在英国开车

yanei

MaverickZ 发表于 2024-9-20 17:14
我猜是因为很多红绿灯的人行道是分别控制的造成的习惯。
很多人行道的红绿灯要在路中间的隔离带等待对象 ...

所以应该也有不少LOOK LEFT的标记了。

MaverickZ

yanei 发表于 2024-9-20 19:36
所以应该也有不少LOOK LEFT的标记了。

像这种，就是左看右看提示都有。
这是小镇城外的一条路，不会有游客。

MaverickZ

yanei 发表于 2024-9-20 19:33
约翰牛；不把你们绕晕我就不姓约！环岛车少的时候还可以，车多了还是老老实实加上红绿灯的好。 ...

其实普通环岛还是很好使的，只要习惯了就行了，五连环加中间逆行环岛实在是脑残，以前认识的人里面有人在里面开哭过。
环岛最大的好处是停电了，对交通影响极小，环岛还可以正常通行。
英国这边还有奇葩的兼职红绿灯（part-time红绿灯）
为的是控制上下班的高峰防止单一方向车流太多把环岛某些口给屏蔽了。

yanei

MaverickZ 发表于 2024-9-20 20:05
像这种，就是左看右看提示都有。
这是小镇城外的一条路，不会有游客。

还有单行道也应该会有LOOK LEFT， 还是挺贴心的。问题来了，英国人出了国会不会不知道往哪边看呢？

晨枫

MaverickZ 发表于 2024-9-20 03:08
其实英国也是有逆时针转的环岛，下次再来英国一定要去体验一下，在Swindon。
你导航搜magic roundabout就行 ...

差点走Swindon！愣是没看懂这里是怎么开的

yanei

MaverickZ 发表于 2024-9-20 22:41
其实普通环岛还是很好使的，只要习惯了就行了，五连环加中间逆行环岛实在是脑残，以前认识的人里面有人在 ...

车少好使。现在车多，北美许多环岛都加了红绿灯。估计你那儿的“兼职红绿灯”最后也会变成全职的。

晨枫

MaverickZ 发表于 2024-9-20 03:22
多说一句导航，其实google map是有车道提示的，按照那个走会容易很多。
很多车的随车导航也有这个功能。
环 ...

谷歌确实有提示，挺有用的。

不熟悉的环境里，能分给路牌的精力不够用啊。而且需要对沿路的地名熟悉，路牌上的地名未必是目的地的，可能是前面或者后面更大的地方。

地面的标志最有用，但要开到跟前又一闪而过了，同样必须对路熟悉，而且是路名不是地名了。最重要的是，你得描清楚啊，好多多斑驳了，看不起还要看，更加误事。

晨枫

MaverickZ 发表于 2024-9-20 03:15
爱尔兰那边改公里了，要是从北爱开过去一定要小心，因为北爱还是英里表 ...

那要当心了。爱尔兰还是左驾吗？

MaverickZ

晨枫 发表于 2024-9-20 22:57
那要当心了。爱尔兰还是左驾吗？

对，还是左驾。
欧盟有三个国家左驾，英国，爱尔兰和马耳他。

MaverickZ

yanei 发表于 2024-9-20 22:56
车少好使。现在车多，北美许多环岛都加了红绿灯。估计你那儿的“兼职红绿灯”最后也会变成全职的。 ...

这边很多环岛本身就是环岛+红绿灯。
英国这边非常注重通行效率，这种part time的是为了保证高峰的时候用红绿灯保证不堵死。平时不开，可以保证通行效率。
伯明翰环城路进市中心的路是潮汐路。靠红绿灯控制早晚高峰进出城的车道数量。

晨枫

MaverickZ 发表于 2024-9-20 10:37
对，还是左驾。
欧盟有三个国家左驾，英国，爱尔兰和马耳他。

那还好，至少不至于一过边境就要换边驾驶。

晨枫

MaverickZ 发表于 2024-9-20 10:50
这边很多环岛本身就是环岛+红绿灯。
英国这边非常注重通行效率，这种part time的是为了保证高峰的时候用红 ...

part time红绿灯不会造成混淆吗？从高低峰切换时，是硬切换还是有某种过渡，比如green flash（相当于yield）？

英国驾车人闯黄灯比较少，也很少在红绿灯变灯的时候停在路口中间。北美繁忙路口常有这些问题，这是驾驶习惯不好。