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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ) z) W, Y1 x; e! u. \3 i3 m. r唔,说点个人看法: - S( B8 I' ]+ |( P5 y! Y7 S从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 1 @; Z; s- j7 {! [. U其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 ! @, v. [# K" g0 _ q+ l/ ]所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 ; q: H# a4 E' n6 ?5 n( cF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 8 m' F5 b% S8 p; k 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 $ j" u+ C. j- {% b1 s5 {6 N/ y; ^# { 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。5 j9 v) M* N9 u$ Z8 j- l7 S 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 8 y* E! e( Q6 I* v) R( D( s目前最拖后腿的就是F-35B吧? 1 q" c" ?( S; _$ l如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 7 a- [, u- U. f4 \ 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 * \: }- E+ W7 f3 c 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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