蔚来走向未来

机器猫

老兵帅客 发表于 2022-4-1 11:04
蔚来的换电池站方案是行不通的，因为站点少了不够用，多了必然导致大量的浪费。同时一旦用户集中于某些站 ...

这种站点之间运电池才是目前自动驾驶最能起到作用的场景

机器猫

老兵帅客 发表于 2022-4-1 23:28
我知道你在开玩笑，但是说实话，蔚来的这种作法行不通。

首先。换电池站本身是对换下来的电池进行充电， ...

我也不是完全在开玩笑。如果能低成本，及时地在一个“充电中心”和各个站点之间调配充好电的电池库存，那么这个东西的可行性肯定就大很多。同时可以换电池并不表示你不能在那里充电。换电池可以是一个额外收费的快速服务。如果你愿意等，完全可以继续去选择廉价地充电

电动车跟油车有一个很大的区别是，电动车可以在闲置的时候，在家里或者在公司停车场充电，所以总的来说对路上的充电站的需求会小不少。当然这也许会有另外的问题比如路上的充电站的密度和收益的问题

机器猫

老兵帅客 发表于 2022-4-2 00:38
蔚来的方案不是充电站而是充电池站，这是它的一个重要收入来源。它在国内的作法，实际上是租赁电池，每个 ...

如果他们是“只能换电池，不能充电”那肯定不是啥好主意

机器猫

老兵帅客 发表于 2022-4-2 00:55
这就是它被人诟病的地方，车卖给你，电池实际上是租的，按月收你的换电池钱，是按照上班最大里程来算账。 ...

那也只是商业模式的问题，不是换电池本身的问题