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本帖最后由 MaverickZ 于 2021-3-16 01:07 编辑 + H" Q6 j. w" P8 F
晨枫 发表于 2021-3-15 23:59; X' `, H2 ~0 J8 z1 ~- J
BAe比空客还大?不会吧?+ M3 S( H2 u& ^( |) C* ^
8 [8 G+ u* V) k航发不大会并入航空。RR真应该和MTU、Fiat合并,但现在不大可能了。 ... 4 m# H* V( [0 D+ }, t
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要看你说的是哪个空客了, 算上民机部分的话, 那BAE肯定远远不如, 甚至20年这种大环境下都还有49.9B欧元.5 F9 S" g+ b4 j8 `& K6 E6 Y
但是防务这部分, 那空客就不行了6 q/ [ I6 H4 B
多家合并在一起的防务部门叫Airbus Defence and Space 20年财报快速看了一下好像才11B欧元冒头而已, 19年才8B欧元多.
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BAE 20年是19.28B英镑, 19年是18.3B英镑
$ W! I2 P r5 V9 K欧洲第二名应该是法国Thales, 20年没搜到, 19年是18.4B欧元. @/ d. D7 {+ B1 [, V, K: V/ L
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*搜了一下才发现波音这2年好惨
! j0 W8 k5 T2 k& l20年才58.16B美刀, 按照今天汇率比空客集团要低个将近1B的美刀$ y }0 f- [$ k% \ y3 Y" d: z4 G
18年波音是101.1B美刀, 空客是64B欧元
$ T' N! p5 Q N( A19年波音是76.56B美刀, 空客是70.48B欧元
* ]: C' I7 W: q/ F19年和20年连续2年空客超波音,难得看到现在欧洲还能领先美国
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