|
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-24 09:54 编辑 4 i) I# a3 L; D; S9 w
9 G$ K* Q i) ~; X- t! I
003下水后,076的碎碎念又回来了。在军迷的想象中,075加装电弹,就是理想的“袖珍航母”。也有人称此为“闪电航母”,因为最理想的配用战斗机是F-35B“闪电”。
' W1 N! m% w# \
3 c4 C, }' |% p0 u7 w# Q- Q主力战舰袖珍化不是新鲜事物。在二战前夜,德国海军在扩军中,为了在数量和投资之间取得平衡,建在了一些“袖珍战列舰”,具有与战列舰相当的火力和速度,但装甲削弱、吨位降低。被追得走投无路、被迫自沉的“斯贝伯爵”号就是这样的“袖珍战列舰”。
" G( L8 d2 K% S5 |4 q$ n$ r. d5 K5 b' w4 i
" _2 ]0 h- z: H; D4 D“斯贝伯爵”号是有名的“袖珍战列舰”2 P- W5 z; j/ F4 A) T/ L7 R% }
/ ^$ s8 s' D5 ?
$ o/ P1 B2 w6 w# w“鹞”式战斗机出现后,不乏“袖珍航母”的设想,其中“天钩”是比较邪门的
' |9 e k4 i2 _& Q
+ N0 e7 S3 E# ^2 l, \; T' W袖珍战列舰的命运揭示了一点:袖珍就是袖珍,不能太当真,欺软怕硬的本色很容易揭穿。袖珍航母也是一样。5 C0 u: d$ _+ C
1 A9 s: K8 q7 I* h: G9 ?自从英国“鹞”式战斗机出现,各种袖珍航母的奇思妙想层出不穷,平甲板的专用小航母有之,两栖攻击舰兼职的也有之,还有用“天钩”像“阿波罗”飞船对接一样用吊车把“鹞”式吊在半空放飞和回收的,使得驱逐舰大小的舰船就能运作。
$ a1 x* B- E7 ]) U) `4 q
( z4 ]% }7 M. n% }+ X; c5 `$ n' R问题是,战斗机能上舰只是有效航母的必要条件,但不是充分条件。航母之所以战斗力强大,是因为舰载机联队除了战斗机外,还具有完整的预警、反潜、加油、电子战能力。袖珍航母由于载机数量有限,不可能搭载完整的舰载机联队。两三艘袖珍航母一起出动,不仅航空作战和空域控制大大复杂化,也不再有低成本的优势,还缺乏可在袖珍航母上运作的预警机、反潜机、加油机、电子战飞机等特种飞机。$ |$ [3 [6 ^# a; U) Q$ i; l
. n% n$ c" l ^& J/ c9 E
; h# r8 v! ^, v! p; {' Y% M
“无敌”号小航母在马岛战争中赚足了眼球,但难掩没有预警机的被动" q5 }2 n* h; J- U
! d$ J9 X, E, _) y3 j9 _事实上,袖珍航母不能运作特种飞机使得“以数量补充质量”不可行。兰德公司受美国海军委托做过研究,对“福特”级、改进“小鹰”级、改进“美国”级(两栖攻击舰,不是退役后作为靶舰的航母)进行对比,结论是:多艘“美国”级不仅在成本上没有优势,在作战使用上也根本无法代替大甲板航母,不值得考虑。 P! V! g" _7 h; j/ @& q
( i6 @. R# c+ O6 u) y) T9 _无人机改变了现代战场,但改变不了空气动力学。无人机的低成本是以“低要求”为前提的,美国空军计划为NGAD战斗机和B-21轰炸机分别配备的忠诚僚机要求造价不超过NGAD和B-1的一半,实际上不超过2/3就万幸了,就是高性能无人机真实成本的写照。NGAD预计单价在2.5-3亿美元,B-21能控制在5亿美元以下就是成功。
. g" C* U. w5 J A2 Q
! N. v8 e$ o$ u( X. D+ w/ _: e无人机的长航时是以大翼展为前提的,但航母上甲板空间有限,折叠机翼只解决停放时的占地问题,在起飞和着舰时都是打开的。过大的翼展扫过甲板,甚至可能扫到舰岛,很不安全。美国海军的舰载机翼展基本以25米为极限,E -2预警机为24.56米,F-14伸展到最大翼展时约20米。F-18E只有13.6米。
8 `$ R( A5 Y4 p0 ?$ z5 \
; F+ z& p I% \# Y5 J. W
$ U3 t5 c9 U r8 ~7 s无人机的长航时是以大翼展为代价的,“全球鹰”的翼展比波音737-900还长,但起飞重量只有后者的1/6
9 {% J- u$ R8 J2 r5 i( @- g9 k
* i: m8 X* G5 m! W+ p g- F. iMQ-9为20米,但最大起飞重量只有E-2D的1/6;RQ-4“全球鹰”的翼展达到40米,最大起飞重量也只有E-2D的3/5。最大起飞重量决定了机载设备的性能,无人机要弥补与有人舰载机的性能差距,在气动、重量和成本上无法不趋同。
* p. l) w$ T; g! n* g3 p$ R$ e* z3 ^+ q6 u9 F) C
当然,无人机上舰还是有用的,比如与预警机配合,实行被动同态探测,相当于形成空中多基雷达阵列,适合捕捉隐身目标。也可用于抵近电磁侦察、干扰等高危行动。但这是有人舰载机的补充,不是替代。/ m/ u) o" ~& b# ]5 u
2 @2 ~! ?7 O* S5 v但袖珍航母与大甲板航母一起运作是另一个思路,这里袖珍航母不再独立运作,而是作为大甲板航母的“外挂甲板”,运作额外的战斗机、直升机、无人机。思路似乎不错,但是,凡事总有一个但是。
* P+ y5 O5 f% ]1 y0 s0 {! X# i* k
; I1 N: y1 m$ K3 O5 ]& }5 z
) P8 L! ?4 k4 T/ x0 ^
袖珍航母与大甲板航母一起运作,似乎可以起到外挂甲板的作用,但是,凡是总有一个但是$ M# Y$ }1 Q5 g" c+ P1 w8 D5 ~, h1 l
1 e* f2 B9 U5 [! w6 b7 S额外的直升机没问题,不管是反潜还是扫雷直升机,或者是搜救直升机,从两栖攻击舰作为兼职的袖珍航母运作就很合适。重量较轻的MALE无人机只要翼展不超过安全极限,平直翼的起飞、着陆速度较低,在足够的甲板风的帮助下,在平甲板的袖珍航母上无弹射起飞、无拦阻索着舰可以做到。只是干这些用的话,现成的075就行,根本不需要076。076只能是奔战斗机去的,但战斗机是另外一个问题。
3 O' J% b1 Y" M; |5 Q! |: T! x* H, ?1 J5 U8 Q
航母编队搭载再多的战斗机,永远不够用,需要以一当十,所以轻型战斗机没有意义。在远程舰空导弹可以达到200公里射程甚至更远的时候,轻型战斗机的内层防空作用都不大了。但袖珍航母要运作中型以上的战斗机的话,只有三条路:8 P! g# s* B ^; h+ g9 ]+ x, O
5 E' H! G D+ p2 _
3 |4 [3 N& `( [4 p; t
美国大甲板航母是CATOBAR- C) I( D, p, T. p: E) C9 n
^+ q+ I& E, E$ N% y9 a
* R7 _# D. L8 g: j0 ~! {
“辽宁”号这样的STOBAR) q( V4 S' p0 Y- X+ D- q- _7 |+ t6 {
+ c% G. l1 e5 B/ W y' H7 V7 Q: G
x: U1 T: s o6 O: S& a9 Z: @3 ?+ `
STOVL可以从平甲板运作
5 d# q3 o, f3 ~% [& b) ^" t. R3 L2 A3 N7 H3 ~5 ?
$ t2 R* K8 c+ |/ p
也可以从滑跃甲板运作1 F3 C! J# w8 |) `6 f9 h( Q, {4 U
( R7 F( C3 g9 z: X% F
7 X! [& V9 r! ]2 y# n4 }) Y* Z但都是垂直降落,以节约甲板占地,便利运作+ i( w" ^ A# x9 C/ N, r+ \/ n$ }
; v, T. ^& k' ^
1、 STOVL* ^! ~' }+ t* D" |+ c Y/ w
2、 STOBAR
1 x, Z% \# t& z' ~3、 CATOBAR
3 n; s* {' r( F# o) \! r
& R0 F8 {, J5 f" X: x& G4 USTOVL是短距起飞、垂直降落的简称,这是英国“伊丽莎白女王”级、美国“美国”级的方式,不仅靠自己动力起飞,也不需要拦阻索就能降落;STOBAR指滑跃起飞、拦阻索降落的简称,这是“辽宁”号、“山东”号的方式;CATOBAR是弹射起飞、拦阻索降落的简称,这是美国大甲板航母和中国003的方式。+ U j* }- s" }! c- K1 P5 Y m
4 L, Y8 b3 C4 x Z
CATOBAR可弹射满载的重型舰载机,包括各种特种飞机,战斗力强大,但需要电弹或者蒸弹,还需要拦阻索,设备复杂,成本高昂,用于袖珍航母大材小用,得不偿失。实际上也不现实,因为降落的斜甲板有一定的长度要求,起飞的前甲板也有一定的长度要求,这两项就使得CATOBAR航母的最低尺寸就差不多是003那么大。坊间的076大多是075加宽以形成斜甲板,前甲板安装电弹,以为这就可当作小号003使用,这是一厢情愿了。
8 k3 r" o1 J2 v$ c0 h2 K; \$ \+ o& y; |* c
003实际上还应该再增加1-2万吨,现有1号、2号电弹轨道分别侵入前升降机和斜甲板的空间,应该是对电弹长度要求估计不足的缘故。但进一步增加吨位需要对动力系统也重新设计了。
( n1 L$ b1 q2 f/ V! [* Q0 c% X
6 ^/ B3 j ~( k9 u) A0 c. e; t
4 D: k" \9 s5 F2 j- t# l4 l8 e
003其实还是小了,两座电弹的跑道太长,侵入了前升降机和斜甲板的空间,像“福特”号那样完全避开就好了 L7 h& k1 C2 W2 O% z
9 \. \% B- L/ n# eSTOBAR可以轻载起飞重型战斗机,长起飞点可以重载起飞,但出动率太低,不实用,沉重、复杂的拦阻索设备依然没法避免。上扬的滑跃甲板占面积和吨位,只有中型以上的航母才有意义,也不适合袖珍航母。最大的问题是很难搭载特种飞机,尤其是预警机。预警直升机可以应急,但巡航高度(与探测距离直接相对应)和留空时间不足,效果上只是聊胜于无。$ r) @4 e# u" J" D2 D8 K, @
; u9 F' ~; D8 J3 n
STOVL是唯一适合袖珍航母的构型,可具体分为平甲板(如“美国”级)和滑跃甲板(如“伊丽莎白女王”级)。与STOBAR的问题一样,滑跃甲板占用平整甲板面积,从多用途的角度来说,平甲板更合适。问题是,离开滑跃甲板的助力,在同样长度的滑跑时,起飞重量降低,也就是说,可载弹药和燃油的总重量降低,影响战斗力。STOVL和STOBAR一样不能搭载特种飞机,但本身吨位小,似乎可看作“情有可原”了。
% P$ S. q* t* q5 Z/ H6 a8 N7 l- F, K9 K* o" s7 V
但STOVL战斗机的性能大为缩水,使得“外挂甲板”的作用有限。
8 y9 `0 @1 i% X# t- B! p g. G: I" D/ Q3 R
当代只有F-35B一种STOVL战斗机。在理论上,F-35B具有与F-35A和C相同的战斗系统,相差不多的武器挂载品种、速度和机动性,很适合用作“外挂甲板”的载机。但缩水的载弹和航程是很大的限制。7 H7 H2 D9 N/ B1 Q9 j h
+ a: }7 T o7 b& G' j9 e载弹和航程由起飞重量决定。说到起飞,垂直起飞需要垂直方向的推力大于飞机重量;滑跑起飞用速度换取机翼气动升力,对推力的要求低得多,比如波音737的推重比只有0.18,与动辄超过1.0的战斗机完全不同。
( T; e/ s# R; s7 Q- v, A8 t, r$ y9 V0 h8 r# g% S0 v0 J! k
推力转向倾斜向下的话,可以与机翼升力一起,在短滑跑中就产生足够的离舰升力,缩短升空所需的滑跑距离,而起飞重量大大高于垂直起飞。“鹞”式垂直起飞时被戏称载弹量只有一包香烟的重量,但滑跃起飞的话,就比较像样了,而推重比依然只有0.76。发动机还是同一台发动机,推重比要求降低,意味着起飞重量增加,也意味着航程增加。“鹞”式垂直起飞时,作战半径不超过90公里;滑跃起飞时,增加到250公里;跑道滑跑起飞时,进一步增加到560公里。4 S, y8 t: M6 z* B+ s
& n+ d: Z4 D( `5 [- M; C7 S
垂直降落同样重要,回收作业的“足迹”很小,这对空间紧张的航母特别重要,也不需要拦阻索等特殊设备,便于快速回收大量飞机,但对甲板的防热要求较高。
, f3 M6 R9 }* m, `
3 r7 U* L4 U) G, {5 @ G( l* @4 X% y& n1 `- j& u8 K
F-35B貌似具有与F-35A/C差不多的战斗力,但载弹和航程缩水使得实际战斗力大为缩水# R- n: ~" p0 w. H7 h
; M% X% E+ O* D* a1 H2 W. J9 ]3 |F-35B的空重比F-35A增加1.6吨,但比F-35C轻1吨;满载起飞重量则比A和C减少4.5吨(A和C相同)。A能从较长的跑道上滑跑起飞,C有弹射加持,内油作战半径都超过1200公里。但F-35B即使在大甲板航母上也只能自主滑跑起飞,机体和起落架决定了不能弹射,作战半径只有833公里。5 f9 T- r6 `; ?6 A! D
$ v& |- V1 {$ [) m, s4 I- e6 c# d
在短距起飞中,F-35B不能以最大起飞重量起飞,作战半径进一步下降,但下降幅度受平甲板还是滑跃甲板影响,也受滑跑长度影响。“伊丽莎白女王”级和“美国”级没有挡焰板,起飞点比较“自由”。比照“鹞”式,F-35B在滑跃起飞时的实际作战半径可能只有不到400公里,从平甲板上短距起飞还要进一步打折扣,可能只有300公里级。* `3 U! n) I, V; v& ?, S
# g$ V$ z7 j2 @( r
另一方面,现代舰空导弹射程已经超过200公里,SM6达到240公里。F-35B的300公里级并没有多少留空时间,只能在远界点卯既返。要达到有意义的留空时间,实用作战半径可能只有200公里级。即使加上100公里典型射程的中程空空导弹,也没有比舰空导弹有多少优势。也就是说,这样的“外挂甲板”意义不大。5 p% E( W% T! O1 n+ u# i! D3 ~1 S
( Z, p0 S' k8 K
用于打击作战,也是一样的载弹与航程问题,只能看作F-35A/C的短腿弱臂补充,不是直接补充。
8 `& x) J4 Q! V1 T, y4 a. [; h" \7 A4 j, w# M- n
对于中国来说,还有并不存在F-35B这样的STOVL战斗机的问题。不管F-35B有多少问题,这还是STOVL的最高水平。中国要全新研制,很难超过。也就是说,“中国F-35B”可能实用作战半径还不到200攻击级。在055、052D已经大量装备的现在,在突破第一岛链需要碾压F-35甚至F-22的情况下,这样的战斗机是鸡肋。也就是说,在没有颠覆性技术突破之前,中国袖珍航母只是一个梦。不会有076,至少不会有“袖珍003”那样的076。
' @0 t- N/ E* S1 Z& f a3 H0 M! o% b' { @. ^8 q; q6 j Y
袖珍航母只有对玩不起真航母的国家有用。素鸡素肉再惟妙惟肖,还是顶不上大块炸鸡和烤猪蹄。: e8 c& Q) }- F! f* B
: i3 p; } X0 n1 M+ G
% z& K- @+ N8 a' x; b i" y还在惦记素肉?; b* z) g% g5 K
/ l3 e1 _( {) |$ T
( @5 X5 h8 E: W: N0 X' Q: ?: F( G直接上烤猪蹄不香吗? |
评分
-
查看全部评分
|