短命的莫扎特(下)

xlan1976

, Q5 ?9 Y7 ?  r" y/ z

一无所之 发表于 2013-3-28 15:57
我这个人就是罗嗦。又想起个事情。
- J; ?) e6 b8 W9 H. P  A这玩意儿，在美国多少美金一个？

我查了一下，赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了
3 z- X' W0 @6 ?4 q0 `5 f+ _" o带LVDT的反推作动器是＄111418，LVDT是＄16506.43
太TM贵了！
波音网上没给价格，这个是我们系统里的价格，按惯例应该是美元。。

一无所之

xlan1976 发表于 2013-3-28 16:10
+ {" I6 ]$ ]$ ?; ~$ C# R我查了一下，赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了
带LVDT的反推作动器是＄111418，LVDT ...

. g$ W+ d  M3 C. {8 o  e/ a，多谢多谢，这个价格肯定是美元价格，不可能是人民币价格。这个价格不贵。一点都不贵。如果要是人民币价格，那我就要说太便宜了，简直是白菜价。
这东西不卖贵点。 Schaevitz 吃谁去啊
# F. m* T* W+ |; ?3 N- D你看看，我给你的照片里面，真把东西做成这样儿，达到那个性能。卖这个价钱真不贵。
现在你明白我为什么说，天上飞的都是有钱的主儿了吧～～

xlan1976

一无所之 发表于 2013-3-28 16:17
- S) Y* X1 |* P) O5 Z，多谢多谢，这个价格肯定是美元价格，不可能是人民币价格。这个价格不贵。一点都不贵。如果要是 ...

$ d; Q1 u" I0 l% q: T嗯，还有比这更过分的，罗罗的揣达发动机上有一根到启动活门的引气管，钛合金的不到两米长的管子，价格比这个反推作动器还贵。。抵一辆大奔了所以相比起来，确实这个价格就算公道了。

一无所之

xlan1976 发表于 2013-3-28 16:10
我查了一下，赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了
% G- U4 C  D; n# `" Z- X- P; ~带LVDT的反推作动器是＄111418，LVDT ...

不过老实说，这个价格还是超出我的意料了。我以为在10000美元左右，长见识了～～谢谢

一无所之

xlan1976 发表于 2013-3-28 16:24
: H$ j4 J) o, \- n. v8 |6 K嗯，还有比这更过分的，罗罗的揣达发动机上有一根到启动活门的引气管，钛合金的不到两米长的管子，价格比 ...

- o: J$ {# X: K( i, H     一把抓住，别走您哪，还有事儿请教～～
      对于这个LVDT你们的标准流程，就是检查线路通断和量激励线圈和两组输出线圈的阻值么？还有其他操作和流程么？
      另外再请教一下，这个传感器的型号是什么？呵呵

xlan1976

一无所之 发表于 2013-3-28 17:20
一把抓住，别走您哪，还有事儿请教～～
% g, [( v  \3 G      对于这个LVDT你们的标准流程，就是检查线路通 ...

排故手册中对LVDT的检查就仅限于此，没有其它的了，部件检测我们不管的，只要怀疑这个部件有问题就可以更换，航材部门会把拆下的件送到专门的部件修理单位去检测维修。
7 I: V8 e1 D2 h型号不清楚，因为我们不是按照型号辨别部件，而是按件号PART No，这个LVDT的件号是GM7184-5，生产厂家是KAVLICO CORP INC  
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# p, n/ W1 L3 s$ ]) J- G; \& x  \. j" N

一无所之

. Y; Q" a) {% T# ]8 A

xlan1976 发表于 2013-3-28 18:50
. Y+ D. z1 u9 S排故手册中对LVDT的检查就仅限于此，没有其它的了，部件检测我们不管的，只要怀疑这个部件有问题就可以更 ...

3 p/ q! C4 u1 r6 u# _% P) j7 {      明白你说的意思了，这东西就是没型号的。他应该被算在反推动作器里面，所以它只有部件号，没有型号。使用者没人关心型号了。多谢～

一无所之

xlan1976 发表于 2013-3-28 18:50
排故手册中对LVDT的检查就仅限于此，没有其它的了，部件检测我们不管的，只要怀疑这个部件有问题就可以更 ...

4 R( w, B& n9 K9 X: O) ]去他家网站看了一下，不出所料。这个是属于定制型号。没有任何资料。呵呵

雪个

奔着莫扎特这个名字进来的，结果一打开就看见满篇的HIV...

holycow

雪个 发表于 2013-3-28 15:18
奔着莫扎特这个名字进来的，结果一打开就看见满篇的HIV...

果然被HIV吓到了

一无所之

xlan1976 发表于 2013-3-28 18:50
9 y7 ~; O" z* B) M# @1 k. ]排故手册中对LVDT的检查就仅限于此，没有其它的了，部件检测我们不管的，只要怀疑这个部件有问题就可以更 ...

这两天又有点新想法，新问题需要请教一下。
7 U6 J1 B/ y& {+ D! V2 E+ t0 U就您现在所了解到的情况而言。767的反推力上使用的是 LVDT，那么后续的机型想777 787上的反推动作器，还是使用LVDT么？再推而广之一点，除了波音，空客系列是否也在相同的位置用LVDT？

xlan1976

一无所之 发表于 2013-3-31 08:53
/ R/ j6 K3 d8 t( m1 z0 w# G5 O这两天又有点新想法，新问题需要请教一下。
- y$ V) g- |4 A# G$ g9 [就您现在所了解到的情况而言。767的反推力上使用的是 LVDT， ...

2 ?0 [* K& ]- l777不知道，737和787都是这样的，空客飞机也如此。