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[时事热点] 关于供应链的纪录片 - 值得一看

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 07:49
  • 签到天数: 1893 天

    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-4-9 04:56:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 喜欢就捧捧场 于 2022-4-8 16:00 编辑

    虽然有些长,但仍然值得一看

    评分

    参与人数 2爱元 +18 收起 理由
    常挨揍 + 12
    MacArthur + 6

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-13 03:21
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    沙发
    发表于 2022-4-9 10:01:26 | 只看该作者
    谢谢分享 .

    那个从美国到越南的航线动画挺有意思, 完美地绕过了中国.
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2022-4-10 12:01:04 | 只看该作者
    看完了。谢谢分享。

    利润来自效率,追求利润势必导致追求效率最大化 - 人力资源利用率最大化,运输资源利用率最大化。

    Deunionization下的物流从业者没有多少议价能力,工时延长、工作强度增加、工资不能相应增涨已经成为普遍现象。发财是不可能的(“there's no future"),只能照顾到温饱(片中提到的一线最高工资不高100K左右) Amzn长岛分部re-unionization有可能会对这个局势产生一定影响,尚待观察。但是整体来说,资本主义社会,压榨是天性。

    运输资源效率最大化就势必导致专业化、集中化,aka“垄断”。然鱼与熊掌不可得兼,效率与冗余不能兼顾,过去三十年物流业对于效率的提高精雕细琢,打造了一台精致而脆弱的链条,被新冠病毒轻轻地碰了一下腰,就已经是一地鸡毛。。。 还没直得起来,又被乌克兰的战火再碰一次。。。 这腰没断已经是万幸了。。。

    我们再也回不去了对不对。。。



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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2022-4-10 13:21:14 | 只看该作者
    这个片儿五分之四的时间是在讲包裹是如何在美国运输的。可以理解,美国的供应链也就只有包裹运输了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 01:36
  • 签到天数: 582 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2022-4-11 10:11:49 | 只看该作者
    看完这个片子,最大的感觉是基本没怎么详细讲新冠是怎么影响supply chain的,所以感觉非常的不接地气,所有的那些困难都是个非常缓慢的渐变过程,而新冠之后的影响是完全不一样的。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2022-4-11 11:29:46 | 只看该作者
    旺旺的考拉熊 发表于 2022-4-10 21:11
    看完这个片子,最大的感觉是基本没怎么详细讲新冠是怎么影响supply chain的,所以感觉非常的不接地气,所有 ...

    咋么没讲?只不过没有讲供应侧的影响,讲的主要是从货船到港后,在新冠疫情下都有什么变化。里面提到了白宫的港口“Open 24x7”政策,港务局的头头出来说“It doesn't work that way”
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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 01:36
  • 签到天数: 582 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2022-4-13 07:52:20 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2022-4-11 11:29
    咋么没讲?只不过没有讲供应侧的影响,讲的主要是从货船到港后,在新冠疫情下都有什么变化。里面提到了白 ...

    不是说完全没讲,但重点确实不是这个,基本是物流环节的各个阶段的诉苦而已
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