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楼主: 晨枫
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[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    楼主
    发表于 2015-2-23 10:35:05 | 显示全部楼层
    好像米国第三名一般不是凌志就是奥迪。 卡迪拉克还排不上~ 9 E) L' [( J' |  X

    9 n9 l! u# n0 C0 ?/ ]) B9 S" t第二幅的确挺想不到的。不知道这个平均是怎么算出来的。 凯雷德的确价格比较高,出货量也大,好像一个月能有1500辆左右, 比x5,ML还是贵的。基本是全尺寸豪华SUV的子市场,只有GL,QX56和领航员与之竞争。 GL太贵,领航员技术(主要是动力)没有凯雷德好。而QX56是日本车,貌似销量一直就很平庸。不过曾经看过一个测评,貌似是觉得QX56操控最好。
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    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2015-2-23 12:51:45 | 显示全部楼层
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 12:56 编辑 4 L$ b1 x1 D" K. l4 k7 E
    Webb 发表于 2015-2-23 12:216 C4 Q. Y4 |+ s  X% _& Q
    凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了,但在传统老美(包括前几年买了DTS的巴菲特)眼里 凯迪拉克是北美 ...

    * e% X2 t  r2 T3 {8 |: {* ]+ e! ~9 s- m/ X7 m1 V/ O
    哈哈哈~ 凯迪拉克可是大马力前驱的先驱啊~~ 那是快30年前得事情了。 我印象里ATS是刚刚才推出的,而且现在北美就有4缸版本的卖。2 _, V- n0 c4 G

    % W' K: M3 O4 X" o  J凯迪拉克和林肯被超过绝对不是最近几年的事情,估计有快半个世纪了。 他俩早就不是北美经典豪车了。事实上,北美多少年没有经典豪车出现了。
    $ I- t/ t+ F3 V
    $ U) L  n- ^' F/ x巴菲特最近把他的那辆caddy拍卖了,貌似卖了十几万。 而且你相信他是由于觉得凯迪拉克是北美经典豪车才买的么。。。* v: w' C" T0 d: e' }  p

    8 V8 y$ T7 d1 H  X
    . M3 d' \* g& g+ H6 B6 y& H! F而且根据数据,和奥迪争夺第三名的一般是凌志。 至于第五名是凯迪拉克还是其他诸如infiniti之类的还真不好说。
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    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 显示全部楼层
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑
    # e+ w8 L# i  }5 m) j% E
    Webb 发表于 2015-2-23 19:070 @4 W6 E9 J7 F8 Z. K5 N& b
    谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...

    ( q& y( Y4 l- E# A+ b, X' M3 k
    $ G9 P. |8 b8 S" q0 A米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般,我没查数据,不过直觉上,如果比较豪华全尺寸,应该卖的远远不如林肯城市。
    % k; q6 S1 S8 q# W% X$ I% h
    5 c1 u- u& B5 n  K经济危机之后,通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力,让cts和3系竞争,米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段,效果有限。 后来出了ats,貌似也是和3系竞争? 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
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    [LV.9]渡劫

    地板
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 显示全部楼层
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36" r  |2 N% n5 o
    哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...

    - }3 N- Z% n7 J+ K' I  T国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些,遂烂大街。。。
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    5#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 显示全部楼层
    Webb 发表于 2015-2-23 19:43! O( X3 I3 L, m
    凯迪拉克在中国这两年不算发力,算发狠,嘿嘿。
    2 @" L. \: r& }  f3 X* o' P
    " j9 g! w: h8 k, w& c# I- c因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...

    2 s$ [: N5 [% H9 b* v恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~
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    6#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 显示全部楼层
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑 3 v! B4 d$ e7 ?2 a) b2 N+ ?
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:25+ ~; d5 a/ B  |' N* o/ C
    这是老黄历了。
    ( I, O1 l, ]& G- `( p
    8 y  b$ X. F: R& {! ]1 `黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...
    * @) Y& N. t7 R9 _" s, z9 q

    3 u8 s2 I$ C4 @$ L的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。
    # B; p- Q3 x7 e9 c4 E- U( N' E" T5 t. H3 x7 s; t: K( p1 z
    而且德系,日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代,还有点儿谱。
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    7#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 显示全部楼层
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:30" o' G0 ?7 U+ t% K! S6 T
    国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W ...

    0 e4 h" U, u* X: G华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。
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    8#
    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 显示全部楼层
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:53- B8 n5 [! r8 G+ `- t4 r
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...

    9 N: Z) y- [7 [) X/ V喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠,和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。
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    9#
    发表于 2015-2-25 23:54:24 | 显示全部楼层
    tangotango 发表于 2015-2-25 23:451 Z) d( d4 A7 I( ?$ t
    奔驰C级价格更低,国内经销商打折能到22万,比3系乞丐版低5万!谁更烂大街? ...
    " R; u# j5 t9 }& @
    这么狠~ 那开一辆335i或者c63 AMG不是会挺低调~

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