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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ( ]' O$ k2 C: I+ H i 唔,说点个人看法: % b6 Z7 u E& Y' [0 v9 @1 e' _. U从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ; @) D m+ e1 {8 x; y$ F6 O' t其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 7 _* Y5 T4 p/ h4 N 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 ' D2 B$ x* k" B# S/ IF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ! |! H+ G4 s9 Z, m" D9 \哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 2 i9 S& K/ s, N8 R2 @ 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 2 g d& T0 Y" k8 _2 O不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 & w, m/ t, t1 m4 @$ o- v2 K 目前最拖后腿的就是F-35B吧? ( E$ k% a/ F& T& ~如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 & W. a$ | Z+ H$ Y" n1 q要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 $ j7 @1 u, A$ h6 P9 s7 j2 P从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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