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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 8 ], \6 V/ F! v$ n 唔,说点个人看法: & P9 Q' x D& Q/ U从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 $ b% N' F; k. Y$ c, |其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 & B1 K9 n+ t4 V& O- `$ F所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 , U0 s, i9 J2 P5 ^1 G& {F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 " d' [# x& S7 n1 }# [8 n/ p 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 " {* F) b u6 c+ \; V/ b3 t+ c% `. j 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 ( r/ j" r9 c ?. c; ~不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 # L$ o' f2 v6 b1 | 目前最拖后腿的就是F-35B吧?$ E. W- v$ e4 m! }( v6 \ ^& d 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 $ W) o0 `' F7 b. z Q# U1 b要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 1 A8 W9 [3 X7 P% ^1 {& w 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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