ARJ21-700乘坐体验

kkilo

晨枫 发表于 2023-3-11 23:53
超赞票兄分享体验！

ARJ21飞了有一段时间了，除了开始时的公关文，普通旅客体验还很少见到。票兄这篇我可 ...

捉个虫。萨尼亚到多伦多是400多千米，不是3到5千米。漏了个百。

kkilo

豪哥豪哥 发表于 2023-3-12 07:35
波音的那个机翼是很牛的，充分利用复材的特性，压榨材料潜力。

弹性形变前提下，受力和变形是线性正比的 ...

树脂没法随便弯的。哪怕全新的，只要形变超过一定范围，就会银纹化，那么就完蛋了。

kkilo

晨枫 发表于 2023-3-12 22:15
3000-5000是飞行高度，不是距离。

我搞错了。

kkilo

豪哥豪哥 发表于 2023-3-13 02:20
在弹性形变前提下。过了屈服点就不一样了。

传统上必须保证机翼刚度。波音把大飞机机翼做成滑翔机一样， ...

也是高分子专业的。不过我是做合成的。时温等效还是知道的。泡煤油里八成是溶胀了。

kkilo

豪哥豪哥 发表于 2023-3-13 06:10
握手握手。

这些设计上的窍门不能指望波音来手把手教你的。只有两个办法，1是自己研究。2是和人合作，有 ...

这些才是真正的机密。要有自己的研发，也要跟别人交流和合作。记得我在交大读研的时候同其他组的人聊天，王新灵教授说某个材料的含水量太高，回流冷凝管搭到天花板还是不行。还不如杜邦的商用产品。就是我们没有找到窍门。

kkilo

多跟别人交流，就会出现不同的思路，会有助于问题的解决。有可能对别人，就是一句话。