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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-4-23 22:53 8 ?, O! x7 e2 G9 o$ c1 b嘿嘿,今天才看到晨大这篇文章,鲜花之余说说我的看法吧。: c% G0 q& }% M* }: r& e 。。嗯。。这个。。我只能说这个飞机从外形看有 ...
晨枫 发表于 2013-4-24 13:03 U' n. ?3 a8 q3 z( a 看这机翼上表面的弧度就不像超音速飞机的样子。F-117也是高亚音速的。
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晨枫 发表于 2013-4-24 12:33 ' [) U% L/ C8 s就伊朗这点基础,怎么可能有很高的水平?
xlan1976 发表于 2013-4-23 23:17 5 B( Q4 l# `5 ^/ g! H就那个进气口高亚音速也飞不了,能有航模的速度就不错了。# u1 K9 P. }/ K! K9 X& n7 L( W 所以这个东西有很多矛盾的地方,机翼相对厚度 ...
晨枫 发表于 2013-4-24 21:10 % R) o5 M8 {: }, b 算上翼身融合体的升力,有效翼展并不小。
xlan1976 发表于 2013-4-24 17:11 - }7 K$ w ]- F: P; |那也没多少,想要提高低速时的升阻比和好的稳定性,飞机不是这么设计的,而偏偏这东西又飞不了高 ...
晨枫 发表于 2013-4-25 07:49 + k6 y/ n4 T) B; \: A r/ M) I& W/ U 除了升阻比和稳定性,还想要保持较好的隐身,那该怎么设计呢?
xlan1976 发表于 2013-4-24 19:45 8 t& i6 b- v, _0 N B 隐身嘛,俺确实是外行,但俺只是从飞机本身来说。这个东西的低速性能肯定不好,稳定性更成问题,而它的发 ...
晨枫 发表于 2013-4-25 09:53 + H1 X9 G9 L) l8 ?% U7 \9 R: u+ S3 r! n F-117要是用你这几条来衡量一下,也是很不堪的。从飞行力学的角度来说,那东西简直就是pig that can fly ...
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