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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ) u# f @+ m6 d, O( [ 唔,说点个人看法:- I- A7 W3 z( n+ b. b 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 . O1 d. ^) G; |" S+ Q: b+ N" o其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 $ Z7 i) l9 ?3 P/ W5 [ 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 0 m7 }' P8 p1 m7 E: L' q; EF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 5 m4 v4 c0 q/ j0 m0 w/ z哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 5 u" e& |: V6 B* ]+ d/ @1 }也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。% x& Z; M/ q$ [! |) U; w& I 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 3 J' O0 D% H( F3 e 目前最拖后腿的就是F-35B吧? 4 ?+ |. W" w2 P; K' n; h. c, [/ r如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 3 }3 R8 j; P8 @' M( p要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 9 Z1 M8 D, P- J0 z% |3 X8 R1 c4 h从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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