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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 + W1 @" ^; P/ _( e! A! X8 t# w唔,说点个人看法:9 O( U& H% Q: q& W1 D 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 % [* D/ F+ |' V$ Q其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 5 _1 v2 {- Y0 E- G4 V* }: v所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。# Q/ ]5 d# w5 E! r F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 5 o( s* o# ~5 w" i' c4 u" X J 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 , y8 y" [6 X0 M: q/ L0 H4 g' s$ w 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。7 [1 B9 q3 z( H# r( p- b 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 . v; X! M( g2 I8 z$ n& C( C 目前最拖后腿的就是F-35B吧?& Q7 l" v4 K, K4 s1 o6 J 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 5 K% @! S2 Y5 m- Y3 c 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 , b' h9 O& {; K7 x' ?+ d8 t2 u 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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