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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 5 ?3 a3 s, t* I: f3 i6 J* R 唔,说点个人看法: % Z/ U4 i( Q: T+ o4 Y4 ^* F从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 d* ?0 @) `5 {' U其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 / k! c4 x" ~& T: Y( @4 J所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 : h7 U+ G5 z" H9 D6 k9 TF3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 ' E$ o, ~( v$ z" y$ p$ \0 d9 f 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 % v/ T4 I$ f: r也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 , @+ \4 s! C1 u" g9 M不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ( J8 M, S/ k1 X3 \目前最拖后腿的就是F-35B吧?# m$ z! s9 ~' Y; Q 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 & E! h! n% s( |( N 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 3 S- I: i3 z* m& E6 N6 E 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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