中国电动汽车会成中国手机那样的气候吗？

晨枫 · 发表于 2019-4-19 22:54:37

MacArthur 发表于 2019-4-19 07:14
氢的三相图 -- 液氢只能存在于那个阴影区域，低温高压。压力过大过小，温度过高过低，都会成为气态或者固 ...

没错。液氢液氧火箭的好处50年代就知道，发射阿波罗的土星5就是。但到现在，最成功的RD180还是煤油液氧，就是因为液氢不好伺候。

水杉 · 发表于 2019-4-19 23:06:37

晨枫发表于 2019-4-19 02:02
你可能也注意到了，安全问题专门有一节，但在氢气的各种优点里，缺的唯独是安全。

既然你对氢那么看好， ...

晨大，常温常压液体有机储氢这个技术，说是和汽油一样。
http://www.sohu.com/a/285901981_100163028

齐若散 · 发表于 2019-4-19 23:18:02

车没前脸看着好丑啊，还是这个看着舒服些

晨枫 · 发表于 2019-4-19 23:33:26

齐若散发表于 2019-4-19 09:18
车没前脸看着好丑啊，还是这个看着舒服些

这可能是审美习惯问题，看着看着就好看了。

晨枫 · 发表于 2019-4-19 23:37:19

水杉发表于 2019-4-19 09:06
晨大，常温常压液体有机储氢这个技术，说是和汽油一样。
http://www.sohu.com/a/285901981_100163028 ...

估计是溶解、解析之类的办法，还要看技术细节，可以储多少，解析的的过程条件、得率也是问题。这好比车上随带一个小化工厂啊。

包子 · 发表于 2019-4-20 00:47:02

晨枫发表于 2019-4-19 22:44
我的车都老了，没有自动启停。朋友的新车有，都是第一时间秒关，不用。不过这东西在大城市里堵车的时候可 ...

这个自动启停的作用主要是让官方油耗更好看，尤其是国内对高油耗的车禁售，实际上增加了磨损降低了车的寿命和可靠性，节约的油钱和损耗相比不值一提，如果可能直接在车载控制系统里把他关掉更好。

包子 · 发表于 2019-4-20 00:48:58

晨枫发表于 2019-4-19 22:54
没错。液氢液氧火箭的好处50年代就知道，发射阿波罗的土星5就是。但到现在，最成功的RD180还是煤油液氧， ...

晨大知道V2用的啥燃料吗？75%的酒精，相当于衡水老白干。我不太明白，为啥不用纯的酒精呢。

笔笔 · 发表于 2019-4-20 04:12:59

晨枫发表于 2019-4-19 22:54
没错。液氢液氧火箭的好处50年代就知道，发射阿波罗的土星5就是。但到现在，最成功的RD180还是煤油液氧， ...

上液氧甲烷啊，比液氧煤油有前途

笔笔 · 发表于 2019-4-20 04:14:19

水杉发表于 2019-4-19 23:06
晨大，常温常压液体有机储氢这个技术，说是和汽油一样。
http://www.sohu.com/a/285901981_100163028 ...

晨大，压缩空气动力汽车怎么样?有什么难点吗？

笔笔 · 发表于 2019-4-20 04:15:01

包子发表于 2019-4-20 00:47
这个自动启停的作用主要是让官方油耗更好看，尤其是国内对高油耗的车禁售，实际上增加了磨损降低了车的寿 ...

自动起停没有卵用，烦人

笔笔 · 发表于 2019-4-20 04:17:50

史蒂芬周发表于 2019-4-19 01:41
司机，我不是化工行业
但是加州已经有30多座加氢站投入运营了，
toyota的mirai 在路上也已经有几千辆在跑 ...

还不如液化天然气，大成都省到处都有加汽站

舍也是得 · 发表于 2019-4-20 07:26:55

晨枫发表于 2019-4-19 01:12
好奇一下：你接触过氢气吗？不是实验室里玩玩，是日常的高压氢气？

我的工作里就要接触氢气，日常的，高 ...

记得上年看富瑞特装的公交车的氢气储罐是35Mpa的,常温气态氢, 似乎是缠绕瓶和天然气的缠绕瓶产不多,就是压力不一样.

LNG在重卡上已经批量使用了,安全性应该还好. 氢气似乎应用似乎都是高压气体.

zouhl123 · 发表于 2019-4-20 14:02:50

电动汽车目前看国内已经可以了，然而最大的忧患在于政策，譬如今年直接的降低补贴，转而向氢动力，无法理解。
老兵指出的内核的问题，电动其实已经很好了，很多设备都是国内自己的，而且国内厂商比拼更厉害，工程师都可以吃住在汽车厂商车间里，来解决自己设备的问题。西方厂商根本办不到。
电池厂家出来的大部分是软包电池，外围是汽车厂商做的，其实德国人目前看就是卡住了，所以奔驰宝马奥迪的里程都不怎么。搞不好得找国内厂家一条龙解决方案。
国内很多厂家这么大规模投资电动汽车，规模已经上千亿，而且现在是快速发展降低成本的阶段，过几年就能看到只贵一点点的电动汽车了，

zouhl123 · 发表于 2019-4-20 16:46:43

氢动力，本人是真不看好。一个是专利在哪里，一个是又要重复建设新的循环体系，这样的投资，几千亿上万亿很正常。我不认为车厂有这么大决心再投一个新的发展方向。东一榔头西一榔头的扔钱并不可取。尤其是日本人主导地位的东西。有钱不是这么扔的。
还有催化剂的问题，所以只能作为技术储备小范围试点。
再说一点，国内很多车子行驶里程都不高，譬如我，有一个车一个月就开几百公里，两个月加一次油。如果是氢动力，如何保证10年以上的车氢气不泄漏，最简单的就是如果停在地下车库几个月，能不能保证没有任何问题。如果使用过程中需要强制更换易耗件，成本如何解决？
锂电池其实现在算比较稳定了，大众还没有完全能接受，我不认为氢动力能很快进入状态。

云淡风轻 · 发表于 2019-4-21 01:41:12

晨枫发表于 2019-4-17 13:30
我对氢能的信心远远低于电动。无他，安全问题几乎无解。

东京有氢气动力巴士营运

川之流 · 发表于 2019-4-21 10:24:45

如果氢能源起来，那宁德时代之类的岂不是要被打击了。支持小日本的氢能源汽车，什么道理呢？不是要超车吗？难得现在国内的锂电干的还不错呀

常挨揍 · 发表于 2019-4-22 12:33:27

昨晚8点左右，一辆特斯拉汽车在地下车库中突然自燃，并且引燃了旁边多辆豪车，损失惨重。另据新民晚报报道，此地下车库位于上海徐汇区裕德路泰德花苑小区。

常挨揍 · 发表于 2019-4-22 16:51:06

蔚来也来凑热闹
速途网4月22日消息今日午后，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。蔚来工作人员和当地消防部门一起，迅速赶到现场，现已扑灭明火。现场无人员伤亡，也无其他财产损失。

航空兵的后代 · 发表于 2019-4-22 22:28:43

晨枫发表于 2019-4-17 13:29
我要周末才到上海呢

要不给您两张24日的入场券？

天边一只猴 · 发表于 2019-4-22 23:20:25

常挨揍发表于 2019-4-22 16:51
蔚来也来凑热闹
速途网4月22日消息今日午后，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。蔚来工作 ...

这充分说明蔚来和特斯拉是同一档次同一水平的厂家，等什么时候一辆自燃的特斯拉对应两辆自燃的蔚来了那就是蔚来技术领先了。

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