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楼主: 晨枫
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大运的意义

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该用户从未签到

41#
发表于 2013-1-15 14:04:47 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-14 21:47
( Z1 a( l( `$ e) _# i) D这个消息可能有误,XF7-10我在网上查是20000磅以下推力级别的发动机,跟CF34查不多,P-1装4台是可能的。 ...

" z1 c$ G# Q" H: f6 i, z听说过中国航空公司的DC-2/3吗  
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    42#
    发表于 2013-1-15 14:26:41 | 只看该作者
    一身轻松 发表于 2013-1-15 14:04 1 B! c+ Z8 C- Y& \8 Y
    听说过中国航空公司的DC-2/3吗
    : L9 K! w7 T; V5 c0 C' e+ n
    不太清楚,请指教
  • TA的每日心情

    昨天 22:24
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2013-1-15 14:38:20 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:26 ; l* p7 J+ A" W  A- M
    不太清楚,请指教

    + K3 g4 k# c4 i这个挺有趣的
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-15 14:59:32 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 14:38
    : X& T# A$ W$ |& Q) h6 W3 p) U& `$ ]- X这个挺有趣的

    , ^0 r1 z! d4 O有啥故事?说来听听?
  • TA的每日心情

    昨天 22:24
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    [LV.Master]无

    45#
    发表于 2013-1-15 15:06:50 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:59 ' X9 h* z) ~. z) K- E
    有啥故事?说来听听?
    % z( S# {" g1 _: ^; x( x5 e4 \- o6 x
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的故事,记不清了,要请高人回答。

    该用户从未签到

    46#
    发表于 2013-1-15 15:17:29 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-14 22:12 ( s2 k' Y9 w( C1 m% a  ~
    确实XC-2不太可能和P-1用一样的发动机。图片仔细看看,发现确实XC-2的发动机要大一些。 ...

    4 U- R6 e! N- Z
    : V+ b! t9 f6 M4 H' m! Q, m外函道大一圈呢。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2013-1-15 16:56:00 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 15:06
    ' Q8 p# W* w. h+ |如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的 ...
    ) @* o) r0 W; [5 q9 d
    啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞机速度低,大家都是低速空气动力学的产物,不用考虑流体的压缩性,外形参数都差不多,只要大致指标类似,装上凑合飞没问题,那个时候也没有适航啥的紧箍咒套着,维修的加飞行的一合计就齐了。2 y7 ^+ a/ b/ ^, u
    现在美国FAA执照对通用航空的飞机还给放行人员开了个口子,如果你的飞机在某地因为螺旋桨损坏趴了,当地没有你飞机TCDS里列出的跟所装发动机配套的螺旋桨没关系,只要你能找到参数相同的其它型号螺旋桨,可以先装上飞回去。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    48#
    发表于 2013-1-15 19:18:27 | 只看该作者
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。
  • TA的每日心情

    昨天 22:24
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    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-1-15 19:33:12 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 16:56   F# E$ F/ K0 e" N: f2 a8 g
    啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞 ...

    / x, F( n2 B8 H* H) n反正那飞机,是一个dc2,一个dc3两不同大小的机翼拼起来的。

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:25:11 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-15 05:18 ( B3 M& S6 t$ P. E  A
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。 ...
    : o. W( ]7 J) L" f
    这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:27:01 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2013-1-14 10:53
    5 k4 H: E3 i8 {* J' n0 YA330与A340机翼通用的好处之一就是A330MRTT改装的时候,加油吊舱的安装位置就是A340外侧发动机的位置~ ...

    % y  O' _: C# e& g. c1 p对,不过这个好处不是设计330/340时就预见到的,或者说不是这样设计的主要目的,是bonus。

    点评

    Yes。意外的惊喜  发表于 2013-1-15 23:17
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2013-1-16 21:04:17 | 只看该作者
    本帖最后由 梓童 于 2013-1-16 21:08 编辑 : b! q; w" S2 R" S% y6 P
    晨枫 发表于 2013-1-15 22:25 & f$ Y  S% P8 F& ]* t
    这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。
    & \- t9 @, D  _$ v) m- l8 y

    ' A# h7 N) ]/ a" g3 S( Y晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!: B* w1 v" W: h+ y2 |+ m8 s

    ) }. s- {6 n6 F. K6 y

    点评

    正在琢磨,多谢指出。  发表于 2013-1-16 22:29
  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-20 10:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    53#
    发表于 2013-1-16 22:20:20 | 只看该作者
    有个问题,“中国商用飞机有限责任公司”是做什么的,大客?

    点评

    正是  发表于 2013-1-16 22:28
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2013-1-16 23:54:12 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-16 21:04 ' e3 V+ Q0 }4 C& A" \& `0 ?8 _/ W
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!

    ! Y4 g, v- a. g1 ]嘻嘻,这个啊,就是个环翼机的变种呗。' F# N$ I2 F/ x. O5 Y9 y6 g1 h
    环翼布局不算太新的东西,虽然实用的少,但好多国家20年前就已经开始研究了。我上学那会儿,01班有个同学就好搞环翼机的模型,,后来他上研究生了,不知翔龙这个有没有他的成果。。。不过那个时候北航确实在搞无人机。
    # s( I. s. W6 u5 i8 a环翼机的好处就是可以减小诱导阻力,而且前后翼衔接成闭环结构对结构承力有好处,可以在承载能力不变的情况下减轻重量(这个很重要!),环翼的气动特性可以把前翼当作后掠翼,后翼当作前掠翼看待。翔龙这个不是标准的环翼,因为后翼是搭在前翼中间的,而不是前后翼翼尖相连,这样的话对减小诱导阻力的作用有限。所以前翼翼尖又搞了个翼尖小翼来减小诱导阻力。之所以搞成这样,也可能是对环翼的特性还没有完全把握,所以后翼只起一个辅助作用,当然对结构受力的好处还是一样的。真正为何使用这种布局肯定是通过精确的实验和定量计算得到的,这么泛泛的定性分析,结论不一定准确。也可能这就是适用于这种情况的最佳形式。
    2 |5 ]2 S9 k0 D0 Z& ~. y( B; l另,纠个小错,这也是很多爱好者常犯的错误。翼型(airfoil profile)是一个专用名词,简单的说指的是机翼的剖面形状,翼型的主要参数有相对厚度、相对弯度、最大厚度相对位置等。前掠翼、后掠翼、三角翼啊这些指的是机翼的平面几何形状,不能叫翼型。. W8 f5 V5 H% \4 G! G' J9 {. }7 ~
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-2 14:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2013-1-26 15:00:09 | 只看该作者
    大运试飞了最大起飞重量估计为220吨,载重量约为60吨,老大你小心安安找你喝茶啦
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    56#
    发表于 2013-1-26 15:02:54 | 只看该作者
    阎良的首飞圆满成功 试飞持续了一个小时 1400-1500 祝贺西飞!

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-1-26 15:05:57 | 只看该作者
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!
    : }. ~; \. H0 r4 K# @* N . G& @3 n/ P1 I3 E
    14:48 运20低空通场,摇晃机翼。1 l2 O2 t* ^9 j: x2 a6 b' {

    3 O+ W+ R# N, l3 Z4 G  ^14:00 运-20滑向跑道,起飞!!!!!!歼-15带有摄影吊舱。4 X, n' I. J- h

    1 q4 J, O. N5 n) r7 r13:56  歼-15起飞!
    8 O; x4 q( `4 k1 ^2 E: n " R1 h2 s( C: o$ t5 X3 e! ?$ C
    13:52   歼-15滑向跑道,准备起飞。% F+ F; o$ [$ D' S# C

    0 h$ J6 y! X7 c- p6 `2 u13:50   据超级大本营军事论坛的网友消息:一架歼-15型战斗机滑出,运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。
    ' G0 O! o* W. b- c5 j2 A 13:33:据超级大本营军事论坛的网友消息:BOSS们已经入座,很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧,直播可能中断。 % b8 u0 D" O4 `4 }6 z6 W9 V. k8 G

    7 C/ s" q3 f2 x13:20  据刚刚路过的网友称,现场已经搭起观礼台,陆续有人入座,观礼台上书“XXXXX收费仪式”,现场可见大红的烟花爆竹。& d( P- _* ]8 j, g9 |
    转的超大的,图片上面也有贴不过来
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2013-1-26 15:09:29 | 只看该作者
    helanshang 发表于 2013-1-26 15:05 , j0 z) H4 {8 y" k) f+ H
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!
    , u  l. W) ]% H; q% p! t+ K $ i+ ]; e" f& p2 n+ B5 Y
    14:48 运20低空通场,摇晃机翼。
    ) P; V. N, l$ W
    恭喜恭喜!
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    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

    59#
    发表于 2013-1-26 15:35:50 | 只看该作者
    图片皆为转载$ l5 o. x! m" N4 a' k! g

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    奋斗
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    发表于 2013-1-26 16:09:00 | 只看该作者
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