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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ' k2 B+ v% H" ]唔,说点个人看法: ! E" z7 p5 B7 R# g从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 : ^4 E% v) O# r( t3 ]5 k+ @5 ~9 [ 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 ' a; ^' o: W; u8 {: n4 ` 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。& s4 |* \% k; E7 J F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 * R8 [* x/ l1 @- [ 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 " Q5 s% x- R) A: n5 | 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。% w/ R0 W& U1 n; `# n 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 9 j3 w8 B5 ~' B* ]) | 目前最拖后腿的就是F-35B吧? 7 }- t |2 E- k- b如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 " G- d q/ f. c% A/ ~0 F# X9 n+ W# W 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ' @1 J/ x& X, I! J. k0 D 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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