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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-4-23 22:53 1 }7 A' c& A& q7 P* B 嘿嘿,今天才看到晨大这篇文章,鲜花之余说说我的看法吧。 4 ^! \% j5 x2 z8 F+ _, A+ T! a。。嗯。。这个。。我只能说这个飞机从外形看有 ...
晨枫 发表于 2013-4-24 13:03 ) c( \, x! c+ D6 S8 t; Y 看这机翼上表面的弧度就不像超音速飞机的样子。F-117也是高亚音速的。
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晨枫 发表于 2013-4-24 12:33 7 @5 U" \) G4 a- Q5 M$ _# _就伊朗这点基础,怎么可能有很高的水平?
xlan1976 发表于 2013-4-23 23:17 ' ^. t& Y( w e1 H 就那个进气口高亚音速也飞不了,能有航模的速度就不错了。 ! R, s* g- E {0 A8 |所以这个东西有很多矛盾的地方,机翼相对厚度 ...
晨枫 发表于 2013-4-24 21:10 4 Z3 h2 q. ], y! Q- _6 Z 算上翼身融合体的升力,有效翼展并不小。
xlan1976 发表于 2013-4-24 17:11 + q% h, [* n9 \ P2 v那也没多少,想要提高低速时的升阻比和好的稳定性,飞机不是这么设计的,而偏偏这东西又飞不了高 ...
晨枫 发表于 2013-4-25 07:49 8 B$ s/ P# Y" | }8 v& t: S2 B除了升阻比和稳定性,还想要保持较好的隐身,那该怎么设计呢?
xlan1976 发表于 2013-4-24 19:45 . e4 \ Q8 Y; p; y隐身嘛,俺确实是外行,但俺只是从飞机本身来说。这个东西的低速性能肯定不好,稳定性更成问题,而它的发 ...
晨枫 发表于 2013-4-25 09:53 8 \. Z! a. Q) F B* n( T# [- n F-117要是用你这几条来衡量一下,也是很不堪的。从飞行力学的角度来说,那东西简直就是pig that can fly ...
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