中吉乌铁路的计中计

料理鼠王

如果走中吉乌线路，从增加收中间费的角度，肯定不想用标准轨，否则就是天天看着列车飞驰，收不到多少过路费，也增加不了多少就业。但是从降低物流费用角度考虑，标准轨才有机会真正融入中国这个大市场。
这就取决于国家战略和领导人的眼光。

如果直接连通中阿伊，那就只能是标准轨，这对大家都有好处。长远来看，这条线路将为一干中亚国家增加出海口，也能真正有机会抛开大毛的束缚，这才是长远之计。
所以毛子不衰落到一定程度，这边的规划建设注定难行。
慢慢规划讨论等待时机，也不是坏事。一带一路至少要按照百年规划来执行。这种事情急不得。

料理鼠王

故乡在喀什 发表于 2023-11-5 23:13
"支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口 ...

就吉方这种漫天要价的玩法，不惯着才是正确的应对之道吧！
反正这种邻国也跑不掉，建设也是迟早的事。

料理鼠王

semtex 发表于 2023-11-6 01:10
慢慢来吧，越南猴子聪明，二十年过去了，高铁毛都没有。

这就是大国的底气，任由你折腾，最终还是要向实力低头。
不适当让渡利益，怎么可能得到大哥的点头。

料理鼠王

故乡在喀什 发表于 2023-11-7 10:58
越南铁路其实可以从老挝铁路修一条支线，连接容市或顺化。 把一条一字蛇直接掐头
去尾。地形平缓，投资少 ...

对于越南中部，陆路运输到老挝再通过铁路进入中国，是最合理的线路。
但这就意味着南中北的割裂，对于还尚存一线雄心的东南亚小霸，这就意味着对中国经济的投降，完全通过老挝依附在中国经济圈里面，这完全不可接受。
个人认为，越南还是会做最后的挣扎，TG只要坐等其成就行，这种邻国，不做足够的利益输送，怎么可能在这种重大基础设施上大力支持。
或者说这些年的开放，给了越南领导层更大的冀望，还没从云端掉下来，接受现实尚需时日。

料理鼠王

testjhy 发表于 2023-11-8 16:59
越南对老挝有一种上国的心态，所以他们会不会特殊看待这件事。再说他们如果不积极推进，那就要落在泰国和 ...

这就是中老铁路的目标，所以才有老挝各级政府积极拥抱中国的态度和政策。
这条铁路确实是解决了东南亚唯一陆路国的发展问题，极大的改善了国家的发展空间和战略。

原来那种随时可能被越南吞并的境地基本上不可能重现。
同时在越南背部牢牢打入一颗钉子，真有需要，随时可以掐断，用如芒在背来形容，毫不夸张。