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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 * X) T% Q! h7 p: M9 a 唔,说点个人看法: # }1 G. l1 L! q6 D从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 0 _* d' F! Q# m9 j- ~$ l ~" M 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 " d' y6 q& p: u, I% c所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 ! n7 w: Y4 c3 P) C* BF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ; X- b1 P5 k$ A# i; }0 w 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 ; O6 m6 A. w" U$ M S# P( x* k也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 4 ?# K0 g& l% y+ c- U: [4 `不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 4 D2 r; J6 E, c1 O6 ?4 a 目前最拖后腿的就是F-35B吧? : `6 P6 ?- V* f2 N) u* N如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 % M& F* y8 u# v; }; Q; i要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 0 r+ g- t% m9 c8 a4 V从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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