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本帖最后由 MaverickZ 于 2021-3-16 01:07 编辑 + g( M/ p# `, Z/ z, t' K" j# t
晨枫 发表于 2021-3-15 23:59
* l( ?4 G8 p/ M/ r t3 h# WBAe比空客还大?不会吧?
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航发不大会并入航空。RR真应该和MTU、Fiat合并,但现在不大可能了。 ...
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5 S' B) K. y2 d% W2 }要看你说的是哪个空客了, 算上民机部分的话, 那BAE肯定远远不如, 甚至20年这种大环境下都还有49.9B欧元.
" c" x5 V! v" J7 l. G3 P" Z( c但是防务这部分, 那空客就不行了8 H; W6 [" J [0 p
多家合并在一起的防务部门叫Airbus Defence and Space 20年财报快速看了一下好像才11B欧元冒头而已, 19年才8B欧元多.% ~! z5 C& ~7 E* q1 N5 B( E
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BAE 20年是19.28B英镑, 19年是18.3B英镑- \$ J; T, u/ h% K/ U. n/ Z
欧洲第二名应该是法国Thales, 20年没搜到, 19年是18.4B欧元- {; v8 p) E6 I' @+ Z
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*搜了一下才发现波音这2年好惨
5 M5 U$ T6 S) i, t; q4 k9 l20年才58.16B美刀, 按照今天汇率比空客集团要低个将近1B的美刀
. k4 l7 j5 @# w1 F8 h, A# h18年波音是101.1B美刀, 空客是64B欧元3 t$ ~, l8 V, K5 U% r9 Q# u
19年波音是76.56B美刀, 空客是70.48B欧元
4 U+ o2 T$ Q; R% k+ M4 x19年和20年连续2年空客超波音,难得看到现在欧洲还能领先美国7 h& W. {+ |- M3 _
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