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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 + m5 i8 d& {3 A4 M 唔,说点个人看法:7 B* ^/ h% ? [( B. \0 c 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 4 \+ T# v. j% D: f5 f, s9 g) q4 e 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 # L0 S0 y% E1 ~$ e所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 0 E4 Z7 V" h. M6 q2 ?- B# ]F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 2 o2 b4 E$ l8 d% c, h哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 , }6 t; |, q9 }( z: s 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 ]8 M2 P1 M$ ^! g2 J9 W 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 . a" V5 z6 ]) G- k/ [2 [4 P: G 目前最拖后腿的就是F-35B吧? 6 d% ~7 o' B; `& Z如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 & q7 m: s( i" K0 E2 c% d 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 8 G! \- `+ g, R- m' U从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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