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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 " Q# k3 t& f, m# E h唔,说点个人看法:7 @. u2 S; R! w. A, ~& u6 s 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 . u3 P4 n; a$ x3 ~; f" b7 q* o其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 0 F! _8 a+ ~& W所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 7 j; L6 e- D4 }- ]- OF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 2 O7 e8 m- w4 y 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 & y Q! M8 W4 V) \$ A也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 ( `, H1 ?' ~$ E6 s9 Y- }# t6 _3 `不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 % ^- k8 I- n, [. W# O% I4 h! Q. A" x目前最拖后腿的就是F-35B吧? . x$ J9 z e& o4 t如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 7 p& L) z# i$ n2 N5 h2 h+ L! b 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 3 A0 p; I4 K: h' x' R5 z从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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