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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 1 Z" l! t& J' ~2 S8 i% `5 D4 u 唔,说点个人看法: J! q- `4 i7 N) \. P+ I" W从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 / }& S# t. h+ e- W* J: E1 p1 j其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 % i* s. b6 j. Y! `/ a所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 0 U9 R8 h% `# z5 x7 tF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 # @ H$ P2 n: P 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 7 x" z8 M" ]* l0 N* w% e( A也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。6 m1 ]& }9 f7 i @3 l 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 4 y g" \0 y' N' U 目前最拖后腿的就是F-35B吧?; @0 B b& f2 Q* K( p, Y9 W2 a 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 8 e$ l9 L- A6 B" G 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 |/ ^" S- X6 n( ?: I 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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