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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 * _% e3 Q( }# S6 D# X2 { 唔,说点个人看法:0 }2 c' W; L% v4 |- F A 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 1 k/ S& z' Q! D1 |- E) o 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 / a' b& C9 H: d' b" P& e; {8 d 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。5 [% m3 a9 T8 T' r1 \ F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ) j( K7 c& v/ \5 d* S5 s2 f哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 1 n; C" }" B7 [; a8 J) s也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 & T' \6 R' g1 A$ r* \ ]不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 7 z: M4 S* ?* B' F 目前最拖后腿的就是F-35B吧? 6 u m* u h! |- s6 n' U如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 9 U! m8 R8 m. r6 G1 m) t" V要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 , l1 b8 T* L$ z4 ~6 |0 O从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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