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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 4 v/ {9 x* e) F" u6 X/ s7 T唔,说点个人看法: 2 v- s: T9 ^+ k+ S, G4 r8 m从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ' ~' B0 {2 Y, m& } 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 0 V* X# T' |" r1 O& {/ S所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 , p9 N0 h4 g4 XF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 " ^# d6 H+ V5 s哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 ! O6 X5 @1 ]8 O" q6 S( f 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。; s5 B' }0 X9 D5 q: W8 _" M H 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 & P4 z* }* X- W' b) y4 O# j- C5 I 目前最拖后腿的就是F-35B吧? & @! G5 K; x9 p. A+ k. F7 E8 F如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 4 q! ?8 P) o- W3 [ [ 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 7 E# M% u7 R$ e) _ 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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