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楼主: MacArthur
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[武器展望] 成飞开挂了吗?

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该用户从未签到

41#
发表于 2013-1-18 21:46:52 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11 # f, L' a7 z9 M( I' r8 m/ j1 H
嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
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洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。* Y+ X8 @( d' v) K8 q( K* ?  j3 |

7 X% y, y6 f0 i上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:& Z/ u' z; {6 F; T0 D+ U! r
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但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。
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所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。& E: q) ?' b9 I0 k6 q& X

7 L! _* `; T# b, y, {# }我有如下一些相关文章:1 V) J5 \+ W/ l6 x3 V( S
【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
- B) d8 O- V2 u' P, h2 t# f+ o【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(2)7 }$ C& w7 G# w' W; |
【原创】炸弹!!炸弹、、、、、、成都翔龙联翼(3)- z- U! r: L, `
【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2)
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该用户从未签到

42#
发表于 2013-1-18 21:47:26 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-18 07:11
( M1 U/ w" ^  S, u' f嗯,有道理,这个跟引射喷管差不多,不过涵道内外的翼面都不大,靠这个产生升力的话那需要先利用发动机推 ...
) ~+ X! |, b; S, W
洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷成环形,导致上面机翼的翼型与下面机翼的翼型相反。& x- O- w' w, T: X7 T" L/ z
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上图这个环形翼方案其实仅仅是表述概念而已,因为这种环形翼布置结构效率极低。下图的结构效率就稍微高了一些,因为利用了垂尾支撑环形翼:8 k. M: m& j; J5 F& i" m" F
, ~1 R: Q8 i; ?2 P  _
但是上图这个方案的结构效率仍然很低,因为显然这个飞机不需要这么大的垂尾,也不需要这么高的翼梢来提供方向安定性。2 V$ h7 `4 K. v2 m& K9 f1 i6 p( a

& f$ U  u+ w9 @: C7 }. s所以环形翼通常要压扁,也不必过于拘泥于圆滑的过渡,这样才能获得高的结构效率和气动效率。
' I, L( a% @! q  K& [: Y2 _- T4 b" I, P
我有如下一些相关文章:1 W  {+ d5 I: x/ j( m( G, c
【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(1)
& `  z/ ?% Q( i( I, F7 ^# |7 M【原创】成都迈向航空创新的又一步:翔龙的联翼(2)
4 @5 i0 i# r, ~' e- V& N  C【原创】炸弹!!炸弹、、、、、、成都翔龙联翼(3)
* n3 Q0 p) e! q/ N- h( p, a【原创】给航空热血者的报国敲门砖:双任务J-20 (2)
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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    43#
    发表于 2013-1-18 23:31:02 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-1-19 00:24 编辑
    $ P  |" D- Y: ~7 V4 x, ^, q& `) @& p
    TopGun 发表于 2013-1-18 21:47
    # S/ X1 g; z( j) m1 v% J8 _% m6 H" R( F) d洛克希德的环形翼中,上面和下面机翼的翼型都是在平飞时产生向上升力的翼型,而不是简单地把一副机翼上卷 ...
    8 w3 H$ }. ?! L/ a& `5 Q

    / L  _' {8 ~2 D嗯,了解了,跟我一开始想的差不多,这种形式下上下机翼的翼型应该是相同的而不是对称的。
    & a1 B" P4 [/ \* Z2 s* S有关联翼的文章我看了,我一开始觉得这个形式就是可以降低诱导阻力,而且可以减轻架构重量,没想到居然还能更好的符合面积律要求,的确这个玩意儿的当量旋成体更容易接近纺锤体。
    ! @: a4 w' ]' m& u嘻嘻,兄台是做什么的?我觉得跟我大学的专业很像啊

    点评

    实在抱歉,我还不想说我是干什么的。希望你能理解。  发表于 2013-1-19 03:38
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-12-25 18:44
  • 签到天数: 268 天

    [LV.8]合体

    44#
    发表于 2013-1-19 00:18:36 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2013-1-17 22:29 - Z3 \: n; Q" E3 O- H8 r- z" U
    村就村吧,眼下够用就行。。。 七千公里的航程,要从广州放飞,能飞到澳大利亚达尔文港海外 -- 正好覆盖 ...
    . d+ ?" h, \. E' N+ P8 W
    从广州飞7000公里不止到达尔文,澳洲全境基本都覆盖了

    点评

    对,忘记要飞回去这茬了  发表于 2013-1-19 01:16
    要有来有回啊  发表于 2013-1-19 00:23
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    45#
     楼主| 发表于 2013-1-25 01:30:17 | 只看该作者
    美X-47B
    , ]: p0 |$ j- ~% g  ?! ?3 u9 _2 ]
    7 D+ u) T) f. _0 Z9 ?, k0 C/ k# E; {' F/ j3 [
    山寨版“天弩”
    ( o5 I) B* q( N' J 7 T. @& F3 P' D* K* E* ~. y) x
    5 ?% T- D; S. S& g/ ]
    兔子:只要你敢拿得出手。。。
    % W; Y( v5 E" V6 T* O' L1 M
    6 z7 y& ~& e% r8 L; B4 G' ]- D9 g% m
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