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楼主: holycow
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[科普知识] 富士山的诅咒(下)

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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    21#
    发表于 2013-2-19 07:28:06 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2013-2-19 03:27
    * v8 L; P; u% z& H5 U是啊。降落昆明机场好象是得经过一个山谷的。飞机那一段经常抖得非常厉害。还有一个就是风城芝加哥。每次 ...
    ( W/ A; C% ?, r% Y- R$ s* J
    感觉一进西南气流变化就会非常厉害。。。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2013-2-19 09:22:18 | 只看该作者
    我塞,《死神来了》啊
  • TA的每日心情
    慵懒
    2021-5-5 01:39
  • 签到天数: 1690 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2013-2-19 09:36:38 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2013-2-18 13:27
    9 a5 z8 |' H& g; _- Y) X, W是啊。降落昆明机场好象是得经过一个山谷的。飞机那一段经常抖得非常厉害。还有一个就是风城芝加哥。每次 ...

    * ~9 Q: @- x2 D) d) E5 J芝加哥还好的吧 一般走O'Hare的都是先到密歇根湖上转个弯 然后向西降落 这几年坐的航班还都比较平稳的

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-2-19 11:56:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-19 03:18 / U) b. d8 |. W$ n$ J  z
    这叫低空风力切变,现在雷达可以探测到,但是不是有时间及时做出反应就不一定了。高空有时也会有风力切变 ...

    ) p3 O9 B; n; o
    2 _, _4 g3 `; F" F还有比这更严重的事故。90年代有一架从日本飞往美国的联航747客机在太平洋上空碰到turbulence,突然下降几百尺,一个日本女乘客未系安全带被抛起,头撞上行李架,当场头颈骨折丧生。她的先生就坐在她旁边,根本来不及反应。从那以后我坐飞机就一直系着安全带了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-5-28 05:49
  • 签到天数: 2243 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2013-2-21 04:22:59 | 只看该作者
    这玩意太吓人了。有一次我坐短途的小飞机去华盛顿,途中就经历了一阵子过山车般的感觉,机长广播了若干次这种气流属于正常范围没有危险,可还是感觉很恐怖啊。

    点评

    短途小飞机超级恐怖的,我每次看到私人小飞机的时候,都在感叹有钱人真是不怕死阿。  发表于 2013-8-9 04:21

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-2-21 20:34:26 | 只看该作者
    我有一次从北卡去芝加哥,ARJ-700,一路万里无云,但颠簸的厉害,饮料杯捧在手上会洒出来,根本没法喝,怕洒到脖子里去。

    点评

    哦,对CRJ。  发表于 2013-2-22 16:55
    CRJ-700?  发表于 2013-2-21 23:07
  • TA的每日心情

    2016-9-18 00:11
  • 签到天数: 285 天

    [LV.8]合体

    27#
    发表于 2013-2-21 23:39:41 | 只看该作者
    春节假期结束返回的时候,路上突然遇见气流,飞机猛的一降一抖,正在收拾餐盒的空姐手里的残余饮料立刻洒了出来,她也差点摔倒,然后就见几个空姐全部蹲下,双手紧抓过道两边座椅扶手,一个劲喊:坐下!系安全带!声音那个紧张啊。" \' A+ ]+ z0 `4 m
    那天一路上好几次类似的强气流。

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-2-22 15:45:40 | 只看该作者
    楼主威武!

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-3-21 09:09:23 | 只看该作者
    祥瑞御免

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-20 12:37:26 | 只看该作者
    东京的两个机场,都有臭名昭著的乱流。算起来,日本处于西太平洋暖流和西风带里,高空的西南风常年都在100km/小时的水平,甚至更高,这也是富士山能激起这么强烈乱流的重要原因。有一回在成田降落,777有近乎完全失重的坠落,时间大约有10秒,太可怕了。再一个,好像现在进出东京那两个机场的航线都离富士山蛮远的。有时候甚至是从东南面的海上转进去的,不知道是不是接受这次事故的教训了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    31#
    发表于 2013-8-9 04:18:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-2-19 03:18
    - o. t' L0 _: B2 t' j9 X这叫低空风力切变,现在雷达可以探测到,但是不是有时间及时做出反应就不一定了。高空有时也会有风力切变 ...
    ) p& G3 q( H* o7 H7 g- x# Y) h
    这个我也遇到过。那个时候经常东西海岸来回飞。有此坐麦道小飞机的时候,大概是在落基山上空,被高空风切变搞了一下,头一次体会了失重,以及半分钟之内上升3000英尺的超级过山车。那次若干空城受伤。乘客因为事先提醒,都系好了安全带,所以没有人受伤。
    8 K* @) ?+ X+ X" L: g! J% ]) P- C
    ; j4 u/ ?* x8 F/ y  c+ R. \后来坐737又遇到一次,下跌与上升的幅度就小多了。从此再也不坐小飞机。

    该用户从未签到

    32#
    发表于 2014-2-5 23:29:54 | 只看该作者
    好巧,最近带小孩们做探损的实验,举的例子就是这个垂尾螺栓滴疲劳问题。。。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-3-22 11:18
  • 签到天数: 918 天

    [LV.10]大乘

    33#
    发表于 2014-2-8 01:33:21 | 只看该作者
    路过路过路过路过路过

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