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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ! _9 ?+ i$ s! U" j唔,说点个人看法:0 R$ J* A& f0 {& M/ l 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ; I/ V- s' U& z, V其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 5 p) X8 F- P5 l0 K* T& R/ Z3 q1 |+ M所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 3 r+ f& J; B: |# U- IF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 / P e0 @5 ^% i- w哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 # @- Y; ~7 k3 t; Y! l, l1 ` 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。5 ]1 l. K' w7 G: C2 U; L6 D0 _ 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 - y" _% M. k$ a% A% C/ D6 N目前最拖后腿的就是F-35B吧? ' v- j( N! Q) W3 B; y. s如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 - p* b' g& P) b4 L, u% k 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 + p1 G+ G2 W5 |. f& T' [$ x从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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