372艇掉深详解——《372艇掉深时，我就在艇上》

桃子甜

晨枫 发表于 2014-9-10 10:09
除了第7分钟掉深不明外，累计掉深210米；要是取第6第8分钟掉深的中值，第7分钟估计掉深60米，那累计掉深270 ...

不对吧，掉深是累计的。不是叠加的。

一分钟掉70米，还能停的下来吗？！

一共掉了70多米，本来就是大深度巡航，好比250米，在300多米时候停住的。

否则到500米，设计上不可能有那么大的裕度的，太浪费了。

桃子甜

比我以前的估计还慢，看来指挥员们的心理素质不是一般的好。

我还以为掉上三五十米，就得紧急上浮了呢，结果人家根本不急，先加速试试舵面，控制不住了，都进水了，才开始用气吹。

看来主要还是怕暴露，大量气泡在海面上不好。可是是大半夜的啊！更要赞指挥员们的实战意识了！

最牛的还是天亮就下潜，继续修！

修好后，居然继续执行任务，这个素质，敌人看来心里不犯嘀咕？

内行们心里没有威慑？

桃子甜

桃子甜 发表于 2014-9-10 11:05
不对吧，掉深是累计的。不是叠加的。

一分钟掉70米，还能停的下来吗？！

三千吨的家伙，要是到了每秒一米的速度，神都救不会来了。

应该是潜艇的术语，掉深是累计算的。

不过看上去基本是个匀速的过程，每分钟十米左右。可能在吹气前采取的措施只够让加速度降为0，而不是正，所以已有的下沉速度没法减少。

在不吹气改变本艇密度的情况下，这个解释应该靠谱。

桃子甜

MacArthur 发表于 2014-9-10 16:09
这个真是很惊险。。。 拍成电影绝对刺激。。。 中国版的《Das Boot》。。。

题材是好题材。中国的导演嘛，算了吧，别糟蹋了题材。

没个三角恋他们都不知道该拍点啥。

桃子甜

hotmen 发表于 2014-9-10 21:01
当更艇长马上意识到。。。。"应当是指值班的临时艇长.

“休更的本艇艇长也来到指挥舱。。。”应当是指该 ...

正解。

王红理是支队长。