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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 % d8 a# i5 n9 ]9 ^( o( R' C- S$ j4 V 唔,说点个人看法:8 `. @7 F8 [* i! n9 Q+ ? 从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 1 P9 @# d0 s0 j% j8 c3 H5 G其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 4 a" Q3 W+ Y2 z7 V所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。! ~! l" E3 Z" t l/ \ K F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 3 [+ J1 k# v& D: I哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 6 n7 g2 ?- d! r) X也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。: _/ H& x/ S. U1 v z0 `. } 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 # P' N0 x/ V, f6 F" x 目前最拖后腿的就是F-35B吧?& Q* B" q# j& S" J$ P- u( C 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 8 c8 z5 x1 t$ q7 J5 l( M0 | 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 9 K* P8 D) n; L% F 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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