w1 J% V2 ?5 b" c脚盆人应该相当的郁闷，到底帮的谁

日本人没有郁闷啊。。。 没有丝毫犹豫，全日空和日航紧跟干爹脚后跟，马上站出来宣称要“停止向中方就航线申请备案”

! S: A  q7 O2 N" t5 J) R0 U' x8 OTwo Japanese airlines to disregard China air zone rules

这就是说了不做的后果。。。



# p$ j8 ^! C: f- O

natasa

MacArthur 发表于 2013-11-28 01:53
日本人没有郁闷啊。。。 没有丝毫犹豫，全日空和日航紧跟干爹脚后跟，马上站出来宣称要“停止向中方就航 ...

这个前两天就说的差不多了吧，这事还长着呢。那两家因为交了计划书被国会一顿乱骂当然要缩了。这是日本国内政治，中国怎么处理他们都不可能不听国内政治势力，因为那才是真正控制他们的人啊。

混天球

code_abc 发表于 2013-11-27 10:00
11时-13时22分，美机在那徘徊了2个多小时。就等运八了。

) f8 e0 \& N; n% ~( n  t, S" D9 e6 w 对，以后就这么办，让丫等，等没油了，就灰溜溜的回去了，咱们就又胜利了。F22来了也照此办理，让丫等，F22留空时间更短，更丢人。带弹来，留空时间又短一截，丢人到家了。

混天球

natasa 发表于 2013-11-27 13:03
这个前两天就说的差不多了吧，这事还长着呢。那两家因为交了计划书被国会一顿乱骂当然要缩了。这是日本国 ...

“日航911，请通报你的身份”
6 T$ _: |5 p5 r; O“就不告诉你”
“日航911，请通报你的航行目的地”
+ H( G' J# @& Q4 Y* ?' E9 i“我不跟你说话”
" {4 J3 e9 E% n$ U; l' h“别闹了，日航911，我这防空识别呢，严肃点！”
7 n% }, z3 a0 c. R$ c+ u- h“那你就替我们把表填了吧，回头我请你吃冰激凌。”
“你丫说话算话，填上，日航911，东京至香港，航向正常，一切尽在掌握之中。”

natasa

混天球 发表于 2013-11-28 02:53
“日航911，请通报你的身份”
/ Y4 O4 L: z+ E- _% z$ L  v“就不告诉你”
“日航911，请通报你的航行目的地”

7 T" c2 I7 D4 q6 T你这俏皮话一点都不好玩。再说他们说的英语能听懂吗

楚天

混天球 发表于 2013-11-27 13:53
# [4 |' v3 G$ I' F) ]2 Q" Q4 ]: v/ p“日航911，请通报你的身份”
“就不告诉你”
“日航911，请通报你的航行目的地”

......
“你都知道了还问。”
“我若不问，中国网民不答应啊。”

ilcc

ilcc 发表于 2013-11-28 01:40
是否可以理解成：
, s6 h+ J, k: N  X( J- q; K7 r6 V中美同时告诉日本：二战的结果不容否认！！！！

& ?- _3 ]" G; M! R俺外行了

混天球

natasa 发表于 2013-11-27 13:59
4 D- X' i% b5 U: ?2 e你这俏皮话一点都不好玩。再说他们说的英语能听懂吗

+ L# h! y& a+ [这个事情本来就不好玩，即使按照民用航空定义的“识别区”，也要实现以下三个管辖权：
" w) T. W3 w9 ?) r  m- e: h9 I（1）身份识别。
8 P9 g* C: L. h% P+ g6 E# `（2）意图识别。
（3）服从该识别区空管。

日航和全日空宣布从27日周三起停止报备，也就是（1）（2）（3）全不执行了，现在等着看24小时之内发生什么吧。而且这不仅仅是经济上惩罚这两个公司的事情。人家飞马尼拉，飞香港，飞东南亚的飞机要从你这穿，你管不管哪？
2 H5 ]3 q7 Y( ]4 ^, {' w
) ~8 }. ~# S( a5 @* N9 @+ b! z一个关键的问题，日本划定的防空识别区，咱们的国航，东航，是彻底避开不走呀，还是老老实实报备呀？

natasa

9 s: j$ F4 c7 e7 B+ U, [

混天球 发表于 2013-11-28 04:44
这个事情本来就不好玩，即使按照民用航空定义的“识别区”，也要实现以下三个管辖权：
% C8 P4 [$ N/ p7 l2 V1 n（1）身份识别。
8 ?; f7 @9 ]: }1 w1 h4 R  C: x& Y ...

+ K0 {( a( T% l& A. U6 L- c& u
% k% T, r! T2 B- d$ r+ @) |问题是画这么多年也没有听说过报备和不报的事情啊？我猜测的话是这样，对于没有准备好飞行计划的公司，流量控制会导致其航班被延误，有计划的优先起飞，并不是说不能飞了，而是你的飞机成为了无计划飞机，优先级排到后面，飞的时候还要随时监控，另列计划。

混天球

natasa 发表于 2013-11-27 16:00
( V; b. k3 V* D8 w; I问题是画这么多年也没有听说过报备和不报的事情啊？我猜测的话是这样，对于没有准备好飞行计划的公司，流 ...

6 I( t( s3 O' r) ]$ ^可能吧，共同关注后续发展。

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不知道中国民航飞机飞过日本和韩国防空识别区以前要不要事先提交飞行计划？如果相互不承认，又使一些招数整对方的民航客机，这事情很可能愈演愈烈，升级到不可收拾的地步。然后坐下来谈，互相承认对方的识别区。