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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 3 o6 n& W p( b2 U6 V4 J 唔,说点个人看法:2 r1 h+ K" j) C0 `8 K 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ; W m( c* }- D' F% e其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 % s3 f* S5 B* _所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。" h" W( t5 v X2 |$ C8 F; g) U F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 7 ~3 W l; v* }( v3 M: K! ]7 T哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 ' W8 _$ t8 k& x7 Q8 n$ F0 c- p也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。' _" S' c3 p. U" B 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 - V! P* ]. w" l! M. d 目前最拖后腿的就是F-35B吧?7 c. c2 c: P$ F 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 / e) S2 e) q; m- A h, R要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 , }7 P. p! G! {; r7 F9 } 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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