爱吱声 › 标签 › 品牌

标签: 品牌

相关帖子	版块	作者	回复/查看	最后发表

	麻烦问一下手机和手表的品牌	男人帮	猫元帅 2012-8-14	5 105	爱思伯爵 2012-8-24 12:34

更多...

相关日志

分享穿冬如穿夏(下): 热度 26 老马丁 2013-3-25 02:06; 主流冬装的主要特点是:外面防水，里面透气，多洗两次，产品过期。这类产品很多都依靠GoreTex公司开发的材料，关键是面料表面的涂层。部分公司也开发出自己的材料，比如蜘蛛和Helly Hansen. 提起Helly Hansen，国内人称挪威船长，那可是冬装界的一朵奇葩。丫在数十个冬装品牌中脱颖而出，靠的是时装路线。大家都见过巴掌大的布缝起来的衣服的时装秀吧，你见过穿大棉袄的走时装秀吗？船长经常搞。话扯回来。现在有一类消费者，人称showroomer, 就是零售店里白试衣，然后掏出手机上网店比价位，低价买。他们现在是零售商第二恨的人（谁是最可恨的人？当然是小偷）。我这个教零售的老师虽然承认他们行为的合理性，但是我是反过来做的。周末有空去discount retailer转，记住这么多牌子和产品信息后，只要价格足够低，圈子里的牌子再土可以原谅，手机一查亚马逊网价，立马决定买不买，3折，4折就可以入手。于是陆续买了件地鼠的羽绒背心。Marmot, 这也是一等一的牌子，40块钱，800fill的鹅绒啊，见下图。零售价一百多，雅玛逊上打折也没低过50块还是烂码烂颜色。老板你是不是弄错了。这做工，没挑的，口袋太舒服了，手放在里面不想拿出来啊。可惜只有一件，不然给我爹，我妹夫，小鱼儿，我表弟，外加我三个连襟一人一件。老马丁大手一挥，送你们的，不用谢！然后从Helly Hansen也进了一件滑雪衫，价格合适嘛，半价。关键是外形保守，纯铁灰色，HH的logo是暗印, 适合商务穿着。先凑合穿着吧，回头每天攒一块钱，三年后直接去买一件超级低调的商业款鸟衣 ArcTeryx Veilance（见下图)。领导应该没有意见吧，都是我省出来的烟钱（领导说你从来就不会抽烟）。然后昨天又进了一个 Patagonia。这牌子被很多人捧的巨高。我不是很喜欢。可是当我看到下图这件软壳半价，还有160多人吹捧，我还能有其他选择吗？蓝色比较正。（马迪我就喜欢蓝色的衣服, 穿绿色的衣服就倒霉) 。明年打算滑雪，看来下一步要看看裤子了。; 个人分类: 我爱谈|74 次阅读|11 个评论

分享穿冬如穿夏(上): 热度 28 老马丁 2013-3-25 01:17; 漫长的冬天打发时间好难啊。孩子小，滑不了雪,俺俩口子只能靠别的来维持好心情了。我俩的打算是"穿冬如穿夏", 意思是不要冬天几个月里就只穿一件衣服。出门的时候有个选择，经常换换衣服，可以换换心情。特别是我，几年前买的奥巴马代言的Weatherproof 穿了快两个冬天了，该升级了。平心而论这衣服还算保暖。而且还有一个优点，公汽上座位再脏，俺都能脸不改色的坐下去打瞌睡。然后恶补了一下冬装的品牌，副作用之一是自己顺便编了个关于世界各国地理条件和冬装品牌的case。既然是为了调整心情，当然要选酷的。一些品牌听上去虽然很实用，但是感觉很土，坚决不选，比如说， Patagonia， Outdoor Research， Peak Performance, Mountain Hardware，Orage, IceBreaker等。日本的Descente无传统无文化，尽量避免。还有那条哥伦比亚河和那座北脸山，那就是耐克和阿迪达斯一样的大众存在，和奥巴马代言的Weatherproof没有区别（当然，北脸自己有高端的子品牌Summit, 哥伦比亚买下了Mountain hardware)。至于德国的狼爪？俺德国同事说那就是俺们德国的李宁啊，百货店弄的牌子。那哥们是德国人中国通，我信他，可惜了那个酷酷的狼爪。专业网站上有人称鸟衣登山，蜘蛛滑雪。鸟衣上次介绍过（点这里）。鸟衣的问题，一是较贵，二是各款的码不准，三是面料硬，走路带响，四是袖子长，五是外观设计不fashion (其实一最重要。Alpha SV200块我肯定买）。于是就考虑蜘蛛Spyder。这个牌子国内知道的不是太多，专业滑雪服，本地一哥们在美国做起来的，那是50多年前的事情了，多年来一直是美国国家滑雪队的指定战袍。上图来自美国国家滑雪队的脸书官网。右腿的那个蜘蛛标志，就是产品logo。这个酷酷的蜘蛛logo, 让我回忆起第一次见到下面这件夹克的情景。乘着打大折时进了两件，一人一件。再仰慕蜘蛛，俺这个教人搞营销的也不能按零售价付钱是不是？有句话说的好： Sticker price? Sucker's price!; 个人分类: 我爱谈|69 次阅读|15 个评论

分享品牌笑话一则: 热度 41 holycow 2013-3-23 22:59; 话说十多年前United Airlines被Southwest打得满地找牙，穷极思变，决定创立一个子品牌，也搞廉价航空那一套和西南竞争。品牌公司花掉千万级别的绿纸头以后想出来个名字叫Ted, logo是这样滴：品牌出街以后大众是这样解读这个品牌的含义的： Ted is United without U 'n I, Ted is the end of United.; 1038 次阅读|9 个评论

分享关于使用国货: 热度 31 烛影摇红 2012-8-21 07:45; 抵制日货，不是什么新鲜事了。据说，前几天，有人为了表示抵制日货，把别人买的日系车给砸了。（具体新闻我没看，不清楚内情，只是个标题党）虽然我本人并不那么热爱日货，总能找到替代品的。但关于国货，我还真有点话想说：突然想到再前两天看电视，专题节目介绍韩国人为什么热衷于买国货现代车。当时新闻的画面是极为舒适的维修店，各种服务设施一应俱全，而且在店里各个区域的大屏幕上，都能看到自己的车保养或维修的程度。由此可见，韩国人爱买现代车，还不纯粹是因为爱国，不仅仅是便宜（好像当时比较的是比亚迪），可能还有维修便利等因素。再想到，有一次坐出租，出租车司机强烈向我推荐日系车，说他自己在干出租之前在单位开的就是日本车，那时的日本车质量真好。话题一转，谈到北京现在大街小巷跑的现代。其实最初引进的现代车也还不错，只是国产化之后…… 我还记得自己开玩笑说，这是因为企业想明白了，把车做那么好，他们怎么赚钱啊？赚维修费，明显不值当，只能把车造差一点，开几年，不就得换了吗。换了车，不才有GDP吗？再联想深一点，想起我们的某国产牛奶品牌，信誓旦旦地说供应香港地区的都绝对没问题，那么，言外之意是什么呢？再联想下去，你还敢吗？于是，想到那句话：国货，想说爱你，并不容易。; 个人分类: 乱弹|139 次阅读|17 个评论

分享一头叫哭闹的熊: 热度 32 老马丁 2011-9-24 11:37; 第九篇哭闹(Knut)，白色皮毛黑眼睛，祖籍北极，德国出生，德国去世。号称有史以来最能赚钱的动物。哭闹是一头生活在柏林动物园的北极熊，它从小被他的母亲抛弃。超级可爱的形象和炒作的悲惨遭遇是他迅速走红的主要内因。而出生北极又和温室效应全球变暖挂钩，环保主义要打温情牌，哭闹是最好的pitch。哭闹拍过电影，出过书(别人代笔), 上过无数电视报纸杂志(包括名利场这样的A级杂志), 做过吉祥物，见过欧洲各级政要。他的个熊形象被注册成商标(of course)，登上邮票，填充玩具，项链吊坠， sticker洋画等等各种能容纳他形象的载体。一个名人能做到的，哭闹都做到了。名人做不到的，哭闹也能做到。在短短4年的生命里，哭闹为他的东家柏林动物园赚了好几千万。据说柏林动物园167年的历史上唯一赚到钱的时候就是哭闹小熊当家的三年(2007-2009)。全球范围内哭闹为商人们赚进了一点四亿美元。哭闹的苦恼是成长的烦恼。他越长大越不cute，而且变得有危险性。北极熊是可以拍死东北虎的特级食肉动物，饲养员这份工作是有生命危险的。哭闹的公开展示时间越来越少，游客也没有以前多了。不知如何，今年3月哭闹竟然当着几百游客的面从树上掉游泳池里淹死了(呼唤李昌珏，前搞弄成李昌镐了 )。商家们立刻抓住哭闹带给他们的最后一次机会，各种哭闹纪念商品，从T恤到咖啡杯再到碟子碗，纷纷上市。全世界的动物园长们从哭闹的故事里学到了很多，一场动物造星计划在轰轰烈烈的进行中。比如说，奥本哈根水族馆的当家动物，大名鼎鼎的章鱼保罗，他猜到了世界杯，却没有猜到自己的结局。他的去世让他的东家情何以堪。其他一拥而上的有猴子米哇和野猪八戒物理波(京都动物园，见下左) ，雪豹里奥(纽约布鲁克斯动物园, 见下右)等。某种意义上，动物营销化被动物园们当作拯救这个行业的最后一根稻草。可以想象如果中国的动物园也赶动物造星的时髦，借助熊猫盼盼的遗泽，而且中国这么多动物园有熊猫，说不定会爆发一场熊猫之战。最后大家妥协，评出东斜，西独，南胖，北瘦，中神经五大熊猫… 后记：据说莱比锡动物园也有个明星动物斗鸡眼负鼠海蒂，最近被安乐死了。大家周末愉快。 -------------------- 我爱谈系列日志; 个人分类: 我爱谈|102 次阅读|19 个评论

分享玛莎拉蒂的新车: 热度 24 老马丁 2011-9-16 14:41; 先点这里 ----------------------- 最恨美美郭的肯定有红十字会，最感谢她的，说不定有玛莎拉蒂。因为是她把最后一个国人不熟悉的豪华车品牌在中国给普及了。玛莎拉蒂的牌子很值钱的。今年为了做个竞争环境下品牌价值的案例，我特地在dealer的网站上把D级轿车的价格比较了一遍，以下为从小到大的顺序：凌志LS460L，捷豹XJL，奥迪A8L，宝马750Li，奔驰S550，保时捷Panamera 4S 到玛莎拉蒂的Quattroporte S. 玛莎拉蒂的Quattroporte S卖12.6万，稳居鳌头。不过玛莎拉蒂的销量也很可怜，全部在一起一年也就卖出6千多辆。玛莎拉蒂和法拉利一样，属于菲亚特公司所有。菲亚特公司最近添了些新业务，美国的克莱斯勒公司现在是他的了。于是和当年的奔驰一样，菲亚特公司也打起了SUV的主意。玛莎拉蒂SUV 库班，刚在法兰克福车展上闪亮登场。库班将在密西根的克莱斯勒工厂生产，使用法拉利发动机，和吉普(此牌子为克莱斯勒所有)大切诺基共厂。本质上和奔驰M系列的SUV一样，带着欧洲心脏的大切诺基。按玛莎拉蒂的品牌价值，我相信它的卖价肯定高过保时捷的卡宴。但是在这么个价格下，能否一年达到2万台的销售目标，是个问题。 -------------; 个人分类: 我爱谈|105 次阅读|22 个评论

更多...

		自动登录	找回密码
密码			注册

标签: 品牌

相关帖子

相关日志