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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 3 Y+ m! E0 V# i2 A) L9 _: @唔,说点个人看法: ; X( k1 i8 H. K+ u1 F2 S从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 , L% x3 o& j( ?7 V其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 , b: l) K, r( [7 r/ d* U: l6 [ 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。9 X$ q4 k7 p; y5 K( I& |$ m7 L1 k F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 $ q3 E) c0 C! b' d哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 ! t5 ?9 u+ `5 Q% _$ F' J也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 ^* L# M( c9 c6 a6 v7 B6 \不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ) x8 a, ~7 W- v+ j- f( o目前最拖后腿的就是F-35B吧? + T6 ^! t1 @1 T5 V7 }如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 7 R; V: i6 d/ H0 n9 D n) j要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 % l- q9 @6 |) O) f$ ^' ^, s 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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