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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 * G2 v7 c0 p# e6 ?: F3 T, P唔,说点个人看法:# ~! |" g1 P; \ 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 / J( Z8 A5 }& X6 P; G: `; n其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 + h0 `- s9 h' h6 g' }- n. R# }) Q所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 5 [; J0 m0 i$ D" ]# m4 J- T9 _F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 # S& C* j, w. Q 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 , n- B. F) D6 r7 i' R ?3 s* ~ 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。) Z4 H4 ?) m, V& Z5 C; t 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 , c. ^; g% _" W( M7 S$ ^5 {; g 目前最拖后腿的就是F-35B吧? 1 N! k5 U$ o- ?; M" `4 i3 w" U- Z; I+ \如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ' F7 k: v0 m7 K8 ^1 A z& O* O: S! X 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 # U$ }, t1 `' ~5 y, S 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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