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楼主: 晨枫
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[经济] 台积电的好日子还有多久

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  • TA的每日心情
    擦汗
    12 小时前
  • 签到天数: 2864 天

    [LV.Master]无

    楼主
    发表于 2022-9-1 02:15:18 | 显示全部楼层
    机器猫 发表于 2022-8-31 11:03
    7 x& c- |% ]* x& C从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
    7 {  U5 i/ D4 h- p
    根据我的理解,车辆操控系统和感知系统,现在还是基本分开的。之间通过软的或者硬的接口链接。几乎所有刹车门事件,都是感知系统问题,而不是操控系统的。历史上操控系统出问题,只有丰田的刹车门。' n+ K8 C# Q5 W& }- e' W

    # j  q. \) S9 w; V' K8 \7 I2 G/ j) Y说回感知系统,其实是个鸡肋。可靠性一直是个问题,而且总成本还是很高的。相对而言,还是智能道路加物理隔绝可靠性高。等雄安的试点出来看看情况吧。可惜,国内的智能道路项目都被疫情拖累了。不然,今年可以看到试用的了。
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