蔚来走向未来

大黑蚊子

ES8我试驾过，最后没选，几个原因
1、车辆整体结构已经几年了，差不多该换代；
2、电耗跟Tesla相比还有不小的差距；
3、一直对换电不感冒，影响车架刚性，成本也高；我觉得蔚来没必要在挪威推换电，挪威到处都是充电桩，不怎么需要换电站；

要缓解里程焦虑，还是PHEV更好
更重要的是，我没在蔚来上挣到钱

大黑蚊子

ET7不错，除了车机没法用以外
当然BBA的车机也没法用

大黑蚊子

老兵帅客 发表于 2022-4-2 07:39
查了一下，用220的充电，每小时八公里，一夜十二小时不到一百公里，这种玩法太难受了，还是要有专用的充 ...

220v 15A，对应功率是3.3kw
一般1度电跑5公里，3.3kw对应差不多是1小时15公里，不知道您这个每小时充电6公里是怎么来的？
家充确实慢，但每天八小时充电对应有120公里的里程，并不是不可接受的状态。
如果到办公地点也有充电桩，那就更无所谓了。
挪威为啥电动汽车普及，电车免税一方面，全国有6-7万个充电桩，对应500来万的人口也很重要

大黑蚊子

晨枫 发表于 2022-4-4 21:36
实际可充功率小于线路额定功率，额定3.3kw的话，实际可充大概一半？还有线路损耗（发热）、电池可接受充 ...

损耗不至于这么夸张，打9折最多了