新版窝窝V60

holycow

窝窝自从加入吉利门下后，洗心革面，先是推出了XC90, 一片好评声中将90系全部换了一遍，先是S90, 然后是V90, 最后是V90CC。

去年窝窝推出中型SUV XC60后，一般认为按照90系换代的顺序，应该是先出新的S60。结果今天窝窝来了个小惊喜，在北大荒正蓝旗斯京城发表了旅行车版的V60。

在很久很久以前，还没有迷你万和SUV时，旅行车才是家用出行神器。车很长，能装好多行李，而且，人家也是可以坐7个人的：



当时那方头方脑的窝窝240，在湾区是神一样的存在：



后来美国这边先是迷你万，再是SUV独大，旅行车就衰落了。不过旅行车在欧洲一直是经久不衰，旅行车也一直是窝窝的看家车型。人家北大荒人叫旅行车是Estate Wagon, 浓浓的欧洲贵族风情，比那没文化的美国称呼Station Wagon，那是高了不止一个数量级。



窝窝头的老版V60.  空有Estate的名头，已经没有Estate的气场了。



来看看新版刚性的线条和修长的身材



瀑布型尾灯的处理和XC60是一样的





穿行在欧洲的大街小巷，这Estate味道就来了





窝窝的内饰现在大家都知道是怎么回事了。V60据说改进了自动驾驶，弯道表现说是比被神牛批得一钱不值的XC90自动驾驶平顺了很多。



同样提供自动泊车功能，解决了长车身旅行车停车的一大头痛。神牛以前有一个同事，年轻时开一辆Chevy Caprice wagon送比萨饼，练得一手平行趴车绝技，至今在三藩坡道上平行趴车如履平地，指哪趴哪。拿这新版V60怕是练不出神功来了。



为了反映北大荒血统，V60除了能识别路上行人和自行车自动刹车外，还能识别麋鹿等大型动物，保证你不会撞上去。

动力有插电混动的T6 340马力，插电混动的T8 390马力；或者纯汽油的T5 250马力和T6 316马力。

@小五 别看啥BBA啦，正蓝旗的大篷车才是坠吼的！

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鳕鱼邪恶 发表于 2018-2-21 20:10
T5 250马力和T6 316马力。。。介俩型号要多少银两吖？

窝窝还没发表北美售价，但你可以参考XC60 T5和T6在枫叶国的售价，八九不离十，而且应该在此基础上酌减。

由于大篷车在北美销量不高，V90和V90CC在dealer是没有存货的，顾客下单之后按单定制。不知道V60是不是同一个模式。如果这样的话可以考虑Volvo Overseas Delivery：下单定制，正蓝旗提车，窝窝提供两张往返北大荒的机票，狗蛋堡市中心一晚酒店，在建议售价基础上大约4%的折扣，免费海运回北美的运费关税和清关作业，以及欧洲大陆14天的车辆保险。

狗蛋堡提了车在欧陆转上两星期再飞回来等着车辆海运回加，那是相当地舒服

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看客 发表于 2018-2-21 20:28
动力总成还是沿用老版的drive-e吗？

是和新版XC90和XC60上同样的东西

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groovy26 发表于 2018-2-21 21:05
窝窝这个固定头枕实在适应不了啊…话说神牛你的XC90的HUD在偏光墨镜下工作正常么 ...

偏光墨镜现行HUD都不行的，买车前就知道。好在我有不偏光的墨镜

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鳕鱼邪恶 发表于 2018-2-21 21:58
好到不敢信的程度吖~

要不是Costco特价我的XC90很可能就走北大荒提车模式~~