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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 6 f1 C2 D( `/ J0 g 唔,说点个人看法: + T J0 H" _/ R" ^5 z: |从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 3 x, }2 ^+ \0 ~6 J. L 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 $ G6 c; \7 N( I E2 b. s 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 5 B9 T% z0 z6 CF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 % B) h2 w: z. Y3 p( P+ G 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 4 @( A+ f. J2 p也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 4 v. ~/ Q# Q8 |( s: A- N4 b& |! C不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 X& i o" w9 M7 B 目前最拖后腿的就是F-35B吧? $ K$ v- f( _, `% L. h7 W+ _如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ) o d7 M8 d9 Z; @/ j: R1 C 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 " D- L; P+ o9 O! D% m7 O从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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