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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 $ D" ?: ]" E' F4 u6 M; C, p. ] 唔,说点个人看法: 1 [) ]' e: `0 M; V, y1 j从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 4 ~0 _: y6 o5 X1 u其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 0 g9 H4 ?; ?$ Y* T; Y 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。. _" O7 s( j( A3 o F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ; D( U$ Y( ?9 o 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 % f4 _# ?8 z1 o2 @8 P4 K) l; ? 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。% {8 J7 o$ U* s! k; H/ g' v 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 / Z; r3 q( V+ D6 _* g 目前最拖后腿的就是F-35B吧?# {7 ^ }( }- G5 K5 k 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 & }* O+ c& |) O+ N! m3 e 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 / U+ \* x/ D- m$ G. ~9 B 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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