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本帖最后由 MaverickZ 于 2021-3-16 01:07 编辑
' [5 r8 j$ W3 g晨枫 发表于 2021-3-15 23:59
- v+ T9 g! w$ T0 `) F7 |BAe比空客还大?不会吧?
( c4 l- |9 Q0 Y
2 _' v1 _9 y- r% x航发不大会并入航空。RR真应该和MTU、Fiat合并,但现在不大可能了。 ... / d0 a0 N( L* [' i& \
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要看你说的是哪个空客了, 算上民机部分的话, 那BAE肯定远远不如, 甚至20年这种大环境下都还有49.9B欧元.
8 k( w2 z3 i4 ~9 }8 P但是防务这部分, 那空客就不行了
8 M1 p2 \% ]9 Z, p. q3 G0 ?$ K多家合并在一起的防务部门叫Airbus Defence and Space 20年财报快速看了一下好像才11B欧元冒头而已, 19年才8B欧元多.
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( x4 \0 k/ Z. p. ABAE 20年是19.28B英镑, 19年是18.3B英镑
3 f4 a. S, ^( I4 r& I L+ H欧洲第二名应该是法国Thales, 20年没搜到, 19年是18.4B欧元
; N9 d w+ `4 c( D$ j4 _9 Y4 ?( a! P
*搜了一下才发现波音这2年好惨
" R! [& m6 I- f* F( d k20年才58.16B美刀, 按照今天汇率比空客集团要低个将近1B的美刀
4 z E' Z+ s1 t3 i3 r: s18年波音是101.1B美刀, 空客是64B欧元
3 ` b' _$ X: F ` O u3 v19年波音是76.56B美刀, 空客是70.48B欧元' j# |, O2 L. p
19年和20年连续2年空客超波音,难得看到现在欧洲还能领先美国
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