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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ' d |4 O" h+ M: e& q0 M2 o唔,说点个人看法: 6 }$ P, I5 d! Y( }: Z( v. e. v0 D从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ) J* U; V# p: p4 E其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 4 c! [; S+ }2 M+ y' o0 Y2 o5 [ 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。; W+ O. }* h8 D( p% u F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 8 a( g4 {+ _0 K C4 V" D6 Y哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 1 `# `: n& G1 H+ S 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。' S, k& N' V0 Q0 L" J5 j 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 4 Z7 E/ T3 e$ q2 ]& L9 b目前最拖后腿的就是F-35B吧?3 ~5 B/ Z& F9 s) D/ b0 \ 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 A2 d' c4 R' Z3 \1 L要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 " n4 P# r1 }/ s9 O9 D 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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