设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
123
返回列表 发新帖
楼主: MacArthur
打印 上一主题 下一主题

[武器展望] 成飞开挂了吗?

[复制链接]

该用户从未签到

41#
发表于 2013-1-18 21:46:52 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 # p7 T) w& E; v3 f' `
嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
% }3 J0 v2 o4 }) F" D
洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。
4 t( V7 `& L; {; h2 G0 _
+ N$ ~( @9 H8 r4 @5 b上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:6 ]# B: \$ }; |7 }+ B9 x3 H

4 E& f% D% N- p, x0 q3 H( y但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。: d6 ^7 K/ j; r4 A. W$ D9 H; H
% J' f/ }2 [# v& r4 [7 v+ t
所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
) Z/ }- w9 S0 h' C5 k$ z1 h& t  z  ]
我有如下一些相关文章:  d( a" Y! Y- q6 }7 z: g" O2 w
【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
) s2 b+ I; z5 W, a% n7 L【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(2)4 B1 m& E# F& ]8 I! L! x
【原创】炸弹!!炸弹、、、、、、成都翔龙联翼(3)
8 x9 G; c$ _5 w: l, v8 j【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2), a8 d" g- r7 ^' g

9 W" ~9 w+ n( \4 B
/ L  L# q9 ^  @' E2 f( q  s, ]( Z" p2 a: F3 F! `, n
- T$ Y$ X8 D; ^. ?& H* f8 O' {! M

" \) U: D" o, r- o, G( w1 B
6 u* U" K0 {9 |: m7 ~% ?1 T7 _

该用户从未签到

42#
发表于 2013-1-18 21:47:26 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11
! G% g( M. R4 }/ e6 n9 y* U& c" g8 U嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
7 ^$ [2 `9 l: E, p  u4 ~
洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。3 a" B4 a! {( h+ u$ U

$ f2 K& z% j4 F6 g! M, {9 q" B上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:( `& j1 E5 O' I$ G" R
* B: B* p) ?0 @- E/ r; \
但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。
% s- N# p' h: S. b! }5 g  u$ X
5 ]2 m3 h( }# z. _, ]2 w所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
% P5 P7 t" e) Q- K: e5 N, R
7 `3 F  E# \* e* C- S, r我有如下一些相关文章:
& ^. L8 k( }' d6 M+ r0 S' j1 e" I$ d【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
  g) X0 A4 ?" h9 v【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(2)
7 l# j, |. B( `: N【原创】炸弹!!炸弹、、、、、、成都翔龙联翼(3)( Y! b+ X6 p% S* [, S  n) M) l
【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2)
. E) x3 B1 Q. z) h: q+ u' [4 U: [0 A) D1 |1 b

# P$ l- ?' g  l4 x8 R( ^
; q9 i& y3 D- P# _1 k+ y  J
4 C! r8 C  [, y* m7 @$ F8 O
. m: _0 I7 ], E# U% ?- w2 L1 _& ]% i- I$ L4 J( Q% O" N
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    43#
    发表于 2013-1-18 23:31:02 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-1-19 00:24 编辑 " H$ k( ]* F; B$ [* u1 I$ {
    TopGun 发表于 2013-1-18 21:47 7 a/ c/ t( y( W1 K5 d
    洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷 ...

    ) g  a  ^7 J: w3 O2 p1 |- V3 S: B. k
    嗯,了解了,跟我一开始想的差不多,这种形式下上下机翼的翼型应该是相同的而不是对称的。
      l( H2 E' ]- j0 Q1 u, w9 X有关联翼的文章我看了,我一开始觉得这个形式就是可以降低诱导阻力,而且可以减轻架构重量,没想到居然还能更好的符合面积律要求,的确这个玩意儿的当量旋成体更容易接近纺锤体。: X2 \2 Y2 a5 a+ P$ e7 e
    嘻嘻,兄台是做什么的?我觉得跟我大学的专业很像啊

    点评

    实在抱歉,我还不想说我是干什么的。希望你能理解。  发表于 2013-1-19 03:38
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-12-25 18:44
  • 签到天数: 268 天

    [LV.8]合体

    44#
    发表于 2013-1-19 00:18:36 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2013-1-17 22:29 ' w) _- h& ^" P$ K: U
    村就村吧,眼下够用就行。。。 七千公里的航程,要从广州放飞,能飞到澳大利亚达尔文港海外 -- 正好覆盖 ...

    4 k0 L. t8 h4 }* X2 Q从广州飞7000公里不止到达尔文,澳洲全境基本都覆盖了

    点评

    对,忘记要飞回去这茬了  发表于 2013-1-19 01:16
    要有来有回啊  发表于 2013-1-19 00:23
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    45#
     楼主| 发表于 2013-1-25 01:30:17 | 只看该作者
    美X-47B/ j; s, X" q" j) U3 h( b

    & `  K( P& K5 X( [$ I, v7 b% }; s  a. o- e# s/ }0 l$ j
    山寨版“天弩”7 ?) F. G6 y9 D7 P' c  i
    " G, ?: u$ h4 p$ G0 `

    2 `8 s" v1 K' @; i9 F0 w% B* [! H兔子:只要你敢拿得出手。。。
    $ S- S- t# s. p. M2 B/ d4 o. ~2 w& l& R
    . y: h( f. s' J, h9 a* ]

    % D( ~% e4 T4 t' e) X- J! I
    % g( l, Q7 B$ d  p: e& o* K% U+ V0 x& h- R

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-7-14 17:50 , Processed in 0.063534 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表