法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

" Z+ l  ^. D0 p松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
" x4 E) d& d% j0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
% \7 r  J+ J5 O' m1 T4 S. q擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

$ v6 z0 D4 Y0 }, ?; A! ?! K地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
3 x. Y7 M3 @0 q0 Z8 V7 p# X6 K地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

6 y& a/ d: q" R1 O( f3 a* t( Y空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

2 H  V' F8 _, o  g- O

FL380  表速260  .82马赫
4 X. F- y' m# v+ L

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
1 d0 L  u0 l+ A) X6 UFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

# p# I, N* n8 M: ]+ yhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
8 u8 ~6 z# U' N) }! rhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
" ?# w3 j- ^' V  E% u- L6 F擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

3 @7 ]) L( b0 B$ `# I- o2 c; U
应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

; Q# K: X. {( m$ ^+ GCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？