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xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 ![]()
( M1 U/ w" ^ S, u' f嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ... ) ~+ X! |, b; S, W
洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。& x- O- w' w, T: X7 T" L/ z
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上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:8 k. M: m& j; J5 F& i" m" F
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但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。2 V$ h7 `4 K. v2 m& K9 f1 i6 p( a
& f$ U u+ w9 @: C7 }. s所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
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