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TA的每日心情|  | 开心 2016-2-18 04:19
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 签到天数: 1 天 [LV.1]炼气 | 
| 本帖最后由 隧道 于 2013-2-6 15:46 编辑 2 J  E! B5 M& l- @1 w2 F7 j  r- ? % M4 g$ L2 [) @+ ^3 n+ B. ?9 w8 |
 首先那个41海里的Romeo检查点的41海里从哪里来的不明白。2 H' \" W  N  h/ n5 ?
 在我看来泰航的航图没有问题,明确标出了Romeo点是16海里。9 d6 R# i7 ~3 }* x+ H
 就在图外一点点的地方,自己可以按照之前的D13, D10, D6, D5的比例尺和他们之间的距离,量出或者估计出D16就在图外一点点。
 g) B. `7 V0 }估计是篇幅的问题,为了照顾大局,反正这个Romeo点是直线外延一点点,标出不按比例尺缩放,就足够了。% O' y6 L( u6 V! i
 这两幅图的这个点都是明确无误一致的。唯一的差别一个是全程按照比例尺画出来的,一个是稍微缩短一点,并注明了。" t- w6 ?0 D1 l, W- ]1 Y
 但这点不一致,或者估算,合格机组应该完全能克服的。说克服都过了。我这个外行都能估算出是在图外一点点的地方。
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 看来这个41海里的来历就是16+25了。
 1 F* e6 B' z7 l! x" s机长想飞到距机场25海里处,再往回飞返回到16海里的Romeo。
 2 f" N% T% h2 `) _机场以为机长想从16海里处的Romeo,再往外飞25海里,即距机场41海里处,再往回飞到romeo。
 9 q6 i% W9 @8 H1 v0 [/ b' H在我看来错误全在机组,自己在哪飞,在往哪飞都不知道。特别是盘旋的时候,天上参照物那么少,居然不再三确认方向。更重要的是居然不目视前方是否有障碍物。9 ?; b% C, y, M9 @. D, c, N
 平时开车还得没事扫两眼后视镜,除了看前方还得扫两眼前方两侧的情况,开那么大飞机居然不没事看看前方是否有山,特别在明知道附近有山的情况下。就算全靠仪表,居然也不看仪表的方向。估计那个时候没有gps,机组也不知道自己的坐标,不然靠gps的间隔就知道自己的方向和速度了。不过这样好像彻底没法飞了。2 [2 H6 l$ w! G" a8 y+ C, J
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 update: Romeo和D16是两个点,Romeo应该是D41.
 % z: {/ d9 O6 F& ^1 W9 p- g. \: J虽然泰航的图没问题,按照比例尺D16要在图外一点,所以注明D16和romeo点不按比例尺。
 % Q+ x; }6 E4 @- t4 \但是他画蛇添足,加上Romeo点,加上那块地方太小,很容易让人误以为D16和Romeo(D41)是一个点。
 0 h4 z' {3 j. B如果在Romeo后面加上(D41)就会容易读图很多,不容易混淆了。, K7 W9 F- j9 l: L$ g
 就算把D16和Romeo混淆也不至于出事故,就是把D16强加个名字而已,一点不多飞。7 v/ M- S. x8 u" K
 就算输入Romeo来重新降落,也是最多多飞25x2海里而已。
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