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TA的每日心情|  | 开心 2016-2-18 04:19
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 签到天数: 1 天 [LV.1]炼气 | 
| 本帖最后由 隧道 于 2013-2-6 15:46 编辑 8 }4 A. f. ~! X# W! ^% b9 p. a5 z% a. P9 q
 首先那个41海里的Romeo检查点的41海里从哪里来的不明白。
 ' u: T% k) K- U在我看来泰航的航图没有问题,明确标出了Romeo点是16海里。( D9 o4 A3 q" M# R+ p
 就在图外一点点的地方,自己可以按照之前的D13, D10, D6, D5的比例尺和他们之间的距离,量出或者估计出D16就在图外一点点。) l( j+ x& o5 ?0 l! l/ X8 R
 估计是篇幅的问题,为了照顾大局,反正这个Romeo点是直线外延一点点,标出不按比例尺缩放,就足够了。
 P7 K" }' T+ o) t( c- c这两幅图的这个点都是明确无误一致的。唯一的差别一个是全程按照比例尺画出来的,一个是稍微缩短一点,并注明了。1 X  A  e& V% J) i
 但这点不一致,或者估算,合格机组应该完全能克服的。说克服都过了。我这个外行都能估算出是在图外一点点的地方。
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 0 b5 @( u$ m+ Z. r2 e! o+ m看来这个41海里的来历就是16+25了。
 0 x. A+ |8 R/ Q  \机长想飞到距机场25海里处,再往回飞返回到16海里的Romeo。
 " e' V8 v- S0 a+ }机场以为机长想从16海里处的Romeo,再往外飞25海里,即距机场41海里处,再往回飞到romeo。
 4 K# n" [$ t, ]在我看来错误全在机组,自己在哪飞,在往哪飞都不知道。特别是盘旋的时候,天上参照物那么少,居然不再三确认方向。更重要的是居然不目视前方是否有障碍物。# R+ e; N" }. ^& F  U
 平时开车还得没事扫两眼后视镜,除了看前方还得扫两眼前方两侧的情况,开那么大飞机居然不没事看看前方是否有山,特别在明知道附近有山的情况下。就算全靠仪表,居然也不看仪表的方向。估计那个时候没有gps,机组也不知道自己的坐标,不然靠gps的间隔就知道自己的方向和速度了。不过这样好像彻底没法飞了。
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 update: Romeo和D16是两个点,Romeo应该是D41.$ Q6 p5 m$ U9 m  o/ o* s' j- d
 虽然泰航的图没问题,按照比例尺D16要在图外一点,所以注明D16和romeo点不按比例尺。
 4 n6 Z" v8 u; [/ V; ^8 L4 I! u" N但是他画蛇添足,加上Romeo点,加上那块地方太小,很容易让人误以为D16和Romeo(D41)是一个点。
 + ?- _" [/ k5 f. d; H! d如果在Romeo后面加上(D41)就会容易读图很多,不容易混淆了。
 ; c* U( K3 I* B' m6 C; q就算把D16和Romeo混淆也不至于出事故,就是把D16强加个名字而已,一点不多飞。
 8 _/ J4 U0 f5 A5 z( A  w4 m就算输入Romeo来重新降落,也是最多多飞25x2海里而已。
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