海上花絮（25）

晨枫

街上的汽车之多已经成灾了。不过这是好的灾。便利了人们的出行，拉动了庞大的工业和就业，新能源化后还极大地降低了噪声和污染。在小姑家，只有雨天能听到汽车的哗哗声。那是轮胎压过湿漉漉的街道的声音。听不到发动机声，无人鸣笛，路面干燥的时候只有遥远的沉闷的哼哼。

这几天高德打车用熟了，叫了好几次。实在是方便。而且高峰时间依然很快就有车过来，永远是几分钟。那个加价优先的功能还从来没有用到过。记得在开罗，有一次用Uber，4公里外一辆车20分钟都没有过来，200米外了竟然还把我取消了，气煞我也。

小时候，辨认路上的汽车是我的小游戏，乐此不疲。现在彻底放弃了。太多的车看着好像，但是不同厂家的。不过在颜色方面，倒是没有那么多种。白车似乎最多，铁灰的也不少，黑色的似乎多为奔驰？其他颜色就比较分散了，都有点，但都不多。

在奇装异服已经无所谓奇装异服的时代，人们对服装色彩相当放得开，不知道为什么人们对车的颜色还是那么保守？

红色、绿色、蓝色、黄色以及不同深浅、过渡色其实可以有很多变化，但人们常被汽车应该是什么颜色“困住”。

其实，即使在“公认”的颜色里，突破常规是可以很好看的。比如说，捷豹XJ用宝蓝（Royal Blue）就非常抢眼，因为英国首相原来就用这个颜色。没有规定别人不能用，但似乎只有黑、铁灰算认可的，油绿（British Racing Green）都已经很前卫了。

有一次看到一辆淡紫色的保时捷911，还有一次看到墨绿的奔驰SL550，很离经叛道的色调，金属漆好像深藏水底一样，质感非常透彻但深厚，非常漂亮。还看到过鲜黄的法拉利，一直认为那才是最炫的法拉利。

一直在想象宝蓝的奔驰S级，肯定漂亮。

其实保守的英国王室在车辆用色方面，似乎什么颜色都用，反而不大用公认的“官方黑”。女王的宾利是绛红色的。说不用“官方黑”也不对，要“低调”出行的时候，就是深灰或者黑的路虎揽胜。

在很多方面，国内汽车已经卷无可卷，但在颜色方面似乎不怎么卷。其实红色从粉红到金红到酒红到绛红，黄色从沙金到姜黄，绿色从银绿到牛油果绿到油绿到墨绿，蓝色从粉蓝到灰蓝到海蓝，还有各种渐变色、过渡色，汽车的颜色可以非常多样。在高度机器人化的现在，不知道换颜色有多费事，但更多的个性化色彩选择可能会成为差异化的一个重要入手点。

车市卷到现在，不就是在拼差异化嘛。

双色香槟色也可以搞起来。现在只有迈巴赫、劳斯莱斯等敢玩香槟色，其实香槟色的色彩搭配并不难，难在需要两道刷漆。但在高度现代化的装配线上，这应该是做得到的，尤其是这如果意味着更多的差异化和销售额的话。

另一个就是贴膜了。

在上海街头看到几辆贴膜车。一辆奥迪用粉红和灰的香槟色，再大书“Pink Pig”。这妞一看就叛逆。

朋友的极氪001是深灰的，结果贴膜成白底色，然后是日本动漫的形象，就是胸器比腰围大的那种。据说这是什么流行动漫里的人物，我也不懂。

看到一辆保时捷Taycan贴上Super Mario的贴纸，挺好看的。

还有一辆五菱神车，贴着皮卡丘，好可爱。

这其实是不错的生意。铺子如果能自己设计、自己打印图案，可以低成本地提供无穷多的设计。最低调都可以贴上图案化的花草，水仙花、菊花、玫瑰、康乃馨、绣球花、郁金香、狗尾巴花、……，或者自家宠物猫猫、狗狗，甚至晒娃，小老板可以贴上自家铺子的特色产品，顺带做一把广告。不过真的百花齐放后，交警估计就要出台新规则了，否则街上可能就乌烟瘴气了。

不过很期待街上的汽车色彩和图案像品牌型号一样丰富多彩。

如今绝对是品牌和型号比色彩多，图案更是凤毛麟角。这不颠倒了嘛。

huma

保时捷有淡紫色的，这不是保时捷原厂的颜色吧，非常喜欢黄色的保时捷

老票

国内出差比较多，这几年打车平台（主要是滴滴打车）给俺带来了极大的便利。   

首先是不必担心和司机的沟通问题，想聊可以随便聊（俺借此了解了很多的当地风土人情和社会信息），不想聊的时候甚至可以做到从头到尾和司机一句话都不说。  下订单，车来，确认车牌号上车，到地方下车也不用结账（会自动扣款）。   司机会不会绕路？如果偏离预定路线，APP会自动提示，司机也会主动说明。（不然乘客可以随时投诉）

其次是预测路程所需时间相对较准确，在任何一个陌生城市，提前准备个10分钟也就够了，焦虑感大大减轻

再次是用车高峰、雨天打车难的时候，可以加价打车。  大部分时候加价10元就比较好使，某次台风天打车难预估到时间会比较紧张，直接加价30元立刻就有人接单。  其实比起要办的事情，30元的价值真不算啥。 和司机师傅聊起过，他们说其实最主要的不是钱的多少，而是一种加钱后带来的心理平衡。

还可以选择更豪华的车型，还可以选择提前预定打车（平台会保证硬性派单，必然有车来接）。

拼车、快车、专车、豪华车...多款产品丰富选择，口碑优质的司机会接到更多更好的优质订单...



早几年出租车司机总说网约车各种不好（初始阶段确实有很多不好），这两年很多出租车司机都转去网约车了。


卷，就是生产力。     消费者相当的受益

johnsonjian

自己改色有一个麻烦：要去车管所备案

晨枫

huma 发表于 2024-6-3 20:15
保时捷有淡紫色的，这不是保时捷原厂的颜色吧，非常喜欢黄色的保时捷

我看到的是深紫色的，一个彪悍皮衣美女走出来，那是在德国，很德国的搭配，马上令人想到castle Wolfenstein里翻跟斗的女纳粹

晨枫

老票 发表于 2024-6-3 21:25
国内出差比较多，这几年打车平台（主要是滴滴打车）给俺带来了极大的便利。   

首先是不必担心和司机的沟 ...

没错，我这几天也是网约车用到飞起，太方便了，而且什么犄角旮旯都立马就到

kkilo

说到汽车颜色，实际上不是所有的颜色豆适合做汽车漆。别的不知道，日系所有的颜色都必须通过冲绳或者弗罗里达长达24个月的阳光测试。通过标准是要求颜色变化不能超过一定范围。

晨枫

kkilo 发表于 2024-6-4 09:45
说到汽车颜色，实际上不是所有的颜色豆适合做汽车漆。别的不知道，日系所有的颜色都必须通过冲绳或者弗罗里 ...

没说所有颜色都应该是便宜选项啊

kkilo

晨枫 发表于 2024-6-5 05:51
没说所有颜色都应该是便宜选项啊

不是便宜的问题，有些颜色在紫外线作用下退色很厉害。这些颜色没法用。

晨枫

kkilo 发表于 2024-6-4 18:03
不是便宜的问题，有些颜色在紫外线作用下退色很厉害。这些颜色没法用。 ...

或许只是低成本技术没法解决褪色的问题？

五月

小时候，辨认路上的汽车是我的小游戏，乐此不疲。

我小时候也喜欢这个游戏。当然，路上的小汽车辨认一次就够了，因为我们厂只有一部华沙小轿车。

kkilo

晨枫 发表于 2024-6-5 09:37
或许只是低成本技术没法解决褪色的问题？

这是颜料在紫外线下分解。而颜料基本上是有机物，合成是个大问题。完了还要批产。一个不小心，损失极大。
本田在20世纪初用过一种黄色的车身漆，在美国南部像加州这些地方，不到一年就褪色很厉害，而保险杠的颜色褪的没那么厉害，色差大得没法看。最后只好所有的车都召回。重新喷漆。最后这漆就废了。
所以，车漆就只有这几种颜色。