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楼主: 晨枫
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大运的意义

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该用户从未签到

41#
发表于 2013-1-15 14:04:47 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-14 21:47 % E5 W# F* B( U: I$ d
这个消息可能有误,XF7-10我在网上查是20000磅以下推力级别的发动机,跟CF34查不多,P-1装4台是可能的。 ...
6 m4 y' M4 M+ S/ |9 G
听说过中国航空公司的DC-2/3吗  
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    42#
    发表于 2013-1-15 14:26:41 | 只看该作者
    一身轻松 发表于 2013-1-15 14:04
    # s. p7 O) v: g' y听说过中国航空公司的DC-2/3吗
    / u) ?- C5 D/ f
    不太清楚,请指教
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2013-1-15 14:38:20 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:26
    7 ]. ]! a5 o" |不太清楚,请指教
    % U& }4 F. b! k5 P; c
    这个挺有趣的
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-15 14:59:32 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 14:38 4 t, C+ r8 _1 u' d
    这个挺有趣的

    / p7 b5 M$ P- [  s7 B& m$ W# w# p有啥故事?说来听听?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    45#
    发表于 2013-1-15 15:06:50 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:59 , M8 m( T$ z$ ?* u  Z7 i- n0 f
    有啥故事?说来听听?

    ! d# m0 g4 E" k# y$ Z6 j$ M如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的故事,记不清了,要请高人回答。

    该用户从未签到

    46#
    发表于 2013-1-15 15:17:29 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-14 22:12
    ; o5 P/ @8 t8 d2 z( {0 v& J; L确实XC-2不太可能和P-1用一样的发动机。图片仔细看看,发现确实XC-2的发动机要大一些。 ...

    5 `+ J, r  Z$ Z0 m5 ], K" _" o7 a
    外函道大一圈呢。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2013-1-15 16:56:00 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 15:06 . v2 x( f$ e$ q$ P3 \& c2 ?
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的 ...

    2 u) B4 O- X  O; D9 g啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞机速度低,大家都是低速空气动力学的产物,不用考虑流体的压缩性,外形参数都差不多,只要大致指标类似,装上凑合飞没问题,那个时候也没有适航啥的紧箍咒套着,维修的加飞行的一合计就齐了。2 X6 X1 h6 }, j* m
    现在美国FAA执照对通用航空的飞机还给放行人员开了个口子,如果你的飞机在某地因为螺旋桨损坏趴了,当地没有你飞机TCDS里列出的跟所装发动机配套的螺旋桨没关系,只要你能找到参数相同的其它型号螺旋桨,可以先装上飞回去。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    48#
    发表于 2013-1-15 19:18:27 | 只看该作者
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
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    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-1-15 19:33:12 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 16:56
    8 w: c! z" L4 b. m; n, s啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞 ...

    ) p, o8 H$ }' [3 f反正那飞机,是一个dc2,一个dc3两不同大小的机翼拼起来的。

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:25:11 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-15 05:18 4 m( |9 H! T! M% K5 P: R# M( n
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。 ...

    4 x: _1 o+ q7 H  [这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:27:01 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2013-1-14 10:53 ' ~, T* Z! i; C
    A330与A340机翼通用的好处之一就是A330MRTT改装的时候,加油吊舱的安装位置就是A340外侧发动机的位置~ ...
    + t( s2 q! s& m3 n& @4 r# x
    对,不过这个好处不是设计330/340时就预见到的,或者说不是这样设计的主要目的,是bonus。

    点评

    Yes。意外的惊喜  发表于 2013-1-15 23:17
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2013-1-16 21:04:17 | 只看该作者
    本帖最后由 梓童 于 2013-1-16 21:08 编辑 7 H5 V  @$ e4 @% `+ g
    晨枫 发表于 2013-1-15 22:25
    ( v" S" _3 n8 G" i7 b1 @这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。
    / J& t% Q, C+ ]" A
    + U- I4 K! \% r( k) @. y" F3 _
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!
      P- u1 G( A; O9 c* Y6 {8 ]+ \3 ~9 `. T: L( M

    点评

    正在琢磨,多谢指出。  发表于 2013-1-16 22:29
  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-20 10:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    53#
    发表于 2013-1-16 22:20:20 | 只看该作者
    有个问题,“中国商用飞机有限责任公司”是做什么的,大客?

    点评

    正是  发表于 2013-1-16 22:28
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2013-1-16 23:54:12 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-16 21:04 8 ]) p- [% s4 k9 `* \
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!
    % n5 B3 C# N* P4 d
    嘻嘻,这个啊,就是个环翼机的变种呗。
    " @+ I, K6 E- W* }$ I4 y环翼布局不算太新的东西,虽然实用的少,但好多国家20年前就已经开始研究了。我上学那会儿,01班有个同学就好搞环翼机的模型,,后来他上研究生了,不知翔龙这个有没有他的成果。。。不过那个时候北航确实在搞无人机。$ o" l. h+ ^/ c  }
    环翼机的好处就是可以减小诱导阻力,而且前后翼衔接成闭环结构对结构承力有好处,可以在承载能力不变的情况下减轻重量(这个很重要!),环翼的气动特性可以把前翼当作后掠翼,后翼当作前掠翼看待。翔龙这个不是标准的环翼,因为后翼是搭在前翼中间的,而不是前后翼翼尖相连,这样的话对减小诱导阻力的作用有限。所以前翼翼尖又搞了个翼尖小翼来减小诱导阻力。之所以搞成这样,也可能是对环翼的特性还没有完全把握,所以后翼只起一个辅助作用,当然对结构受力的好处还是一样的。真正为何使用这种布局肯定是通过精确的实验和定量计算得到的,这么泛泛的定性分析,结论不一定准确。也可能这就是适用于这种情况的最佳形式。
    # C; W6 }& ^5 m# ]另,纠个小错,这也是很多爱好者常犯的错误。翼型(airfoil profile)是一个专用名词,简单的说指的是机翼的剖面形状,翼型的主要参数有相对厚度、相对弯度、最大厚度相对位置等。前掠翼、后掠翼、三角翼啊这些指的是机翼的平面几何形状,不能叫翼型。" u( |" m3 p) Q9 \3 M
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-2 14:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2013-1-26 15:00:09 | 只看该作者
    大运试飞了最大起飞重量估计为220吨,载重量约为60吨,老大你小心安安找你喝茶啦
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    56#
    发表于 2013-1-26 15:02:54 | 只看该作者
    阎良的首飞圆满成功 试飞持续了一个小时 1400-1500 祝贺西飞!

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-1-26 15:05:57 | 只看该作者
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!( U8 L' P) ?$ }. Q/ n. E  m

    + Z6 N8 s2 G3 b2 j; z14:48 运20低空通场,摇晃机翼。  z# q, V$ n/ J  p4 n$ ]

    $ a" p/ p5 C# ^# V& y1 E1 j; v14:00 运-20滑向跑道,起飞!!!!!!歼-15带有摄影吊舱。  U  B, `6 x7 H- F
    7 B3 l! _, U7 t: T7 d0 A  O2 e
    13:56  歼-15起飞!+ S- s  V( M% C: S
    , ]3 J6 j/ n! |  x1 j8 y
    13:52   歼-15滑向跑道,准备起飞。0 h. a4 v& z" ^* R5 Y; t1 h2 t& M' x
    % g6 n7 u7 M" I; S) `# i; z6 P
    13:50   据超级大本营军事论坛的网友消息:一架歼-15型战斗机滑出,运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。, {6 F9 w: T! W5 M9 D; R8 D
    13:33:据超级大本营军事论坛的网友消息:BOSS们已经入座,很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧,直播可能中断。 ! D7 Y/ w4 h5 v

    + n3 \0 L4 c2 `13:20  据刚刚路过的网友称,现场已经搭起观礼台,陆续有人入座,观礼台上书“XXXXX收费仪式”,现场可见大红的烟花爆竹。
    0 d$ ?+ A0 A& x& `' d" V/ U  @转的超大的,图片上面也有贴不过来
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    58#
    发表于 2013-1-26 15:09:29 | 只看该作者
    helanshang 发表于 2013-1-26 15:05
    2 Q, h% W' B& j9 J- Z3 j15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!5 W* N6 [1 k# \

      ?4 q$ c8 F* v& B2 a+ X. x" h/ ~14:48 运20低空通场,摇晃机翼。

    , {" ^; Z. g! I8 E# K- P7 m恭喜恭喜!
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    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

    59#
    发表于 2013-1-26 15:35:50 | 只看该作者
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    / a. @% f& ~* o9 S- _, Q$ j0 n5 l/ W+ Z, ^$ z6 o: c/ x

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    奋斗
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    [LV.10]大乘

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    发表于 2013-1-26 16:09:00 | 只看该作者
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