网摘： 2018年“全球十大突破性技术”

njyd

冰蚁 发表于 2018-2-23 11:12
这套方法是烧天然气，然后把产生的二氧化碳捕捉住作为推动发电机涡轮旋转的气体，就如同现在的火力发电厂 ...

ASU是空气分离器？看起来此图的左上部分就是个用纯氧（为了后面分离CO2方便？）的燃气涡轮机，只是不明白把部分CO2回送到燃烧室干什么？灭火？
前面的说明中：“用合成的超临界二氧化碳作为“工质”，驱动一个特制的涡轮机。其中，大部分的二氧化碳都能被不断地再利用，”。驱动涡轮的工质并不会被消耗掉，“大部分的二氧化碳都能被不断地再利用，”就是个忽悠。不过呢，结合图中把部分CO2回送到燃烧室，难道他们发明了一种用CO2当燃料的方法？那可真是一劳永逸地解决了能源问题。
从图中看，它的关键技术也就是空气在燃烧室前分离，送入燃烧室的基本是纯氧，这样最后将二氧化碳与水蒸汽分离比将二氧化碳与氮气分离要方便得多，只是不知道与氧氮分离相比哪个成本低。
总之此技术就是最后收集二氧化碳部分比较方便，另外最前面分离出的氮气还可以给合成氨用，所需收集的二氧化碳量与其他天然气发电装置并无区别。

顺便说一下，氧气与碳燃烧放出能量，再把这些二氧化碳分离成氧和碳至少要输入同样多的能量，所以用二氧化碳来生产碳产品从碳循环上看不划算

njyd

似乎老外包括台湾不知道中国大陆的金属3D打印技术已经到什么程度。

中国展示世界最大军用飞机3D打印钛合金零件
2013年的。
此文把3D打印吹的也太悬乎了一点，金属3D打印技术适用于复杂形状（尤其是有内部复杂空腔）、小批量、难加工金属。大规模量产产品？如果开个饮料工厂？有谁会傻到用金属3D打印机打印易拉罐？
给旧车替换一个零部件？你愿意等几天从快递来低价的原厂件还是等一几小时到一两天给你做出个高价的3D打印零件？
“如果把金属粉末颗粒缩小至 2~5 微米，就可达到表面细致度就是 2~5 微米，”也是胡扯，金属3D打印不管用激光还是离子束等方法都是用高能量把金属融化到一起，这就决定了融化体积肯定要比金属粉末颗粒大，精度也不可能很高，象滑动摩擦面（轴、轴承、导轨等）和精确装配面还得成形后再磨削才能达到精度要求。

njyd

冰蚁 发表于 2018-2-23 23:14
ASU就是空气分离器，应该是 air separation unit 缩写。二氧化碳送回燃烧室。但我想燃烧室应该是有个二氧 ...

此装置二氧化碳是不断产生的，初始的送去当工质，后继产生的呢？所以大部分的二氧化碳都能被不断地再利用是不可能的。
燃气涡轮是内热发动机，燃烧产生的高温高压燃气就是它的工质，不需要外加工质，加了反而会降低温度降低效率。它如果是象蒸汽轮机那样的外热发动机，用非蒸汽的气体当工质当然也可以，这个工质也同样基本不会消耗。但外热所产生的二氧化碳呢？再送到工质里不是越来越多憋到爆炸？