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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 ) m3 n# M7 G; I* V2 h唔,说点个人看法: 8 {* i+ u" T, @5 ?0 H) q从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 : ~6 y) {5 W# q. v) T* O 其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 ( Q! ^1 ~" b" F' U# W' ^+ s9 U 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。) @& B$ d4 I5 n3 W1 K4 C8 N F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 : w: l! f( _/ \; f+ O哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 5 [& [/ ?" v1 V/ k* C, f# Y 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。- r" m8 \' ~" U% | 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ( [9 j$ Q: P. S W/ m' a6 }目前最拖后腿的就是F-35B吧? 4 x, W/ Q# O+ ~8 N( p5 J如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 ) k9 d4 l$ g2 S& O* D& P要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 & f8 g7 A( V* g$ f从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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