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本帖最后由 MaverickZ 于 2021-3-16 01:07 编辑
# v3 o0 |; f$ s- e( U( z晨枫 发表于 2021-3-15 23:59
8 s: e" P% ]) P5 X8 ^1 r9 fBAe比空客还大?不会吧?
1 r/ K2 O/ U) O
4 z" c: h2 @: t% u, v" R4 n航发不大会并入航空。RR真应该和MTU、Fiat合并,但现在不大可能了。 ...
. i: @! P) T0 P2 ~2 R+ X$ q8 O( v/ k Q$ m, B4 {9 x- O
要看你说的是哪个空客了, 算上民机部分的话, 那BAE肯定远远不如, 甚至20年这种大环境下都还有49.9B欧元.
/ E; k/ F, Y( N0 v1 H( H, P但是防务这部分, 那空客就不行了: B3 v3 b! v3 f5 E
多家合并在一起的防务部门叫Airbus Defence and Space 20年财报快速看了一下好像才11B欧元冒头而已, 19年才8B欧元多.
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BAE 20年是19.28B英镑, 19年是18.3B英镑3 V- t1 Q0 G6 N x% ^% Z
欧洲第二名应该是法国Thales, 20年没搜到, 19年是18.4B欧元
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*搜了一下才发现波音这2年好惨2 z7 f4 D+ q( o% C; G$ t% [7 J
20年才58.16B美刀, 按照今天汇率比空客集团要低个将近1B的美刀
( \4 O8 w7 L: P2 u/ J18年波音是101.1B美刀, 空客是64B欧元
# s, s- q `4 X" s9 u1 a1 G( ^ m19年波音是76.56B美刀, 空客是70.48B欧元
3 U6 M6 |6 y, p4 _19年和20年连续2年空客超波音,难得看到现在欧洲还能领先美国: @4 v9 ~1 K4 |, l+ o
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