军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。

  f- ]4 e5 h, s9 ~, y
福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的


但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的
. N/ M1 F# w6 z$ u7 p0 a% ]! F

爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
9 V( G# c  T! A' {  \, S7 O- ]" h

/ j6 r5 \- F( _6 c在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了


, Q2 S7 u% I' I- H说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班
+ |# H4 f5 h1 w0 i) D, P

道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的


在现代，悍马最接近中吉普


3 z& F* @3 _/ {/ u$ [, g' l但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗
/ d& R  n, U8 r7 N3 L1 p& J/ g( \
( [* G$ p2 O) p' i# o: V! l
所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战

0 s4 a' j- P) d% Q: B1 ^
所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界


7 d# ^, Q! R1 T0 A2 M5 K$ e1 b行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点

' {& p" \6 }* W3 ]/ b6 C
, r3 K1 }; V0 V$ K* S& r2 r当然要能装进CH47直升机
1 [; r$ {3 ~' [' ?; ]6 P: R
+ z3 w9 o/ O) c. V
还要可空投


当然要特别皮实
' Z4 m/ m5 [8 Y$ a* V
7 {1 L. T0 R4 h+ R. Y, N# S$ [% o
% w* ~* m4 v6 U. ~4 x% F
2 f, I: \! r6 f, c8 m- i9 a
在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了

不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。

90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？